不過,GPS目前的火爆程度,很容易讓人聯(lián)想到曾經(jīng)利潤豐厚的MP3市場。后者因為無序的競爭及混亂的市場表現(xiàn),現(xiàn)在已深陷紅海,利潤稀薄。而今天的GPS也由于目前的導航市場還處在成長階段,整體局面比較混亂。產(chǎn)業(yè)鏈上下游都已經(jīng)預(yù)感到當年MP3產(chǎn)品起步—噴發(fā)—衰退的發(fā)展曲線即將在GPS上重演。" />

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GPS將重蹈MP3覆轍?

2007-09-18 14:42:07 來源: 作者:wangtao
  從MP3到MP4再到GPS,數(shù)碼產(chǎn)品廠商的競爭焦點再次發(fā)生轉(zhuǎn)變。經(jīng)過一段時間的市場預(yù)熱之后,GPS正式迎來第一輪爆發(fā)期。

不過,GPS目前的火爆程度,很容易讓人聯(lián)想到曾經(jīng)利潤豐厚的MP3市場。后者因為無序的競爭及混亂的市場表現(xiàn),現(xiàn)在已深陷紅海,利潤稀薄。而今天的GPS也由于目前的導航市場還處在成長階段,整體局面比較混亂。產(chǎn)業(yè)鏈上下游都已經(jīng)預(yù)感到當年MP3產(chǎn)品起步—噴發(fā)—衰退的發(fā)展曲線即將在GPS上重演。

市場規(guī)范遠未形成

早在2000年,車載GPS導航儀就進入了中國市場。但是,由于內(nèi)置地圖的質(zhì)量和價格等原因,GPS一度僅是軍用和交通行業(yè)的專用產(chǎn)品。隨著LCD、SD卡等系統(tǒng)設(shè)備成本的大幅降低和電子地圖精確度的完善,GPS導航進入大眾視野。賽迪顧問出具的數(shù)據(jù)顯示,僅以車載導航為例,未來4年內(nèi),中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場年增長率將超過50%。預(yù)計到2009年,中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。

GPS

擁有汽車的消費者對GPS導航儀的需求毋庸置疑

不可回避的是,同許多其他行業(yè)一樣,GPS市場的競爭會越來越激烈。目前,整個行業(yè)既沒有行業(yè)標準,也沒有行業(yè)內(nèi)默認的規(guī)則,一旦出現(xiàn)無序競爭,勢必會影響整個行業(yè)的快速發(fā)展。

采訪時,海龍電子城一位經(jīng)營GPS多年的商家許先生告訴記者:“與巨大的利益誘惑相對應(yīng)的是GPS生產(chǎn)的資金、技術(shù)門檻相對較低,導致大量企業(yè)的涌入。各路英雄紛紛進軍GPS市場,來自國外的品牌代工、家電企業(yè)、IT企業(yè),甚至連毫無技術(shù)背景的經(jīng)銷商都豎起牌子、找個小廠就開始生產(chǎn)和銷售。如今,GPS市場品牌之多已經(jīng)到了讓人眼花繚亂的地步。”

上游成最大制約

“上游地圖廠商和芯片廠商將成為行業(yè)發(fā)展的最大主導力量!”專業(yè)生產(chǎn)GPS導航產(chǎn)品的合眾思壯公司市場部一位不愿透露姓名的女士告訴記者,“GPS行業(yè)的競爭,目前來看幾乎就是地圖廠商的競爭。他們的主動權(quán)甚至超過了GPS廠商本身!

該女士向記者介紹:“國內(nèi)的地圖軟件廠商太多了。在國外市場雖然有幾百家企業(yè)在從事電子地圖的測繪和生產(chǎn),但能夠為高端客戶提供服務(wù)的地圖供應(yīng)商寥寥無幾。導航電子地圖全球95%的市場份額都被5家左右的一線廠商壟斷。國內(nèi)廠商之間必然發(fā)生激烈競爭,而最終能剩下3家就不錯了。”

賽迪顧問消費電子產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理韋玉懷也認為,電子地圖行業(yè)應(yīng)為消費者提供標準化服務(wù),大量導航電子地圖生產(chǎn)廠家的涌入造成巨大的重復(fù)投資和社會資源的浪費。

GPS行業(yè)專家黃愈分析說:“GPS市場受到如下幾個方面的影響:首先,在發(fā)達國家,電子地圖可以自由購買,而且地圖內(nèi)容變化不大,不需要頻繁更新。而我國目前正處于大規(guī)模的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)期,每年地圖內(nèi)容需要更新30%~40%,這造成了電子地圖生產(chǎn)廠商對地圖進行更新與維護的困難,也影響了消費者的使用效果。其次,在我國,只有具備甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才有資格申請導航電子地圖生產(chǎn)資質(zhì)。目前只有四維圖新、高德、暢想、瑞圖萬方、靈圖等幾家企業(yè)取得了導航電子地圖生產(chǎn)資質(zhì)。高質(zhì)量電子地圖的缺乏導致了地圖價格的居高不下,也增加了導航終端產(chǎn)品的成本。再次,出于安全考慮,電子地圖的加密、解密十分復(fù)雜,導致了目前國內(nèi)開放的電子地圖還不能滿足消費者的全部需求。最后,發(fā)達國家有先進的探測技術(shù),可自動監(jiān)測路況,已經(jīng)形成堵車信息向?qū)Ш诫娮拥貓D的自動反饋的功能,從而保證了導航的有效性。而我國還處于依靠出租車司機報送路況和堵車信息的低級階段!

市場普及前景喜人

盡管市場剛剛起步,但是有分析人士指出,2008年之前國內(nèi)的GPS市場會迎來一輪井噴,國內(nèi)GPS市場大戰(zhàn)在所難免。不過在這場大戰(zhàn)中,由國內(nèi)品牌主導GPS市場已沒有太多懸念。從技術(shù)上而言,隨著民用GPS技術(shù)的逐步發(fā)展,尤其是SiRF導航模塊被大范圍應(yīng)用以來,生產(chǎn)制造GPS變得越來越簡單。而且與手機等產(chǎn)品不同的是,GPS的生產(chǎn)并不存在所謂的“核心技術(shù)掌握在國際廠商手中”的問題,人性化的設(shè)計、結(jié)合地區(qū)特色的實用性等成為衡量GPS產(chǎn)品的重要指標,在這些方面,國內(nèi)廠商與其他國際大品牌相比有著明顯優(yōu)勢。

一位長期代理GPS產(chǎn)品的渠道商認為,和當初的MP3一樣,由于技術(shù)含量不高,進入門檻低,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,現(xiàn)在市面上的100多個品牌,實際上很多從產(chǎn)品的原料、外觀到地圖都出自同一家代工廠。這種局面的結(jié)果就是,商家為搶占市場,未來就只能走低價路線。

此外,一些GPS廠商靠降低產(chǎn)品的硬件配置和使用盜版地圖等措施來降低成本。業(yè)內(nèi)專家認為,如果不盡快出臺相關(guān)標準,GPS這個剛剛興起的市場,極有可能重蹈MP3那樣畸形競爭、大量小品牌快速消亡的老路。

和消費者一樣,渠道代理商也很關(guān)注GPS地圖和升級等后續(xù)服務(wù)。汽車消費還不同于大眾消費品,汽車消費品的消費者大都是購買力較強的固定客戶,如果因為GPS產(chǎn)品而傷害客戶將是一件得不償失的事情。

排行榜

本期,價格在1000元到2000元的車載類GPS的點擊率較高。關(guān)注度最高的是宇達電通的P350。雖然該款產(chǎn)品并不是新品,但其以強大的PDA功能為基礎(chǔ)集成GPS導航功能,內(nèi)置WM5.0系統(tǒng),硬件配置出色,性價比非常出色。此外,該款產(chǎn)品上市時間較長,價格一直在緩慢下降,廠商提供的升級和維護也比較好。

紐曼天下通GPS-E666、e路航 HD-586人氣也比較高,以超過4萬的點擊率分居第二、三位。 排名第五的NAVMAN iCN230突出的是導航功能,雖然其PDA或其他影音娛樂功能相對簡化一些,但操作及使用非常簡便,且價格低廉,很受追捧。

神行者是國內(nèi)知名的GPS品牌,旗下產(chǎn)品憑借優(yōu)良的性價比一直受到消費者的廣泛關(guān)注。在本周的點擊排行中,售價1950元、擁有三年免費升級地圖服務(wù)的神行者688GPS排名第六。

近期降價的GPS產(chǎn)品比較多,尤其是新晉品牌,如神行者、導航通等,因其需要打開知名度,一直在加大力度投入廣告及產(chǎn)品的定位推廣,并不斷與大品牌的功能和特色進行對比,調(diào)整自身的性價比。近期,神行者的全系列產(chǎn)品都在進行促銷,并打出“買神行者GPS,送大瓶可樂”的個性宣傳口號。在本期降價排行榜中,神行者有4款產(chǎn)品上榜,表現(xiàn)不俗。

本期上榜產(chǎn)品的降幅都比較大,其中,GARMIN GPSMAP 76C降幅達到1000元、導航通的E802則大降900元,這兩款產(chǎn)品分居本期降價排行榜的前兩位。

紐曼GPS S600A本周降幅排名第四,降699元,目前商家已報出2300元的冰點價格,估計此價格近期不會再次下降,非常值得消費者關(guān)注。宇達電通C255本周以500元的降幅排名第10,價格現(xiàn)已跌破2000元。

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