權(quán)威報告顯示，目前中國汽車保有量以16％以上的速度逐年遞增，中國有望在2010年成為世界上最具成長性和規(guī)模最大的汽車消費市場之一。

　　中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了汽車輪胎、潤滑油等相關(guān)汽車產(chǎn)品向日常民用消費品轉(zhuǎn)化，汽車后市場也隨之發(fā)展起來。根據(jù)中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的預(yù)計，到2010年，中國汽車后市場將有3000億的市場總額。然而，由于消費者盲目的消費，在日益發(fā)展的汽車后市場里，卻存在著各種汽車用品消費分配不均的現(xiàn)象，一些本來應(yīng)該非常重要的部件或者用品被疏于養(yǎng)護，造成車主花了不少冤枉錢。這其中，汽車蓄電池可以說是最為典型的代表。

　　記者通過對蓄電池消費市場的觀察了解到，長期以來，用戶在蓄電池的使用和維修保養(yǎng)中存在著很多的誤區(qū)。主要體現(xiàn)在對蓄電池的作用認識模糊，疏于保養(yǎng)更換，不知道如何去保養(yǎng)和維護，只有在車輛因蓄電池原因出現(xiàn)拋錨的時候才會注意到相關(guān)的問題。與之相對的是，在歐美等國家，蓄電池已經(jīng)作為與輪胎、機油并列的汽車三大易損件之一，消費者對于蓄電池的重視程度絲毫不低于輪胎和機油，經(jīng)常對于蓄電池進行日常維護和保養(yǎng)。蓄電池已經(jīng)進入超市進行銷售，車主自己可以購買蓄電池進行自行更換。

　　在我們的日常生活中，消費者主動去更換、維護輪胎和機油已經(jīng)不是什么新鮮事了，但卻鮮有對汽車蓄電池進行檢查的，更沒有去保養(yǎng)汽車蓄電池的了。

　　記者最近在采訪時看到，剛剛進入冬季，人們紛紛去4S店或者專業(yè)的汽車保養(yǎng)中心對車輛的輪胎和機油進行更換，都換成了冬季專用的。某4S店的維修部經(jīng)理告訴記者：“最近前來更換輪胎、機油的車主比往日多了許多，他們都是主動前來要求更換或者維護的。”

　　記者了解到，對于車主來說，對輪胎、機油的維修保養(yǎng)已經(jīng)形成一種習慣。一位在某4S店更換機油的車主說：“我會經(jīng)常關(guān)注輪胎的磨損情況，也會經(jīng)常去看機油的損耗，這兩樣對汽車來說是最重要的�！碑斢浾邌柕剿�是否經(jīng)常去檢查蓄電池的情況時，他搖了搖頭反問記者：“蓄電池要經(jīng)常更換嗎？我的車蓄電池從來沒有出過問題啊！”像他這樣不關(guān)注蓄電池的消費者非常多，而對汽車蓄電池進行保養(yǎng)和維護的就更少了。

　　據(jù)這家4S店的負責人介紹，該店也接到過一些因為汽車蓄電池問題而拋錨需要求助的救援請求，但是消費者都是交給4S店處理，4S店通常是更換蓄電池之后就再不管了，消費者也不問具體是蓄電池出了什么狀況。

　　與之相反的情況是，人們對汽車輪胎的消費進一步的成熟。據(jù)統(tǒng)計，2006年中國的輪胎比上一年增長了15%。一位業(yè)內(nèi)人士評價說：“中國消費者對于輪胎消費意識的成熟是輪胎行業(yè)快速發(fā)展的原因之一。與此同時，中國的車用潤滑油消費結(jié)構(gòu)也日趨優(yōu)化，與輪胎一樣，消費者平時很注重對車輛潤滑的更換。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，“因為輪胎、機油在消費者的意識中，已經(jīng)形成了消費的常識和概念，所以人們會持續(xù)去關(guān)注。而蓄電池因其不經(jīng)常出現(xiàn)毛病，所以人們還沒有形成對其固定的認識與消費意識�！币虼耍�經(jīng)常出現(xiàn)因為汽車蓄電池問題而被拋錨半路的情況也就不難理解了。而這正是一個可怕的信號。試想一下如果開車在荒郊野外拋錨了，車輛沒有電而無法啟動，那將是多令人著急的事情。