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原創(chuàng)  正確使用輪胎的九點(diǎn)重要提示

2007-09-02 21:26:51 來(lái)源: pcauto 作者:chenyongqing

  各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定,請(qǐng)遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門(mén)上的標(biāo)示。有些輪胎在胎側(cè)標(biāo)明了最高充氣壓力,千萬(wàn)不可超出最高值。

  輪胎平均每月會(huì)少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓,而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變,溫度每升/降10℃,氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量,而且測(cè)量后務(wù)必將氣門(mén)嘴帽蓋好。

  請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣,不可用肉眼判
斷。有時(shí)氣壓跑掉許多,輪胎看上去卻并不太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓(包括備胎),備胎的氣壓要充得相對(duì)高一些,以免日久跑掉。

  高速公路行駛之前,一定確保氣壓正確;通常在高速公路行駛時(shí),輪胎氣壓應(yīng)提高10%,以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量,從而提高行車的安全保障。

  同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的,而且應(yīng)該充同樣的氣壓,否則會(huì)影響車輛行駛和操控。

  輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻,胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂,簾線斷裂,胎肩部位快速磨耗,縮短輪胎的使用壽命;增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦,引起胎唇損傷,或者輪胎與輪輞脫離,甚至爆胎;同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗,而且影響車輛的操控,嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。

  氣壓過(guò)高則使車身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時(shí),容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面;張力過(guò)大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂;輪胎抓地力減小,剎車性能降低;車輛跳動(dòng),舒適性降低,車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞。

  如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%,臨時(shí)補(bǔ)氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計(jì),無(wú)法從根本上解決問(wèn)題,必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來(lái),由專業(yè)人員進(jìn)行檢查。

  一個(gè)小小的輪胎刺孔,如不及時(shí)處理最終會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。請(qǐng)時(shí)常查看整個(gè)胎體是否存在釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿,或有其他撞傷,這些潛在的隱患都可能導(dǎo)致輪胎漏氣。

 

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