德?tīng)柛C饧铀饩S護(hù)電瓶 讓車(chē)主更省心
2007-09-02 21:33:02
來(lái)源:
作者:chenweigao
評(píng)論
德?tīng)柛P铍姵貫槊饧铀饩S護(hù)電瓶,是全密封結(jié)構(gòu),在整個(gè)電瓶使用中,使用者無(wú)需加水,省卻了麻煩的例行維護(hù)檢測(cè)。完全密封和無(wú)需加水的設(shè)計(jì)使電池頂蓋及線(xiàn)路保持清潔,無(wú)酸液污染的困擾,全密封的電池構(gòu)造可完全防止汽車(chē)電氣線(xiàn)路的污染及腐蝕。
工作中的蓄電池內(nèi)部溫度會(huì)逐漸升高,水就會(huì)蒸發(fā)而成為氣體,為了減少水的損失,就必須把水蒸汽變?yōu)橐簯B(tài)水。揭開(kāi)德?tīng)柛P铍姵氐闹猩w,里面有許多彎彎曲曲、有深有淺的溝槽,水蒸氣在這種迂回的溝槽串來(lái)串去,溫度逐漸降低,慢慢的就會(huì)變成液態(tài)水,回流到電池槽中成為電解液了,迷宮式電池看似簡(jiǎn)單卻非同尋常。
免維護(hù)蓄電池在使用過(guò)程中經(jīng)常遇見(jiàn)的一個(gè)誤區(qū)是:汽車(chē)在使用空調(diào)時(shí),不耗用蓄電池能量,這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。雖然空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,但與其相關(guān)的散熱和排風(fēng)系統(tǒng)要消耗大量的電能,可達(dá)到15A左右,如果發(fā)電機(jī)功率不足,就會(huì)消耗電池電量。
安裝蓄電池時(shí)特別注意,千萬(wàn)不要讓它傾斜超過(guò)45度。安裝前要檢查電池電量是否充足(觀察也呈綠色,俗稱(chēng)“綠眼”),檢查是否有工具遺留在電池上,千萬(wàn)不要安裝觀察也呈黑色的黑眼電池(如果是近期生產(chǎn)的電池出現(xiàn)黑眼現(xiàn)象,說(shuō)明該電池存在缺陷),不要安裝有硫酸泄漏電池。維修車(chē)輛時(shí),蓄電池的搭鐵線(xiàn)一定要最后連接,也就是說(shuō)先連正極,后連負(fù)極。維修期間,應(yīng)斷開(kāi)電氣系統(tǒng),經(jīng)常檢查車(chē)輛是否有漏電情況,對(duì)不能起動(dòng)的電池要找到虧電的根本原因,維修竣工后,要檢查電池是否有足夠的起動(dòng)電量。
現(xiàn)在轎車(chē)配置一般比較高,其中時(shí)鐘、音響、防盜系統(tǒng)及其它附屬電器,即使點(diǎn)火鑰匙處于斷開(kāi)狀態(tài),這些設(shè)備也在不斷地消耗電能。當(dāng)車(chē)輛停駛很長(zhǎng)一段時(shí)間后,有些車(chē)輛出現(xiàn)不能啟動(dòng)現(xiàn)象,屬正常現(xiàn)象。因?yàn)檫@些電器處于工作狀態(tài)。
在此提醒您: 停駛的車(chē)輛最好每周能讓發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)一段時(shí)間,以使對(duì)蓄電池補(bǔ)充電能。
不少車(chē)主常常遇到新車(chē)特別是進(jìn)口車(chē)拿到鑰匙后往往打不著,這種現(xiàn)象不足為奇。這是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商從廠家提出的車(chē),一般蓄電池的荷電狀態(tài)為80%,假如電量為44安時(shí)的蓄電池,附件負(fù)載電流為0.05A,一周以后,蓄電池的容量變?yōu)?5%,電眼變黑,二周以后電量為50%,就不能起動(dòng)著車(chē):又如,66安時(shí)、85%荷電狀態(tài)的免維護(hù)蓄電池,在豪華車(chē)上存在0.075A的附件負(fù)載電流,兩周以后,電池保持在50%的荷電狀態(tài),車(chē)輛照樣不能起動(dòng),這種漏電現(xiàn)象根本無(wú)法消除。要想加以防護(hù),只有對(duì)車(chē)輛每隔十幾天進(jìn)行充電或行駛10~20公里的路程,有條件的用戶(hù)可以把蓄電池的負(fù)極連接線(xiàn)拔掉。