最近身邊有一群有車的朋友紛紛購買了一些熱銷的GPS導(dǎo)航儀，這其中包括GPS模塊，也有車載GPS產(chǎn)品，當(dāng)然投入的成本也從幾百元到三四千元不等。偶爾大家湊到一起便交流一下初嘗GPS的經(jīng)驗(yàn)，雖然導(dǎo)航儀的類型不同、價(jià)格差距較大，但總結(jié)的使用感受都集中在兩個(gè)字上：不爽。大家紛紛反應(yīng)GPS導(dǎo)航儀存在4大令人郁悶之處。
看不清 不爽雖然GPS在導(dǎo)航時(shí)是幾乎不需要用眼睛盯著屏幕看的，不過目的地總得設(shè)定吧。即便是在車?yán)�，�?qiáng)烈的陽光還是讓我們看不清屏幕上的畫面。反光現(xiàn)象嚴(yán)重的最先的使用體驗(yàn)。如果說開車之前對GPS進(jìn)行設(shè)定時(shí)還可以躲躲礙事的太陽，那行車過程當(dāng)中就實(shí)在沒有辦法了。偶爾瞥上一眼屏幕卻正趕著屏幕被照得反射出一片白光。盡管我們知道它并不是傳統(tǒng)意義上的地圖，是一臺用來聽的導(dǎo)航儀，卻還是止不住抱怨看不清楚的不爽。況且很多GPS的語音提示也并不能真正做到令人滿意的程度。
聽不清 不爽首先我們承認(rèn)GPS的廠商的確已經(jīng)很注意它們的語音提示功能了，可依然無法避免使用者對其表示不滿。首先說導(dǎo)航儀的揚(yáng)聲器并不十分精致，當(dāng)音量較大時(shí)無法避免的會出現(xiàn)細(xì)小的噪音，在車內(nèi)安靜的環(huán)境中讓人難免產(chǎn)生煩躁的情緒。而且一旦關(guān)掉空調(diào)、打開車窗的話，道路上嘈雜的聲音雖然蓋過了這些讓人惱火的細(xì)節(jié)，可何止是蓋住這些而已，有時(shí)候甚至連提示的整個(gè)句子都無法聽清。該聽的聽不清誰不郁悶？
不會用 不爽盡管這些GPS導(dǎo)航儀的軟件部分都盡可能的往人性化的方向發(fā)展，可我們必須承認(rèn)在這一點(diǎn)上還有漫漫長路要走。多數(shù)GPS都提供多種路徑導(dǎo)航方式、提供多種視角瀏覽地圖、而且可以支持預(yù)先設(shè)置回避點(diǎn)以及途經(jīng)點(diǎn)等功能，可惜使用上并非像用鼠標(biāo)操作windows那樣簡單。另外各個(gè)提供導(dǎo)航地圖的廠商都在宣傳自己的數(shù)據(jù)有何等的全面，可我們怎么體會不到？據(jù)了解這樣的尷尬是和GPS軟件搜索系統(tǒng)息息相關(guān)的，但我們并不關(guān)注這些，我們只是希望，當(dāng)輸入地名后它會乖巧的展現(xiàn)在我們眼前，而并不是提供了一些類似的名稱，但其實(shí)卻是相差甚遠(yuǎn)。為此，我們不得不抱怨，用GPS實(shí)在有些不爽。
亂帶路 不爽我們總結(jié)這樣的經(jīng)驗(yàn)：如果自己認(rèn)路的話就別去管GPS怎樣指揮你。正所謂是，走自己的路讓GPS說去吧。一個(gè)朋友講：GPS根本不了解北京的交通狀況，其實(shí)環(huán)路要更好走一些，不堵車嘛，然而它卻總是“體貼”似的給我選近路，卻不知道那路上排起的長龍。是的，GPS不了解具體路況，它更喜歡帶我們走捷徑。然而又有人反映“穿梭于兩個(gè)城市之間，本來有僅僅400公里的公路，卻給我規(guī)劃了一條一千多公里的路徑，是何道理”。GPS亂帶路帶來的不爽誰該為此負(fù)責(zé)？
我們承認(rèn)GPS產(chǎn)品未來的發(fā)展前景是美好的，只是這一階段還存在著諸多的問題，于是會帶來這樣或者那樣的“不爽”，于是我們還會對GPS報(bào)以不信任的態(tài)度，只有期待著這些導(dǎo)航產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
