近期，臨近車(chē)輛年檢高峰，報(bào)廢車(chē)數(shù)量激增。數(shù)據(jù)顯示，北京今年報(bào)廢車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)在10萬(wàn)左右，提前報(bào)廢車(chē)輛大約3萬(wàn)輛，占報(bào)廢車(chē)總數(shù)的30%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年北京由于車(chē)輛提前報(bào)廢造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5億元以上。

　　中國(guó)車(chē)輛為何普遍減壽？記者就此問(wèn)題采訪了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家吳仕貴。

　　干摩擦導(dǎo)致車(chē)輛“慢性心臟病”

　　吳仕貴告訴記者，車(chē)輛報(bào)廢通常是因?yàn)槠��?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)受損。中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢年限的普遍提前，最根本的原因是中國(guó)車(chē)主養(yǎng)護(hù)手段落后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)加速老化，我們通常稱(chēng)之為汽車(chē)“慢性心臟病”。

　　事實(shí)上，大部分車(chē)主并不了解汽車(chē)“慢性心臟病”的成因�！霸陴B(yǎng)護(hù)理念比較超前的歐美，人們把干摩擦稱(chēng)之為‘發(fā)動(dòng)機(jī)殺手’，它是引發(fā)車(chē)輛‘慢性心臟病’的原因。所謂干摩擦，就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在停止運(yùn)行、靜置一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦表面上的潤(rùn)滑油都將回流到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油底殼中，這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于潤(rùn)滑油泵還來(lái)不及將潤(rùn)滑油送至需要潤(rùn)滑的各摩擦部位，短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生周期性潤(rùn)滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損。由于干摩擦造成的強(qiáng)磨損，占汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損的60%以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)加速老化的病根。”

　　給愛(ài)車(chē)一顆“救心丸”

　　“汽車(chē)在報(bào)廢前幾年往往已經(jīng)給車(chē)主預(yù)警，開(kāi)始的表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音加大，之后的癥狀是油耗增加、尾氣排放難以達(dá)標(biāo)，車(chē)主大多會(huì)覺(jué)得這些毛病是車(chē)輛老化的正�，F(xiàn)象，其實(shí)，這都是未重視干摩擦危害的后果”。

　　如何防治汽車(chē)“慢性心臟病”？吳仕貴為車(chē)主開(kāi)了藥方，“所謂七分養(yǎng)，三分修，汽車(chē)‘慢性心臟病’是可以通過(guò)車(chē)輛養(yǎng)護(hù)防治和避免的。國(guó)內(nèi)車(chē)主雖然使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，但再優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油對(duì)干摩擦的危害也束手無(wú)策。在車(chē)輛使用壽命最長(zhǎng)的歐美，車(chē)主通常采用‘優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油結(jié)合抗摩劑’的方式雙重保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，抗摩劑是潤(rùn)滑油的補(bǔ)丁，能夠有效填補(bǔ)潤(rùn)滑油的無(wú)效地帶�，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)抗摩劑市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)產(chǎn)品時(shí)應(yīng)選擇知名度較高、信譽(yù)良好的產(chǎn)品，如安耐馳。