記者取樣后,一油站管理人員不愿在封口處簽字確認。
取樣。
封口。
檢測。
記者暗訪發(fā)現(xiàn),江灣加油站被檢出硫、苯超標,業(yè)內(nèi)人士透露兌油內(nèi)情
“疑因油質(zhì)原因?qū)е掠捅枚氯粋月竟換了8個油泵”,近日來,油價高企不下,有不少車主致電本報投訴稱,一些油站油質(zhì)堪憂,懷疑是經(jīng)營者為賺取差價將劣質(zhì)油兌入正常油品所致。而據(jù)專家解釋,油品不達標的汽油會導(dǎo)致汽車油路堵塞、腐蝕,同時,劣質(zhì)油也帶來了更嚴重的汽車尾氣污染。為此,記者會同省石油行業(yè)協(xié)會、廣東電視臺進行了一次暗訪調(diào)查。其中,受調(diào)查的江灣加油站93號汽油樣油的硫、苯項含量被檢出超標。
車主投訴
疑油質(zhì)劣一月?lián)Q了8個油泵
日前,記者兩次接到廣州廣駿出租公司劉師傅投訴稱,其朋友的桑塔納3000在剛買回來時一直在江灣加油站加油,后來不知什么原因?qū)е缕溆捅枚氯,最多的一個月?lián)Q了8個油泵,所更換的油泵濾網(wǎng)有一層黏像膠水一樣的液體。
連日來,記者在車迷網(wǎng)也看到有不少網(wǎng)友對一些油站的投訴。網(wǎng)友“貼神”就發(fā)帖稱:“江×加油站加的油很有問題!我加滿93(號油)之后,沒多久就發(fā)現(xiàn)起步乏力而且機頭怠速起步時不但沒力,而且震得厲害,幾乎死火。”
網(wǎng)友“轉(zhuǎn)子引擎”也跟帖質(zhì)疑,“公司部(那輛)進口BMW5系車,因司機住在沿江東路附近,故長期在江灣油站入油,幫襯了5年,現(xiàn)在部(那輛)車輕輕加油發(fā)動機就巨響,個機頭仲成日(那個機頭整天)打冷顫,是不是油站惹的禍?”對于大家的疑問,網(wǎng)友“廣天_IC”干脆稱:“不好,那里的93(號油)與90(號油)一點分別都沒有!
記者調(diào)查
硫苯超標送檢油“不合格”
對市民投訴不少油站存在優(yōu)質(zhì)差的問題,12月3日下午4時30分左右,由廣東省石油行業(yè)協(xié)會牽頭,本報以及廣東省電視臺珠江頻道“今日關(guān)注”欄目全程跟蹤,對市民反映問題較多的廣州江灣加油站進行了一次“油品調(diào)查”。結(jié)果發(fā)現(xiàn)送檢樣油的硫、苯含量皆不符合國家有關(guān)標準。
全程錄像檢測樣油
據(jù)悉,江灣油站隸屬于廣州市供銷合作總社,于2000年12月起正式對外營業(yè),是廣州市政府定點加油站。目前,其銷量約為每月1300噸。
為得到純凈的油樣品,廣東省石油協(xié)會某負責(zé)人(以下簡稱負責(zé)人)事先準備了4個1升裝棕色玻璃取樣瓶,請廣州江灣加油站員工為其中兩個樣瓶裝滿93號汽油。
該名員工發(fā)現(xiàn)異樣后,隨即請來加油站一名管理人員。該負責(zé)人以做常規(guī)油品質(zhì)量調(diào)查為由,請該管理人員對協(xié)會工作進行配合。
但在其為負責(zé)人灌滿兩個取樣瓶并封口后,該管理人員拒絕在取樣瓶密封紙上簽名確認。“我可以配合你們工作,但是我不需要對你們的化驗結(jié)果負責(zé),你們又不是工商部門的人!痹摴芾砣藛T說。
當(dāng)日下午6時左右,記者將該樣品送至廣州捷誠石油商品質(zhì)量檢測中心有限公司進行檢測。
12月4日下午3時,據(jù)該檢測中心出具的《檢驗報告》顯示,“該產(chǎn)品檢驗15項,其中硫含量、苯含量項結(jié)果不符合標準要求,為不合格產(chǎn)品!睘榱巳∽C,記者暗訪的全過程都有錄像,請關(guān)注當(dāng)晚9時廣東電視珠江臺的“今日關(guān)注”。
“苯含量超這么多,不多見”
該檢測中心檢驗人員黃櫻蔓(化名)向記者解釋,目前對江灣油站提供的93號油品的綜合檢驗標準是GB17930-2006。該標準的硫含量(%m/m)規(guī)定(GB/T17040),其指數(shù)必須小于0.05,而江灣油站提供93號油的硫含量這一指數(shù)為0.058;同樣,該標準的苯含量%(V/V)規(guī)定(SH/T0713),其指數(shù)必須小于等于2.5,而江灣油站所提供的93號油在苯含量這一指數(shù)達到了3.9!氨胶砍@么多,并不多見!秉S櫻蔓說。
“目前我們是以國II標準進行檢測的,而國家即將在2009年執(zhí)行的國III標準在這些指標上面更加嚴格。”黃說。
“高硫油易蝕缸引發(fā)酸雨”
據(jù)黃櫻蔓透露,硫含量超標主要有四個危害,一是將加大燃燒產(chǎn)物的腐蝕性,對汽車的發(fā)動機造成腐蝕,而含硫量高的汽油對汽缸、活塞以及金屬部件都有腐蝕作用;二是它將導(dǎo)致汽車汽缸內(nèi)的積炭變硬,加大磨損;三是硫?qū)⒓铀倨噧?nèi)的潤滑油變質(zhì);四是含硫的汽油燃燒后將生成二氧化硫和三氧化硫,積少成多可導(dǎo)致酸雨的形成。
而苯也具有很強的毒性,它本身是一種致癌物質(zhì),而其燃燒會不完全,同時也很容易形成積炭,燃燒時也會釋放大量的煙霧。
“其實你們送來的油辛烷值剛好擦邊,差點也不符合93號油的標準!秉S說。
業(yè)內(nèi)人士
為賺差價兌油很普遍
據(jù)廣州南沙某油庫經(jīng)理向記者透露,有些不大負責(zé)任的油站會將兩種不同品號的油品勾兌!耙粐嵱星г牟顑r,所以他們通常都是一車90號油,一車93號油,回去一兌就可以了,這種現(xiàn)象相當(dāng)普遍!痹摻(jīng)理向記者說。
石油界某專家表示,由于成品油批零倒掛嚴重,一些地方煉油廠只是對原油進行粗加工,“目前,原油的脫硫工藝非常復(fù)雜,地方煉油廠一來沒有這個技術(shù),二來也不會愿意支付該成本!痹搶<冶硎。
據(jù)了解,目前,國際上各產(chǎn)區(qū)的原油其硫含量都很高,而國內(nèi)相對較好的原油卻又無法滿足市場需求。
專家質(zhì)疑
多有抱怨為何不整改?
江灣加油站的樣油檢測結(jié)果出來后,記者致電了廣東省石油界某不愿透露姓名的知名專家,該專家向記者表示,在目前國際油價高企不下的情況下,一些社會油站為了降低批零倒掛的距離,往往不顧車主的利益,“其中有將90號油當(dāng)成93號油賣的例子,也有在合格的油品里摻地方油廠油品的例子。”而令該專家也疑惑不解的是,不少油站已經(jīng)頻頻遭到消費者抱怨,但仍沒有看到相關(guān)部門公開的整改通知。
據(jù)了解,加油站進油的工作幾乎每天都會進行,活動能力強的油站往往能在不同的地方進油,但進來的油品質(zhì)量往往也參差不齊。通常在“油荒”過后,相關(guān)部門也會對市場上高標號的油品進行隨機的抽樣調(diào)查,然而某些低標號的油品會因此逃過一劫。
如何判斷油品質(zhì)量?
廣州捷誠石油商品質(zhì)量檢測中心檢驗員黃櫻蔓介紹說,油品質(zhì)量有時候可以通過成色來判斷,一般金屬含量高的顏色偏深,硫超標的顏色偏黃,而且伴有臭雞蛋氣味。而高標號的油由于摻了添加劑,因此顏色會有點偏藍!翱傮w來說,93號油應(yīng)該是淡黃色,97號油有點微藍”。