7月20日，在第四屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，中國消費者協(xié)會法律投訴部徐埡宸先生針對汽車服務領域暴露出來的一些問題，認為：“汽車投訴上升，說明消費者的維權意識有了顯著增強，然而，舉證難、鑒定難、索賠難三大難題深深困擾著汽車消費者�！�

　　徐埡宸分析說，2007年上半年汽車投訴處理顯示，80%的消費者認為自己投訴的問題必須用維修或更換解決，20%的消費者要求召回；汽車質(zhì)量問題仍占投訴的絕大部分，其中又以投訴變速器、發(fā)動機、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、離合器、避震系統(tǒng)等居多；投訴4S店服務態(tài)度不好的也高達近30%，說明目前4S店的服務狀況仍不能令消費者滿意，其中，特別是對高檔車4S店的投訴有上升的趨勢。

　　徐埡宸說，目前國內(nèi)消費者在對待汽車投訴問題上顯得比較理性，不再像以往武漢“砸大奔”那樣，采取過激的方式維權。現(xiàn)在問題的難點是汽車廠商不能夠積極承擔責任，主動解決問題。

　　徐埡宸通過對受理的汽車投訴案件分析，認為政府有關部門除了不斷規(guī)范汽車市場、完善售后服務外，還應積極幫助消費者解決汽車投訴中遇到的三大難題：

　　一是“舉證難”。根據(jù)當前國家相關法律規(guī)定，消費者對汽車的投訴或訴訟需要自己舉證，而舉證則需要花費大量精力、物力。大部分消費者都是由于舉證的困難，被迫放棄了投訴或訴訟。

　　二是“鑒定難”。目前國內(nèi)檢測機構少，有的缺乏設備，不能承擔事故車輛或進口產(chǎn)品的檢測。由于責任認定、檢測都存在困難，加上消費者缺乏專業(yè)知識，與汽車廠商發(fā)生爭議時很難得到公平合理的解決。

　　三是“索賠難”。有的汽車廠商不能正確對待消費者投訴，遇到問題后強詞奪理，推卸責任；還有一些明知產(chǎn)品存在缺陷，仍惡意隱瞞。

　　徐埡宸說，當前汽車的售后服務規(guī)定多是廠家的自律文件，而且實際執(zhí)行過程中經(jīng)常有糾紛出現(xiàn)；國家關于汽車三包的政策遲遲未能出臺，即使出臺，實施起來也難免會有許多問題。據(jù)了解，不久有關部門很可能會出臺一個類似《產(chǎn)品服務質(zhì)量規(guī)范》的規(guī)定。

　　徐埡宸還透露，中國消費者協(xié)會正擬聯(lián)合、協(xié)調(diào)汽車生產(chǎn)、銷售、科研等方面的43家企事業(yè)單位，成立汽車投訴專業(yè)受理機構，為汽車消費者排憂解難。