回顧剛結(jié)束的廣州國(guó)際車展，整車館無疑是最受寵的“大婆”，而用品館最多只能充個(gè)“丫鬟”的角色。說她全沒看頭呢，她卻有松下萬寶、CUZ-CO、NGK等行業(yè)巨人撐場(chǎng)；說她還有模有樣呢，她卻難登大雅之堂。

　　輪胎品牌全數(shù)缺席

　　本屆廣州車展的零部件館，雖然招來了改裝名店CUZCO和火花塞名宿NGK的參展，卻難以遮掩其羞澀。10490平方米的展廳，只開放了一半的展位，另外那一半則用膠版隔開。而在這半個(gè)館的參展商當(dāng)中，約有1/3是屬于汽車媒體的展位。潤(rùn)滑油的參展品牌就只有埃爾夫一家。去年有參展韓泰輪胎今年不見蹤影。而在開展前盛傳要出展的米其林，其華南總部回應(yīng)，他們是在密鑼緊鼓地作準(zhǔn)備，但是要參加的是明年4月的北京車展。結(jié)果，在廣州車展上輪胎品牌集體缺席。

　　參加車展對(duì)銷售拉動(dòng)不明顯

　　據(jù)埃爾夫參展人員透露，他們是第一次參加廣州車展，目的是宣傳品牌。但是就參展情況來看，宣傳效果不是很明顯。

　　有汽車用品業(yè)內(nèi)人士分析，輪胎和潤(rùn)滑油的宣傳活動(dòng)主要是針對(duì)終端用戶，目的要直接刺激銷售。而車展的觀眾多數(shù)是購(gòu)車的潛在消費(fèi)者，并不是汽車售后市場(chǎng)的潛在消費(fèi)群。另一方面，參加汽車展的投入動(dòng)則幾十萬，但是對(duì)銷售的帶動(dòng)效果卻不明顯。

　　去年參展商回頭率不足8%

　　對(duì)比2007年與2006年兩屆廣州車展零配件館的參展商，去年1D館54個(gè)參展商中，只有廣汽集團(tuán)、東京濾器、日本后市場(chǎng)、日本日信4個(gè)參展商今年繼續(xù)參展，參展商的回頭率僅為7.4%。去年參展的一些知名廠家，如日本電裝、華泰輪轂、住友橡膠、勁邦緊固件等今年都沒有再參展。參展品牌的流動(dòng)性大，缺乏一群忠誠(chéng)的參展廠家，是廣州車展用品館沒有吸引力的主要原因之一。

　　汽車用品展“搶客”？

　　在10月15日，比廣州車展提早了1個(gè)月，同樣在琶州會(huì)展，有廣州本地行業(yè)商會(huì)舉辦了廣州國(guó)際汽車售后產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)展覽會(huì)，吸引了500余參展商參展，當(dāng)中包括萬利達(dá)、好幫手、瑞圖萬方等知名品牌。在會(huì)展期間，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油、精倫、歐特龍、和長(zhǎng)征數(shù)碼等20個(gè)廠家舉行了新品發(fā)布會(huì)。根據(jù)參展商名單顯示，參加過這個(gè)用品展的廠家沒有一家再參加廣州車展。

　　用品館是否應(yīng)該保留

　　廣州每年除了4月和10月在琶州舉辦廣州國(guó)際汽車售后產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)展覽會(huì)，每年6月在廣州體育館會(huì)展中心還會(huì)舉辦廣州國(guó)際汽車用品展。展期間隔頻繁，加速了對(duì)展覽的優(yōu)勝劣汰。廣州車展要提升影響力，用品館會(huì)不會(huì)成為負(fù)擔(dān)，是否應(yīng)該保留，值得考慮。