快節(jié)奏的工作生活，令我們變得行色匆匆，就連平時開車的時候，電話也會一個接一個的來。
手機給我們的生活帶來了極大的方便，但這種方便在某種程度上也給駕車者帶來麻煩，根據(jù)英國的統(tǒng)計研究，駕駛時接聽手機的危害甚至超過了酒后駕駛……
調查：1/3的人表示，開車時會打手機
上周五傍晚6點到6點一刻，記者在體育場路中河路口留意到，在短短15分鐘內，有19位司機在通過路口的時候邊打電話邊開車，其中一名司機在打手機的時候甚至另一只手也離開了方向盤。
多少司機在開車的時候有打手機或者接手機的習慣？記者對身邊48個車主調查發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的司機在開車時都有過打電話或者接電話的經(jīng)歷，同時1/3的人表示，在開車的過程中會有主動撥打手機的習慣。
“以前開手動擋的時候電話打得比較少，換了自動擋的新車后，一只手就空了下來，加上城市道路經(jīng)常堵車，就會想著利用這個時間給哪個朋友打個電話�！睏钚〗阏f。而做禮品生意的朱先生更是典型的開車煲電話一族，一上車他就會事先把手機放在儀表盤前，等到汽車發(fā)動，一只手方向盤一只手電話成了固定的姿勢，“在車上，通過手機談成一筆生意是常有的事。成習慣以后，開車不打電話反倒有些不適應了。”車友方先生也表示，自己平時工作比較忙，經(jīng)常會趁開車的時候打個電話給老爸老媽問候一下，“我還經(jīng)常在開車時跟朋友互發(fā)短信呢！”
另外有2/3車主表示，雖然會盡可能避免在開車時主動打手機，但接聽電話在所難免。在調查中，很多駕車人士表示開車打電話大都是無奈之舉。馮先生是一家公司的老板，生意很忙，無論是在辦公室、在車上、還是在家里，他都要隨時隨地操心工作上的事。“生意人，一個電話很有可能是一樁生意，秘書、職員、合作商的電話一個都不能不接啊�！瘪T先生告訴記者，雖然他也知道開車打電話不安全，但是沒有辦法。因此他也被交警教育過很多次。馮先生也曾經(jīng)為解決開車打電話問題，試了不少法子，錢花了不少，結果總是不盡如人意�！拔掖鬟^藍牙耳機，可是不習慣，一只耳朵被堵著聽汽車音響的感覺很不舒服。后來還試過免提手機，但是麥克風聲音太小，對方總是聽不清我講的話，有時車上還有其他人，我和對方的對話全被車上的人聽見了，也帶來很大的不便。所以，最終還是選擇一手把方向，一手拿手機。”馮先生很無奈地說。
交警：開車打手機是違法行為
“近年來，由于駕車過程中打電話而引起的交通事故越來越多�！焙贾菔薪痪ш犑鹿蕦y處預防科丁科長告訴記者，他記憶特別深的一起案例是，2005年2月25日晚上，有7年駕齡的王某、許某駕駛一輛奇瑞牌轎車，沿蕭山區(qū)大南線由西向東行駛至奧蘭特羽絨有限公司叉口地段時，碰撞站在道路北側的吳某，造成吳某傷勢過重經(jīng)搶救無效死亡。
“我們接到報案后對事故進行了調查。從事發(fā)現(xiàn)場來看，道路有9米寬，雙向兩個車道，而根據(jù)目擊者陳述，當時吳某是站在路北側，如此寬的道路，足夠王某駕車正常通過，為何車輛會突然改變方向碰撞到吳某呢？”
通過調查，民警得知事故發(fā)生前王某駕車沿大南線道路中間行駛，到奧蘭特羽絨有限公司叉口附近時，上衣左側口袋里手機響了，王某用右手把方向盤，左手取手機，因手機一下子拿不出來，低頭看了一下，結果方向偏離，導致了悲劇的發(fā)生。
“隨著手機的普及，由于開車打電話發(fā)生的交通事故真的是越來越多，前面講到的案例就是開車打電話的‘聽來橫禍’�！倍】崎L告訴記者，國外還就開車打電話造成的危害與酒后駕車造成的危害進行過測試，結果是開車打電話造成的危害遠遠高于酒后駕車。一份權威媒體的調查數(shù)據(jù)顯示，全球因駕車時撥打電話而致死的人數(shù)日漸增加，而人們在駕車過程中打手機已經(jīng)成為發(fā)生車禍的重要原因。因此國外嚴厲禁止任何方式的開車打電話，像歐盟就有明確的法規(guī)，禁止開車打電話。
丁科長告訴記者，很多人沒有意識到，其實開車打手機也是一種違法行為�！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條(三)項明確規(guī)定：“駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”。
常言道“一心不可二用”，意志力再強的人都沒辦法在接電話的時候仍然一心一意地開車。為了安全著想，請您開車時不要打電話。
經(jīng)歷：開車時打電話驚險不斷
趙先生還在為一個星期前的電話懊悔不已。那天他為一件小事?lián)艽蛞晃慌率謾C咨詢，電話打通后卻馬上斷了線。幾分鐘后再次撥通電話，同事告訴他剛才因為接他的電話不小心與前車追了尾。“害得同事出這樣的交通事故，挺過意不去�！�
而深受開車打電話之苦的車友金先生，則用自己的親身經(jīng)歷向記者講述了他那段驚心動魄的往事。一年前，他開車去溫州出差。在他駕駛的過程中，電話響了，他隨手接起來。在與對方對話的過程中，一些問題他要思索怎么回答，這些明顯影響到他對路況的關注。后來發(fā)生的交通事故差點讓他丟了性命，至今腿上還留有后遺癥。金先生告訴記者，現(xiàn)在想起來還有點后怕。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，與金先生有相同遭遇的車友不在少數(shù)。駕車時接聽或者撥打電話已經(jīng)成為潛伏的“隱形殺手”。在杭州馬路上，有時一眼望過去，就能看到這樣的畫面：川流不息的路面上一輛車像蝸牛一樣地爬著；高架上一輛車突然像醉漢一樣偏了方向；紅綠燈路口一輛車直到后面汽車司機一個勁摁喇叭才回過神來……透過車窗，可以看到這些車主都神情專注地捧著只手機。
“在駕車的過程中接打手機，有時候等打完手機也不知道自己這一路上是怎么開過來的，有時還會走錯路，錯過了要轉的路口，像追尾、刮擦的事也經(jīng)常發(fā)生……”徐先生把自己的“遇險記”歷歷數(shù)來。
