Road)一樣,倍耐力輪胎現(xiàn)在已經(jīng)是跟著福特跑遍全世界,跟著通用路路通。
Mannino先生承認(rèn),這是一個(gè)緩慢的過程。但事實(shí)上,我們搬遷到在這里并建立新廠確實(shí)是非常英明的決策。它使得我們有一個(gè)嶄新的開始并贏得了經(jīng)銷商對(duì)我們的信任。
更大的增長(zhǎng)空間
為了證明上述戰(zhàn)略已經(jīng)產(chǎn)生效益,Mannino先生列舉了倍耐力輪胎北美公司的一些數(shù)字。他說,年度銷售收入2002年是1.59億美元,預(yù)計(jì)今年將增長(zhǎng)到5億美元左右。
Mannino先生還說,如果OE市場(chǎng)沒有什么大問題的話,今年的銷售收入肯定超過5億美元。不過,2006年不是一個(gè)好年頭,整個(gè)國內(nèi)汽車行業(yè),特別是福特汽車公司都舉步維艱。
據(jù)Mannino先生介紹,倍耐力在北美經(jīng)營的業(yè)務(wù)是高盈利的,而且他認(rèn)為相對(duì)于總公司在其他地區(qū)的業(yè)務(wù),倍耐力輪胎北美公司應(yīng)該是效益很好的單位。最大(指企業(yè)規(guī);蚰甓蠕N售收入)當(dāng)然好,但歸根結(jié)底你得向股東交代你賺沒賺錢,他接著說,我不認(rèn)為股東會(huì)關(guān)心你是大還是小,但他們肯定關(guān)心你給他們賺的錢是多還是少,關(guān)心你今年給他們賺的錢是不是比去年多,關(guān)心你明年、后年是不是有本事給他們賺更多的錢。此外,倍耐力正在一步一個(gè)腳印地推廣其MIRS技術(shù)。目前由北美輪胎廠采用MIRS技術(shù)生產(chǎn)的輪胎占到倍耐力供應(yīng)北美市場(chǎng)輪胎的10%,由此產(chǎn)生的銷售收入占到倍耐力在整個(gè)北美市場(chǎng)輪胎銷售收入的20%。因?yàn)槟壳安捎肕IRS技術(shù)生產(chǎn)的輪胎都是高檔產(chǎn)品,只供應(yīng)高端市場(chǎng)。
相比之下,倍耐力供應(yīng)北美市場(chǎng)的輪胎有50%是從巴西運(yùn)來的,有40%來自歐洲。
目前,倍耐力建在喬治亞州羅馬市的輪胎廠已經(jīng)上了四條MIRS生產(chǎn)線。視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同,每條線年產(chǎn)輪胎大約12.5萬條。該廠大約可同時(shí)容納17條MIRS生產(chǎn)線。據(jù)Mannino先生介紹,大約今年年底將會(huì)確定上第五條MIRS生產(chǎn)線的時(shí)間。
倍耐力在喬治亞州羅馬市的員工一共有230人,其中120人是羅馬輪胎廠的員工。
MIRS生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)是模塊化。當(dāng)你需要擴(kuò)大生產(chǎn)能力的時(shí)候,不必考慮傳統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)境下所必需考慮的問題,比如你必須配備密煉機(jī),配備半成品生產(chǎn)線等等Mannino先生如是說。
他繼續(xù)解釋道,倍耐力已經(jīng)在輪胎廠內(nèi)刪去了混煉工序,預(yù)計(jì)這種局面將繼續(xù)下去。
盡管公司的銷售收入增長(zhǎng)了許多,但還有很多成長(zhǎng)機(jī)會(huì),Mannino先生接著說。 請(qǐng)注意在整個(gè)美國市場(chǎng),目前倍耐力輪胎只占1.4%份額。
Mannino先生相信在五年內(nèi),公司的銷售收入可以再翻一番,達(dá)到10億美元,同時(shí)倍耐力輪胎在北美地區(qū)市場(chǎng)將更加有名,達(dá)到家喻戶曉的程度。
此外,他認(rèn)為在2002年之前的趨勢(shì)是繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
跟我們走馬上任倍耐力輪胎北美公司時(shí)立下的雄心壯志相比,還有較大的差距,Mannino先生接著說。這對(duì)公司而言并非好事,因?yàn)槭袌?chǎng)人士希望穩(wěn)定。一般來說,你不斷在變化,你改變策略,但人家不喜歡。他們會(huì)產(chǎn)生緊張,從而導(dǎo)致你開始對(duì)市場(chǎng)失去信心。