近期有一條有趣的評論如此闡述，車模的裸露程度和車的價格成反比，也就是說，越昂貴的車，其車模的穿著就越嚴密，反之亦然。筆者倒覺得這不是什么過錯，這全都是被逼的。試想，當展館里有蘭博基尼、邁巴赫和勞斯萊斯的時候，不靠車模做出犧牲，又如何保證展臺上人流潮涌呢？問題是如果這些如潮涌一般的人流是奔著車模來的，那車模旁邊的展車又有什么意義呢？

　　我們能否拋開車展的虛假繁榮，再回到公關專業(yè)本身。

　　與日用消費品市場相比，汽車公關的一個顯著不同在于：汽車公關的目標不應該放在追求知名度，即使是初出茅廬的新丁，也會在進軍汽車業(yè)的同時獲得足夠的媒體曝光率，更重要的是要表達產(chǎn)品的相對競爭優(yōu)勢，首先是追求媒體和公眾的了解度，并在充足的了解基礎上達到與競爭對手的有效區(qū)隔。