從美國發(fā)射第一顆定位衛(wèi)星開始，GPS導(dǎo)航儀已經(jīng)經(jīng)歷了從軍用到民用，從昂貴到普及的發(fā)展過程。但俗話說沒有更好只有最好，GPS前面的路還是很長的，更何況現(xiàn)在市面上GPS導(dǎo)航儀還遠(yuǎn)稱不上完美。近期不斷有被GPS引入歧路甚至發(fā)生車禍的案例，被錯誤的導(dǎo)航耽誤行程的更是大有人在，所以說GPS未來發(fā)展的空間還是非常大的。

　　其實(shí)GPS所到底就是基于位置的服務(wù)，開拓思路，真的能想出許多創(chuàng)新的好點(diǎn)子來。而一些近期出現(xiàn)的新品也讓這些新技術(shù)初露端倪。下面小編就跟大家一塊聊聊未來GPS的發(fā)展趨勢吧！

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　　●未來的GPS，精度大大提高

　　行車的時候如果走錯了主路和輔路是非常麻煩的事，不過現(xiàn)今GPS精度普遍在10m左右，主輔路弄混的現(xiàn)象十分常見。不知道這樣的情況在將來的GPS上會不會有所改觀呢？

　　由于GPS系統(tǒng)是軍民兩用的，所以美國軍方在民用信號中加入干擾碼來降低精度很容易理解。不過隨著國際政治局勢的緩和，廢除SA干擾碼的議題開始在國會討論。不幸的是由于某些條文存在漏洞，所以在未來幾年衛(wèi)星信號的精度不太可能有改觀。

　　不過雖然如此，導(dǎo)航的精度還是可以通過地面來提升。目前市面上已經(jīng)有差分型GPS(DifferentialGPS-DGPS)的系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，此系統(tǒng)利用地面的DGPS無線電基地臺對特定的區(qū)域播送誤差修正訊號，這些基地臺均經(jīng)過細(xì)密的測量。這些基地臺不斷傳送該區(qū)域的衛(wèi)星誤差值給具備差分解調(diào)能力的GPS接收器，以得到精確的定位訊號。

　　根據(jù)實(shí)際的測試結(jié)果，基本的DGPS系統(tǒng)即使是SPS-GPS而且是在SA干擾的情況下，其精確度也在三米以下。如果你用的是這種設(shè)備，那么即使是在高速公路行駛，系統(tǒng)也會顯示你是行駛在內(nèi)車道或外車道上(當(dāng)然我們必須假設(shè)此高速公路有DGPS訊號的廣播服務(wù))。預(yù)計(jì)在將來，會有越來越多的GPS導(dǎo)航儀用上這種技術(shù)。

　　GPS發(fā)展到現(xiàn)在，顯示方式經(jīng)歷了從黑白到彩色，從2D到3D的發(fā)展歷程。不過現(xiàn)在國內(nèi)市場上的GPS地圖都是“偽3D”，說白了就是側(cè)著放的2D地圖。那么，將來的GPS地圖顯示方式會發(fā)生什么樣的變革呢？

　　就像下圖所示，現(xiàn)在某些高檔車載導(dǎo)航儀顯示界面已經(jīng)高度3D化了，甚至有些3D賽車游戲的感覺。

　　再來看這款導(dǎo)航儀，硬生生的把GoogleEarth衛(wèi)星照片搬了上去，直觀程度可以說達(dá)到了極致。不過出于國家安全考慮，民用的衛(wèi)星照片都有清晰度以及時間上的限制，實(shí)用性打了折扣。

　　展望未來，地圖的3D化絕對是趨勢。相信隨著硬件以及軟件技術(shù)的不斷提升，這一天能早點(diǎn)到來。

　　未來的GPS，體積更小更靈活

　　現(xiàn)在的GPS導(dǎo)航儀可以說千篇一律，手持機(jī)統(tǒng)統(tǒng)是手機(jī)模樣，PND統(tǒng)統(tǒng)是方方正正，模塊外形也沒有什么新意。那么未來的GPS會變成什么樣子呢？