中國(guó)汽車(chē)零部件成世界采購(gòu)重要一環(huán)
當(dāng)前，零部件全球采購(gòu)已成為汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力的一條捷徑，排名全球前幾位的汽車(chē)制造商，其零部件自制率僅為三成左右。
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)顯示，在全球采購(gòu)浪潮中，中國(guó)汽車(chē)零部件出口近年來(lái)發(fā)展迅速。2002年至今，中國(guó)汽車(chē)零部件出口額年均增長(zhǎng)率超過(guò)35%；今年上半年，出口接近131億美元。各大汽車(chē)巨頭紛紛加大在華采購(gòu)力度。數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)大眾2006年在中國(guó)采購(gòu)的汽車(chē)零部件總額達(dá)10億美元；上海通用的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商已超過(guò)200家。
信息的不暢通、中國(guó)企業(yè)面向全球汽車(chē)零部件配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)的要求，都使得零博會(huì)成為一個(gè)“走出去和請(qǐng)進(jìn)來(lái)的良好平臺(tái)”，讓中國(guó)的汽車(chē)零部件認(rèn)識(shí)世界，也讓世界認(rèn)識(shí)中國(guó)的汽車(chē)零部件。
澳大利亞汽車(chē)零部件博覽會(huì)執(zhí)行主席斯圖亞特表示，他們辦了14年的展會(huì)，但是一直是區(qū)域性的，他們?cè)敢鈦?lái)，因?yàn)椤爸袊?guó)的博覽會(huì)是世界性的”。
另?yè)?jù)內(nèi)部人士透露，零博會(huì)選擇在國(guó)內(nèi)召開(kāi)，還源于國(guó)外一些展會(huì)對(duì)中國(guó)企業(yè)的一些惡意抵制，比如在一些展會(huì)上，中國(guó)的參展商被安排在最邊緣的角落，并且有些當(dāng)?shù)孛襟w還惡意中傷中國(guó)的參展商�！耙虼�，要把搗亂的留在國(guó)外，把喜歡我們的人請(qǐng)進(jìn)來(lái)�！痹撊耸空f(shuō)。
為保證首屆零博會(huì)的質(zhì)量，主辦方還對(duì)國(guó)內(nèi)參展企業(yè)設(shè)置了兩道門(mén)檻：一為2006年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售額超過(guò)1000萬(wàn)元或出口額超過(guò)100萬(wàn)美元；二為沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)等違法行為�？紤]到國(guó)外采購(gòu)商的強(qiáng)烈要求，博覽會(huì)還增設(shè)了自主品牌整車(chē)展示館�！扒笆恼�(chē)企業(yè)都要來(lái)，我們只能安排先找到我們的前七名�！睆�?bào)K說(shuō)，“這一方面是展廳的面積不夠，另一方面，有些國(guó)內(nèi)的整車(chē)企業(yè)雖然位居前十強(qiáng)，但是他們產(chǎn)量還不能滿足國(guó)內(nèi)的要求，我們就勸他們先不要來(lái)了�！�
自主品牌零部件亮相
張?bào)K表示，我國(guó)汽車(chē)零部件出口在去年121億美元的基礎(chǔ)上，今年將增長(zhǎng)34%-40%。而中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，首先是零部件的大發(fā)展，從機(jī)械類(lèi)、機(jī)電類(lèi)為主向電子類(lèi)為主逐步轉(zhuǎn)變。
汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。
據(jù)悉，在去年底納入統(tǒng)計(jì)的1700家企業(yè)中，全國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)總資產(chǎn)為4227億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4157億元，銷(xiāo)售收入為4035億元，利潤(rùn)總額為236億元。而到2010年，預(yù)計(jì)全國(guó)零部件市場(chǎng)規(guī)模還將擴(kuò)大到14000億元。
其中，自主品牌的汽車(chē)零部件正處于市場(chǎng)上升期，如奇瑞研制開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)中國(guó)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)第一個(gè)“中國(guó)芯”；吉利也已完全具備了整車(chē)造型、車(chē)身、底盤(pán)、汽車(chē)附件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、整車(chē)電子電器等開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力；湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和不斷的工藝優(yōu)化創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)第一只液態(tài)擠壓鑄造活塞，第一只耐磨合金鑲?cè)钊榷鄠�(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的零部件產(chǎn)品。
11月29日，一批自主品牌的汽車(chē)零部件也紛紛亮相博覽會(huì)。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)攜自主研發(fā)制造的4款沖壓件、2臺(tái)車(chē)橋、2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和5款整車(chē)出征。長(zhǎng)城汽車(chē)展會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“我們希望通過(guò)此次國(guó)家級(jí)、國(guó)際性的平臺(tái)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，向公眾展示長(zhǎng)城汽車(chē)‘打造高質(zhì)價(jià)比創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品’的技術(shù)水平與整體實(shí)力�！�
