隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，消費(fèi)者已經(jīng)不再僅僅滿足于讓自己的座駕更加舒適。讓汽車(chē)更加聰明，增加汽車(chē)的安全性，并具備對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)防性，把事故的發(fā)生率降到最低已經(jīng)成為他們更加關(guān)注的方向。

　　于是，預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）應(yīng)運(yùn)而生。由梅賽德斯-奔馳公司研制的這套系統(tǒng)能讓汽車(chē)也有了“條件反射”：通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)，汽車(chē)可以感應(yīng)出即將發(fā)生的危險(xiǎn)，然后汽車(chē)會(huì)像有了條件反射的本能一樣，做出相應(yīng)的反應(yīng)，以達(dá)到對(duì)車(chē)上人員保護(hù)的目的。

　　隨著這套預(yù)防性安全系統(tǒng)的誕生，轎車(chē)的安全技術(shù)也開(kāi)始了一個(gè)新紀(jì)元。以急剎車(chē)為例：預(yù)防性安全系統(tǒng)能提前收緊安全帶，把駕駛員和副駕駛盡可能地固定在座椅上，并且在發(fā)生事故時(shí)減小前排乘客的向前運(yùn)動(dòng)。此外，在緊急制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)還將預(yù)防性地調(diào)整靠背和座椅的傾斜度，糾正座椅的縱向位置，以確保副駕駛座椅進(jìn)入一個(gè)對(duì)安全氣囊起作用時(shí)更加有利的位置。而當(dāng)車(chē)輛發(fā)生了轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)，電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)預(yù)防性安全系統(tǒng)。同時(shí)關(guān)閉側(cè)窗玻璃和天窗，這一預(yù)防性措施可以減小乘客在碰撞時(shí)被甩出車(chē)外或者受到物體傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

　　通過(guò)碰撞試驗(yàn)顯示，PRE- SAFE能大大降低碰撞傷害。以安全帶收緊器為例：由于駕駛者和副駕駛被這個(gè)預(yù)防性措施牢牢地固定在座椅上，在碰撞時(shí)不會(huì)出現(xiàn)劇烈的向前運(yùn)動(dòng)，因而前排乘員頭部承受的負(fù)荷大約減小了30%，而頸部承受的負(fù)荷則減小了約40%。

　　此外，所有預(yù)防性安全系統(tǒng)的保護(hù)措施都是可逆的。如果事故避免了，預(yù)防性的安全帶收緊器就自動(dòng)松開(kāi)，乘客也可以將座椅和電動(dòng)天窗復(fù)位到起始位置。