據了解，生產汽車潤滑油的長城除了向銷售商賣產品之外，自己也要搞直投了。上周，長城潤滑油汽車服務中心學院路店不動聲色地悄然開張，消費者在此可以享受到養(yǎng)護與維修、日常車輛檢測裝潢美容、汽車精品、電腦清洗、咨詢與救援等多項服務。長城潤滑油高層表示，象這樣的店今年在北京至少要開10家。

　　 目前，中國石化潤滑油公司正在進行整個企業(yè)的戰(zhàn)略轉型，從潤滑油生產型企業(yè)向制造服務型企業(yè)轉變，力求在終端層面有機的融入汽車服務價值鏈，最終為消費者提供全方位汽車養(yǎng)護服務。

　　 據了解，汽車養(yǎng)護中心在國外已非常流行，大約在20世紀70年代，美國加油站的名稱就已被“汽車服務區(qū)”所取代。來到這種場所，車主可以根據需要添加汽油、柴油、潤滑油等服務之外，加油站還提供保養(yǎng)維修，如打氣、換輪胎、汽車美容等，甚至在有些環(huán)境優(yōu)美，設施齊全的加油站，車主還可以小憩片刻。享受讀書、閱報、飲料和咖啡等增值服務。其實中國汽車服務業(yè)的興趣，就潤滑油廠家而言，并不只是長城一家，美孚、殼牌、法國埃爾夫等洋油巨頭也在不同的場合發(fā)表過進軍該市場的欲望，不過，長城能成為國內第一個進軍汽車服務業(yè)的潤滑油品牌，在將來的競爭中必然起到先發(fā)制人的作用，除了時機占先的優(yōu)勢之外，中石化旗下2.8萬個加油站所構建的強大終端銷售網絡是任何一款潤滑油品牌所無法企及的優(yōu)勢！據統(tǒng)計，潤滑油市場上，高端產品份額僅占20%，利潤卻占了整體的80%，而其中50%以上已被“洋油”拿走。結果雖然本土品牌占據了潤滑油市場的大部分份額，但卻沒分得相應的利潤蛋糕。正是這種巨大的反差和差距，讓身為本土領導品牌的長成感受到了壓力。