AC-Schnitzer更具運(yùn)動(dòng)感與侵略性的前擾流造形設(shè)計(jì)，將車頭線條延伸的更低，在高速時(shí)也能增加車頭下壓力以提升穩(wěn)定性。

 

　　熱愛(ài)操控取向

 

　　首選御用套件

　　由于車主阿書本身對(duì)于操控方面的堅(jiān)持，因此第一部座駕則是選擇上一代3系列的E46，在世代交替之下，舊型車在外型與操控上雖然仍相當(dāng)耐，但略舊的設(shè)計(jì)仍會(huì)略顯疲態(tài)，血液中充滿操控因子的他因此替換上新世代E90，就外觀上看來(lái)E90略為新穎的車身線條似乎不太符合車主的胃口，當(dāng)車主得知BMW御用改裝廠AC-Schnitzer推出更適合新3外觀的空力套件之后，也認(rèn)為具有運(yùn)動(dòng)感與侵略性的外觀才是BMW應(yīng)有的表現(xiàn)，換上具有力學(xué)與美學(xué)的AC空力套件絕對(duì)是新世代E90的最佳選擇。首先在前擾流部分，凸出的造形設(shè)計(jì)將車頭線條延伸更低，除了提供更具侵略性的視覺(jué)效果，在高速時(shí)更能增加車頭下壓力以提升穩(wěn)定性。為了前后呼應(yīng)全車的視覺(jué)效果，AC-Schnitzer將具有濃厚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的鍍鉻尾管整合在后保桿中，再搭配重新設(shè)計(jì)的側(cè)裙將車身線條修飾的動(dòng)感，整體氣勢(shì)就讓E90像脫胎換骨的性能房車，光是全車正空力套件可就要花費(fèi)十幾萬(wàn)大洋了，不過(guò)整體的改裝花費(fèi)仍是值得的投資，畢竟PU材質(zhì)的質(zhì)感還是優(yōu)于一般國(guó)內(nèi)的纖維制品。