有人將輪胎比喻為人穿的鞋，不過鞋子出問題只會傷及人的腿腳，而輪胎爆裂導(dǎo)致車毀人亡的消息則時(shí)有所聞。中國汽車技術(shù)研究所總工程師耿磊近日在某輪胎品牌所舉辦的一次道路安全活動中表示：由于大多數(shù)車主對輪胎的保養(yǎng)不當(dāng)，目前有91%的汽車輪胎存在道路交通方面的安全隱患！
炎炎夏日，汽車輪胎在高溫環(huán)境下開始變得不安分起來。7月14日上午10時(shí)，杭新景高速公路桐廬和建德交界處附近，一輛中型客車因?yàn)樾旭偼局型蝗蛔髠?cè)后胎爆胎，導(dǎo)致車輛失控，造成一名乘客當(dāng)場死亡，另有兩名乘客受輕傷的慘劇。
檢索以往的新聞報(bào)道，因爆胎引起的交通事故不勝枚舉。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說，高速公路上的交通事故中，46%是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%以上。
一起又一起的爆胎事故，警示著人們要重視輪胎的安全。
輪胎為什么會爆裂
由爆胎引發(fā)的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路頻頻發(fā)生爆胎事故呢？一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱，此時(shí)就很容易被物體刺破，從而發(fā)生爆胎。不過，輪胎爆裂還與下邊幾個(gè)因素相關(guān)。
1、氣溫高。汽車在高溫條件下行駛時(shí)，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。
2、胎壓異常。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。
3、輪胎狀況不佳。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。
4、路況不好。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。
5、超速行駛。每一只輪胎的時(shí)速極限都是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的，超速行駛時(shí)，胎溫會迅速升高，加快橡膠的老化，易產(chǎn)生脫層和爆裂。此外有權(quán)威數(shù)據(jù)說，汽車在時(shí)速160公里以上行駛時(shí)發(fā)生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。
6、車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。
爆胎事故可以預(yù)防
為什么以前車況路況都不好時(shí)爆胎不多見，現(xiàn)在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因?yàn)槿藗冞�沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。
下面我們羅列了一些避免爆胎發(fā)生的方法，相信能對你的愛車安全度夏有所幫助。
1、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。正確的做法是，至少每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓(包括備胎在內(nèi))。專家表示，夏天一般胎壓數(shù)值在2.3～2.5之間都是正常的。普通的小轎車，如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。
2、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時(shí)更換。
3、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，最好每行駛一萬公里對輪胎進(jìn)行換位。
4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)請減速慢行。
5、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬公里左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時(shí)更換新胎。
6、現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)獾姆⻊?wù)。氮?dú)獠粌H可以延長輪胎使用壽命，更可以長時(shí)間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
7、安裝輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)(TPMS)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車輛爆胎的有效方法。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，監(jiān)視器將自動報(bào)警，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
爆胎時(shí)千萬別猛踩剎車
一般情況下，爆胎輕者會使車輛失去正常的行駛狀態(tài)，方向失去控制，嚴(yán)重時(shí)將會出現(xiàn)車輛完全失控、甩尾、掉頭。
針對爆裂的輪胎所在位置不同，爆胎的后果也自不同。如果是后輪的輪胎爆裂，車輛的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。而如果是前輪的輪胎爆裂，則會嚴(yán)重影響駕駛者對方向盤的控制。
專家提醒，如果發(fā)生爆胎，要盡量保持冷靜，不能急打方向，或者急踩剎車，否則會釀成側(cè)翻等事故。
若是前輪爆胎：
表現(xiàn)：車輛會立即跑偏或嚴(yán)重飄擺。
處理：不能驚慌，哪邊前輪胎爆，車會立刻向哪邊方向轉(zhuǎn)；雙手用力控制住方向盤，盡量保持原行車方向；立即放開油門，切忌猛踩剎車；不得急轉(zhuǎn)方向，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一小段，輕點(diǎn)剎車，并打雙跳；待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來車或后方車距足夠自己車靠邊的時(shí)間后，打燈輕轉(zhuǎn)方向靠邊；貼邊停正車，并將警告標(biāo)志放置于150米外。
若是后輪爆胎：
表現(xiàn)：車輪失去轉(zhuǎn)向力，車子會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向過度”，也就是俗稱的“擺尾”或“甩尾”，嚴(yán)重時(shí)汽車會在彎中打轉(zhuǎn)。如果試圖反向打轉(zhuǎn)向盤來挽救轉(zhuǎn)向過度，很可能徒勞無功。因?yàn)楸ズ�，輪胎已失去抓地力，汽車也已失去控制，反打轉(zhuǎn)向盤頂多是減緩汽車“甩尾”程度、增加平衡而已。
處理：輕踩制動，立即打雙跳，讓汽車緩緩?fù)Ｏ�，其余同上，一般就不會出現(xiàn)意外。
總之，爆胎是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象，存在一定的偶然性，但加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)仍是有效預(yù)防爆胎的不二法門。
