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固特異榮獲百萬研發(fā)基金 開發(fā)“生物”環(huán)保輪胎

[ 07-9-24 23:10 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
    歐盟委員會授予固特異輪胎公司三百萬歐元研發(fā)基金,全力支持固特異公司開發(fā)全新環(huán)保型超低滾動阻力輪胎。值得一提的是,固特異的這項環(huán)保研發(fā)計劃是歐盟“生命-環(huán)境計劃”的重要組成部分。在該項目中,固特異已經(jīng)開始了與德國寶馬汽車公司和意大利著名市場研究公司Novamont的緊密合作。


輪胎研發(fā)

  據(jù)介紹,這個研發(fā)項目的總投入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1千萬歐元。研發(fā)中的新型環(huán)保輪胎有望降低30%的輪胎滾動阻力,將成為輪胎發(fā)展史上的里程碑。值得一提的是,從上世紀(jì)90年代開始,固特異公司已經(jīng)開始研發(fā)“生物”環(huán)保輪胎,并于2001年,采用玉米提取物,第一個發(fā)明了具有環(huán)保功能的BioTRED輪胎配方。

  “固特異公司積極致力于開發(fā)兼顧環(huán)保和安全的輪胎產(chǎn)品,這筆百萬研發(fā)基金是歐盟對固特異公司研發(fā)實(shí)力和不懈努力的最佳肯定和支持。”固特異盧森堡技術(shù)中心總監(jiān)Joe Zekoski先生說。

  Joe Zekoski先生進(jìn)一步介紹:

  該項目的主要任務(wù)之一是:開發(fā)新型的‘生物’輪胎填充物來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的輪胎填充物。這種新型的輪胎填充物采用再生資源(如玉米淀粉)制成,將對環(huán)保產(chǎn)生積極影響,并可顯著降低輪胎生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量。”

  這個項目的第二個主要任務(wù)是:深入分析輪胎結(jié)構(gòu),致力于將車輛行駛中的能量損耗減少到最低程度。

  “該項目成功后,我們將有能力生產(chǎn)出滾動阻力更小、更耐磨、剎車距離更短的輪胎新品!盝oe Zekoski先生補(bǔ)充。

  “作為輪胎行業(yè)技術(shù)革新的領(lǐng)導(dǎo)者,固特異將不斷滿足潛在市場需求,不斷創(chuàng)新,推出領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品,為用戶提供最佳的解決方案,帶動整個行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,”固特異公司亞太區(qū)營銷副總裁陳學(xué)良先生說:“現(xiàn)在,我們在環(huán)保技術(shù)方面也正在取得進(jìn)展。令我們激動萬分的是這些創(chuàng)新的輪胎產(chǎn)品將造福所有固特異用戶和社會。”

  傳承百年科技,固特異“一路領(lǐng)先”

  作為全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)跑者,固特異一向走在輪胎科技發(fā)展的先列。從1898年固特異輪胎橡膠公司成立到現(xiàn)在,固特異創(chuàng)造了無數(shù)個輪胎行業(yè)的“第一”。 1899年,固特異第一個引進(jìn)了充氣輪胎;1903年,第一個獲得無內(nèi)胎輪胎的專利;1947年,開發(fā)了第一條尼龍簾線輪胎;1965年,創(chuàng)造陸路時速960公里世界紀(jì)錄的火箭車使用的是固特異輪胎;1970年,人類第一次登陸月球所乘的太空車便使用的是固特異輪胎;1992年,研發(fā)出世界上第一條缺氣保用技術(shù)輪胎GS-C;2001年,采用玉米提取物,第一個發(fā)明了具有環(huán)保功能的BioTRED輪胎配方。這無數(shù)個行業(yè)“第一”正是這個百年品牌在全球輪胎行業(yè)科技研發(fā)實(shí)力的最好寫照。

  關(guān)于固特異

  固特異是全球最大的輪胎制造商,其總部設(shè)在美國俄亥俄州的阿克隆市。公司主要從事輪胎制造,橡膠產(chǎn)品和相關(guān)化學(xué)產(chǎn)品的研制,在全世界28個國家設(shè)有100多個相關(guān)機(jī)構(gòu)。其市場業(yè)務(wù)幾乎遍及全球。全球員工總數(shù)已超過8萬名。

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