兩者互訴侵權(quán)
記者了解到，本案的原告凱立德計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司和被告廣東瑞圖萬(wàn)方科技有限公司均在GPS導(dǎo)航軟件行業(yè)處于領(lǐng)頭羊的地位。此次兩家公司爆出著作權(quán)糾紛問(wèn)題，顯然是行業(yè)類似版權(quán)糾紛的一次集中爆發(fā)。
據(jù)相關(guān)律師介紹，受到起訴的兩家公司——北京瑞圖萬(wàn)方和北京長(zhǎng)地萬(wàn)方是廣東瑞圖萬(wàn)方科技有限公司的主體。發(fā)生著作權(quán)糾紛的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品是瑞圖萬(wàn)方旗下的“道道通”1.3版本。凱立德方面指責(zé)瑞圖萬(wàn)方GPS導(dǎo)航軟件和電子地圖產(chǎn)品涉嫌抄襲。由于該產(chǎn)品是瑞圖萬(wàn)方目前正在銷售的主要產(chǎn)品，所以如果凱立德勝訴，那么瑞圖萬(wàn)方的硬件合作伙伴以及渠道商利益都將遭到損害。
不過(guò)記者證實(shí)，凱立德的起訴也屬無(wú)奈之舉。此前今年4月，北京長(zhǎng)地萬(wàn)方科技有限公司早就一紙?jiān)V狀將凱立德訴至北京市海淀區(qū)法院，稱后者侵犯了“道道通”導(dǎo)航電子地圖著作權(quán)。這項(xiàng)被稱作是中國(guó)首例導(dǎo)航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)糾紛案尚未開庭，7月，媒體又爆出北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司以同樣的理由起訴凱立德及其兩家經(jīng)銷商。
GPS產(chǎn)業(yè)面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題困擾
導(dǎo)航地圖企業(yè)如此規(guī)模的互訴侵權(quán)窘境從一個(gè)側(cè)面折射出了中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展過(guò)程中面臨著一些亟待解決的問(wèn)題，比如技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題等等。業(yè)內(nèi)人士分析，GPS行業(yè)龍頭企業(yè)之間因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題的互訴侵權(quán)官司引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，也將在很大程度上導(dǎo)致下游導(dǎo)航硬件廠商重新洗牌。
資料顯示，近年來(lái)國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)需求巨大。截至2006年，中國(guó)汽車數(shù)量已經(jīng)超過(guò)3300萬(wàn)輛，但是車載GPS的安裝率卻僅為2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本59%、韓國(guó)40%、歐美25%的水平，可見我國(guó)還處于GPS應(yīng)用的初級(jí)階段。面對(duì)在2009年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端銷售額將接近100億元的龐大市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的GPS軟件廠商有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但剛剛起步的GPS產(chǎn)業(yè)內(nèi)部卻已開始頻頻面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題的困擾。
