“未來4年，長城汽車的綜合投資將達(dá)100億元，用于整車、零部件基地的生產(chǎn)設(shè)施、研發(fā)設(shè)施和新產(chǎn)品開發(fā)等方面，建立起皮卡、SUV、轎車和MPV四大產(chǎn)品平臺。到2010年長城的綜合產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元，”8月15日，在河北保定長城轎車基地召開的轎車招商大會上，長城汽車總經(jīng)理王鳳英將長城未來新車和產(chǎn)銷詳細(xì)計劃，向與會經(jīng)銷商們?nèi)P托出。
■ 轎車招商大會低調(diào)召開
由于主管部門尚未向長城下發(fā)轎車生產(chǎn)目錄（俗稱轎車“準(zhǔn)生證”），長城對于當(dāng)日召開的轎車招商大會籌備得尤為低調(diào)，粗略統(tǒng)計只有不到10家的省外媒體來到了長城汽車保定總部。不過，來自全國各地300多名經(jīng)銷商代表，卻讓整個長城汽車總部人潮涌動。“有500多家經(jīng)銷商踴躍報名，但是考慮到當(dāng)?shù)刭e館的接待能力有限，我們只能把代表名額限定在300人左右，”在長城汽車宣傳部長商玉貴看來，經(jīng)銷商對于轎車項(xiàng)目的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們的預(yù)期。
據(jù)悉，從今年4月上海國際車展上長城汽車首次發(fā)布轎車招商計劃以來，短短四個月時間長城就已經(jīng)確定轎車經(jīng)銷商70多家，而在8月15日召開的招商大會上，又有50多家經(jīng)銷商當(dāng)場與長城簽定轎車經(jīng)銷合同。長城汽車董事局主席魏建軍預(yù)計，到2008年，長城轎車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到200家以上。“轎車招商的門檻相對較高，比如資金投入上，旗艦店不得少于800萬元，4S店不得少于500萬元，”長城汽車總經(jīng)理王鳳英告訴記者。
■ 由并網(wǎng)銷售到分網(wǎng)銷售
雖然經(jīng)銷商對于轎車項(xiàng)目招商反應(yīng)熱烈，但是動輒數(shù)百萬元的投資讓部分資金實(shí)力不夠雄厚的老經(jīng)銷商犯了難。對此，王鳳英表示，隨著轎車產(chǎn)品的陸續(xù)上市，明年長城轎車、MPV和皮卡、SUV將逐步實(shí)現(xiàn)分網(wǎng)銷售，新加盟的經(jīng)銷商只能銷售長城的轎車和MPV�！敖衲昴甑浊埃鲜龈黝惍a(chǎn)品仍實(shí)行并網(wǎng)銷售，我們會給老經(jīng)銷商改造和升級軟硬件的時間，但經(jīng)銷商也要盡快跟上長城的發(fā)展步伐”，王鳳英在當(dāng)天舉行的招商大會上宣布。
對于急于進(jìn)軍轎車市場的長城而言，留給經(jīng)銷商準(zhǔn)備的時間已經(jīng)不多，在較短時期內(nèi)這部分被選中的老經(jīng)銷商需要重新改建店面和培訓(xùn)人員。從今年9月開始，長城將對首批加盟轎車網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商進(jìn)行全面培訓(xùn)，王鳳英預(yù)計，11月中旬之前長城將按照新的店面規(guī)格進(jìn)行第一遍驗(yàn)收。預(yù)計第一批驗(yàn)收數(shù)量在170至180家左右，其中老經(jīng)銷商有90多家。
■ 10款A(yù)級車切入轎車市場
在正式的轎車招商大會召開之前，經(jīng)銷商代表首先參觀了新落成的長城20萬輛轎車項(xiàng)目生產(chǎn)基地和多款更換新車標(biāo)的轎車產(chǎn)品。據(jù)長城工程技術(shù)人員介紹，投資28.98億元興建的轎車基地，具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動機(jī)、變速箱、保險杠七大工藝及相關(guān)配套設(shè)施，生產(chǎn)節(jié)拍最快可達(dá)98秒，其中僅焊裝車間就可共線生產(chǎn)9種以上車型。不僅如此，長城還投資1.5億元建立了試驗(yàn)中心，投資2億元建立了模具中心，投資5000萬元建立了包括碰撞試驗(yàn)室在內(nèi)的整車試制中心。
“在轎車產(chǎn)品策略上，長城堅持走‘少平臺、多品種’道路，先集中兵力從A級車切入，然后將產(chǎn)品研發(fā)的觸角伸向B級、C級車領(lǐng)域并各個擊破，”據(jù)王鳳英透露，僅在A級車市場，長城的新車儲備已經(jīng)超過10款，今年10月份長城第一款轎車精靈和MPV嘉譽(yù)將首先進(jìn)入渠道銷售，后續(xù)每隔4個月就有一款新車推出，包括已經(jīng)亮相的炫麗、酷熊、i7和迷你SUV。據(jù)悉，上述車型都將懸掛新車標(biāo)入市。
