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導(dǎo)航軟件靈圖天行者5評(píng)測(cè)(圖)

[ 07-9-2 21:47 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  從網(wǎng)上看到天行者5 測(cè)試版的介紹宣傳資料時(shí),還以為是 MAPKING7 或者 PAPAGO9 ,界面上的改進(jìn)有點(diǎn)讓人認(rèn)不出來(lái)。新版本中增加了不少新功能,其中【按照軌跡導(dǎo)航】及【回避路線導(dǎo)航】成為了新版本最突出的亮點(diǎn),也是目前同類產(chǎn)品中很少具備的新功能。

天行者5

天行者5

 

測(cè)試時(shí)間: 2006年3月

測(cè)試地點(diǎn):廣東省

測(cè)試使用設(shè)備:

•  DOPOD 818內(nèi)置電話功能的掌上電腦

•  MICROSOFT PPC PE 2003 SE簡(jiǎn)體中文操作系統(tǒng)

•  CPU Intel PXA272 416MHz

•  內(nèi)置藍(lán)牙版本: 1.2

•  內(nèi)置 64M FLASH RAM + 64M SDRAM

•  2G SANDISK SD CARD存儲(chǔ)卡

•  藍(lán)牙 NAVMAN 4100 GPS接收器 (SirF II)

輔助設(shè)備: HP4150 簡(jiǎn)體PPC2003 內(nèi)置藍(lán)牙

    按照軌跡導(dǎo)航 ☆☆☆☆☆

  眾所周知中國(guó)幅員遼闊,道路交通的建設(shè)更是日新月異,導(dǎo)航地圖中一定存在和實(shí)際道路不符的情況,曾經(jīng)多次設(shè)想能夠依靠已記錄下的行駛軌跡進(jìn)行導(dǎo)航,這樣通過(guò)網(wǎng)友間的軌跡交換就可以暢游任意未知地域,在荒郊野外、旅游區(qū)作用將會(huì)更加廣泛。這一功能的實(shí)現(xiàn)不僅有效的緩解了現(xiàn)階段因地圖資料不完善而出現(xiàn)的導(dǎo)航路線規(guī)劃不準(zhǔn)確的弊病,而且為將來(lái)導(dǎo)航軌跡更廣泛的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  實(shí)測(cè)時(shí),必須要連接 GPS 接收器,選定需要依靠的軌跡后,按導(dǎo)航按鈕即可開(kāi)始。但所能實(shí)現(xiàn)的功能不如想象中那么理想,只能提示“偏離軌跡”及“回到軌跡”,實(shí)際使用價(jià)值不大,但畢竟邁出了這寶貴的一步。

建議:

•  依靠軌跡進(jìn)行引導(dǎo)時(shí),至少可以實(shí)現(xiàn)提前 XX 米左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的提示功能;

•  繼續(xù)深化一些按軌跡導(dǎo)航的功能,比如:地圖上有道路與軌跡重合(基本重合),將軌跡轉(zhuǎn)換成實(shí)際道路導(dǎo)航,充分利用現(xiàn)有道路導(dǎo)航時(shí)已經(jīng)很完善的提示功能,為今后道路導(dǎo)航附加軌跡導(dǎo)航的綜合導(dǎo)航方式奠定基礎(chǔ)。

    回避路線導(dǎo)航 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

  回避路線功能在設(shè)計(jì)導(dǎo)航路線規(guī)劃時(shí)是十分受用的,當(dāng)某些道路因施工或者其他原因不想走時(shí),可以通過(guò)這種方式手工參與導(dǎo)航路線的規(guī)劃,使用也很簡(jiǎn)單,只要進(jìn)入“路線規(guī)劃”的第二頁(yè)選擇“添加回避路段”,跟著指引在地圖上定位你不想經(jīng)過(guò)的道路即可完成,并且設(shè)計(jì)了回避周期括永久、月、周、日、次,考慮可謂周到。不要小看這個(gè)功能的添加,對(duì)于導(dǎo)航算法來(lái)講可是一個(gè)新的突破,首次實(shí)現(xiàn)了人工參與的智能導(dǎo)航算法,電腦再?gòu)?qiáng)還是有人腦參與比較好,否則總有不理想的時(shí)候,通過(guò)這一功能的應(yīng)用,人為的控制因素終于反映在電腦上,導(dǎo)航規(guī)劃的準(zhǔn)確性得到了大幅度提升。實(shí)測(cè)后感覺(jué)在絕大多數(shù)道路規(guī)劃上均可達(dá)到理想的目標(biāo),但回避高速公路及某些主干道時(shí)似乎不起作用,大概是考慮高速公路還伴有輔道可以走吧,希望靈圖可以對(duì)此進(jìn)行軟件功能上的修訂以便正式版推出后的更加好用。

  當(dāng)回避道路導(dǎo)航成為現(xiàn)實(shí)后,是否將會(huì)提供一個(gè)優(yōu)先道路導(dǎo)航模式呢?反其道而行之。

   其他使用體驗(yàn)

改進(jìn)部分:

•  啟動(dòng)速度有所提升,兩次運(yùn)行天行者之間的間隔時(shí)間也短了不少,看來(lái)在內(nèi)核上做了些優(yōu)化(沒(méi)有連接藍(lán)牙 GPS );

•  拼音及快速拼音輸入時(shí)穩(wěn)定性提高很多,編輯修改功能終于比較理想了;

•  真正實(shí)現(xiàn)了可靠的后臺(tái)導(dǎo)航,這對(duì)具備電話功能的 PDA 帶來(lái)不少益處,導(dǎo)航過(guò)程中不需要什么技巧就可以順利的接聽(tīng)和掛斷電話甚至調(diào)用其他的應(yīng)用程序;

•  以更加直觀的圖標(biāo)替代原來(lái)的文字按鈕圖形效果,基本上所有界面都得到美化,還是比較成功的;

•  很多更加人性化的設(shè)計(jì)被加了進(jìn)去,比如:全新的語(yǔ)音提示;電池電量顯示;比例尺按鈕處增設(shè)了四種模式快速轉(zhuǎn)換功能;在一鍵式回家的基礎(chǔ)上增加了一鍵式上班的新功能;交通測(cè)速雷達(dá)及監(jiān)控路段警示功能;超速報(bào)警功能;低于 1:500 米的比例尺后“周邊設(shè)施不顯示”的提示;點(diǎn)擊屏幕就可重聽(tīng)導(dǎo)航提示語(yǔ)音的功能設(shè)計(jì)等。

 

不足部分:

•  目的地搜索及快速拼音搜索時(shí),不再尋找自建地標(biāo),在以往版本中是可以實(shí)現(xiàn)的,這本來(lái)是天行者一個(gè)優(yōu)于其他產(chǎn)品的功能亮點(diǎn),建議正式推出新版本中恢復(fù)查詢自建地標(biāo)庫(kù)的功能;

•  新建地標(biāo)無(wú)法標(biāo)注地標(biāo)的分類信息了,當(dāng)然在分類搜索時(shí)肯定無(wú)法找到新的自建地標(biāo),不知道為什么會(huì)刪除這一功能,如果沒(méi)有造成對(duì)性能的太大影響影響建議還是增加為好;

•  橫豎屏的切換實(shí)際上是依靠 PPC 本身的旋轉(zhuǎn)屏幕實(shí)現(xiàn)的,這樣不是太好,建議切換屏幕只是天行者的顯示,不要修改 PPC 系統(tǒng)的屏幕顯示。而且切換屏幕還不能實(shí)現(xiàn)即時(shí)切換功能,一定要下一次開(kāi)機(jī)運(yùn)行才能實(shí)現(xiàn),如能改進(jìn)當(dāng)然更好;

•  軌跡管理 -- 軌跡顏色設(shè)定界面:應(yīng)該是遺忘了翻頁(yè)功能,無(wú)法切換到更多的色彩其他頁(yè);

•  新版的性能還是不錯(cuò)的,測(cè)試了一組地獄式導(dǎo)航路線規(guī)劃,基本跨越了絕大多數(shù)地圖區(qū)域,全長(zhǎng) 5792 公里,用時(shí) 12 分鐘,在一臺(tái)性能并非很強(qiáng)的 PPC 電話上仍正常規(guī)劃出路線,此時(shí)內(nèi)存使用 35M 左右,系統(tǒng)也開(kāi)始出現(xiàn)了不穩(wěn)定情況,應(yīng)該是超過(guò)了我使用設(shè)備內(nèi)存的極限造成,看來(lái) PPC 需要升級(jí)一個(gè) 128M 的內(nèi)存了。內(nèi)存管理已做得很出色但仍有改善的必要,天行者主程序運(yùn)行一次大約有 600K 內(nèi)存沒(méi)有完全釋放,再次運(yùn)行仍會(huì)有少量?jī)?nèi)存被占用;如果期間進(jìn)行了導(dǎo)航路線規(guī)劃,按照導(dǎo)航路線的長(zhǎng)度,跨越地圖的范圍,更多的程序內(nèi)存將會(huì)被占用不能釋放出來(lái),最多一次達(dá)到 2M 左右(詳見(jiàn)附件一,測(cè)試數(shù)據(jù)是在不聯(lián)通藍(lán)牙 GPS 時(shí)獲得的);

•  主界面的圖形設(shè)計(jì)效果還不夠完美,按鈕的大小、色調(diào)、類型仍有待改善,可以考慮半透明按鈕的效果,及更加適當(dāng)?shù)陌粹o尺寸,尤其窗口下方的按鈕像幾個(gè)補(bǔ)丁擋在導(dǎo)航界面上,影響界面整體的美觀性,仍有改進(jìn)空間。

  或許是測(cè)試版的原因,天行者 5 使用的基本是 4.0 版的地圖,希望正式推出 5.0 版本時(shí)地圖可以得到比較全面的更新。一個(gè)總體的感覺(jué),天行者的使用越來(lái)越簡(jiǎn)單直觀了,受到其他導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的影響越來(lái)越大,用戶手工參與系統(tǒng)配置的機(jī)會(huì)越來(lái)越少。如果市場(chǎng)允許可以直接搬到車載導(dǎo)航終端上,進(jìn)入前裝市場(chǎng)較量?梢钥隙ǖ氖菑娜ツ甑 6 、 7 月到今年的 3 月近半年的時(shí)間里天行者從 4.0 升級(jí)到 5.0 改進(jìn)了不少,導(dǎo)航功能越來(lái)越強(qiáng),再配上新版地圖的話,必將如虎添翼。另一方面,用戶的意見(jiàn)基本在這一版上得到實(shí)現(xiàn),做一個(gè)天行者的正版用戶還是物有所值的?梢钥隙ǖ氖翘煨姓 5 的推出將這一國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航精品再次推向一個(gè)新的高峰,基本上已達(dá)到了世界同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平,祝愿所有使用者們和天行者一起攜手進(jìn)步,再創(chuàng)新猷,共同體驗(yàn)數(shù)碼新生活。

  【備注】:按照對(duì)天行者 5 的總體印象,主要針對(duì)新版的功能及創(chuàng)意,忽略測(cè)試版一些程序上仍不穩(wěn)定的因素加以評(píng)分。按照新版本在導(dǎo)航思想上的突破,人性化的設(shè)計(jì)理念,在國(guó)內(nèi)恐怕無(wú)人能出其右,只是在按軌跡導(dǎo)航的實(shí)現(xiàn)上仍不盡人意,因此給與 9 顆星的用戶評(píng)分。

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