據(jù)了解，美國眾議院民主黨議員在多日艱苦談判后，上周末就一項能源議案的內(nèi)容達成妥協(xié)。根據(jù)議案，美國汽車制造商必須在2020年前將轎車和輕型卡車的燃油經(jīng)濟性提高40％。

　　根據(jù)新議案，美國汽車制造商的輕型汽車產(chǎn)品應(yīng)達到平均每加侖汽油行駛35英里（約合每升15公里）的燃油經(jīng)濟性標準。

　　這一議案與參議院今年夏天通過的一項議案內(nèi)容相似。后者曾遭到汽車制造商的強烈反對。這些公司稱，它們不具備達到更高標準的技術(shù)和財力。

　　最近數(shù)周，通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒公司的高層都曾試圖游說國會不要通過此項要求嚴格的議案，但眾議員達成的最新協(xié)議表明，汽車公司的努力收效甚微。

　　來自加利福尼亞州的眾議院議長、民主黨人佩洛西和她的主要對手、來自密歇根州的民主黨眾議員約翰·丁格爾最終敲定了協(xié)議內(nèi)容。丁格爾是汽車行業(yè)的一個主要利益代言人。

　　專家預(yù)測，新議案在眾議院通過不成問題，但參議院可能會要求進行一些改動。這一新議案一旦成為法律，將迫使美國各汽車公司進行一系列重要變革。美國汽車制造商生產(chǎn)的轎車的燃油經(jīng)濟性標準目前為每加侖汽油行駛27．5英里（約合每升11．7公里），這一標準自1985年以來就沒有改變過。小型面包車、SUV和輕型貨車則是每加侖22．2英里（約合每升9公里）。