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汽車后市場(chǎng):“土炮”斗“洋槍”

[ 07-7-31 16:16 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  當(dāng)汽車銷售日漸進(jìn)入微利時(shí)代,汽車后市場(chǎng)如一座儲(chǔ)存量巨大的金礦出現(xiàn)在人們面前。在這場(chǎng)汽車行業(yè)的第二輪淘金熱潮中,一場(chǎng)國(guó)際大牌企業(yè)和國(guó)內(nèi)本土企業(yè)的較量正拉開(kāi)帷幕。

  最早進(jìn)入浙江市場(chǎng)搶奪蛋糕的全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)AC徳科。2004年2月,AC徳科與浙江國(guó)信正式合作拓展浙江市場(chǎng),到目前為止,在浙江嘉善、慈溪、余姚、臨安等地已開(kāi)出10多家連鎖店。近日,新加坡著名國(guó)際專業(yè)汽車維護(hù)企業(yè)星時(shí)達(dá)正式進(jìn)入浙江市場(chǎng)。

  繼在上海站穩(wěn)腳跟之后,日本最大的汽車用品連鎖集團(tuán)澳德巴克斯以及它在日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黃帽子株式會(huì)社計(jì)劃在近期進(jìn)入周邊地區(qū),杭州被列入他們的下一批發(fā)展目標(biāo)。

  面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“洋槍”,本土汽車服務(wù)企業(yè)也嚴(yán)陣以待。昨日,中財(cái)集團(tuán)控股的浙江正道車業(yè)服務(wù)公司將16家浙江、江蘇汽車服務(wù)企業(yè)整合旗下,正道車業(yè)還計(jì)劃在年底前在杭州建立20家直營(yíng)店,在浙江省其他地區(qū)建立30家加盟店,以狙擊“洋巨頭”步步進(jìn)逼的攻勢(shì)。

  業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的50%以上。國(guó)際汽車服務(wù)市場(chǎng)巨頭之所以盯上浙江汽車后市場(chǎng),是因?yàn)檎憬瓟?shù)以百萬(wàn)輛計(jì)的私人汽車保有量。

  國(guó)際汽車服務(wù)業(yè)巨頭的到來(lái),給市場(chǎng)帶來(lái)了全新的服務(wù)理念,給車主帶來(lái)了更多的便利和實(shí)惠。據(jù)了解,AC德科常用的零部件都由美國(guó)通用直接提供,適用于各種車型,修理費(fèi)用通常只有專賣店的50%~70%。星時(shí)達(dá)的所有零配件比各品牌4S店平均便宜20%,其目標(biāo)客戶群鎖定車輛保修期后的中高檔車型用戶。

  “土炮”斗“洋槍”,誰(shuí)會(huì)執(zhí)掌汽車后市場(chǎng)的大局?一些分析人士認(rèn)為,雖然國(guó)際巨頭有強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),但在其全面本地化之前,本地汽車服務(wù)企業(yè)還有一至兩年的備戰(zhàn)時(shí)間。

  事實(shí)上,“洋槍”顯然還未發(fā)揮出起市場(chǎng)殺傷力。世界排名第一的跨國(guó)汽車租賃集團(tuán)美國(guó)赫茲國(guó)際租車公司退出杭州就是佐證。行業(yè)人士分析認(rèn)為,赫茲退市的主要原因是水土不服。

  業(yè)內(nèi)人士表示,國(guó)產(chǎn)汽車服務(wù)業(yè)目前面臨的最大問(wèn)題是經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)體系的升級(jí)。在物流、資金和管理上,本地企業(yè)很難和跨國(guó)汽車服務(wù)連鎖企業(yè)相比,但本地企業(yè)能準(zhǔn)確地把握車主的消費(fèi)心理,更準(zhǔn)確地把握市場(chǎng)的走向,更有效地控制經(jīng)營(yíng)成本,如果能將這些優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在汽車后市場(chǎng)的搏殺中肯定能占據(jù)有利地位。

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