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原創(chuàng)  愛(ài)車改裝又有新潮流 改裝禁區(qū)千萬(wàn)別碰

2007-08-28 22:41:58 來(lái)源: pcauto 作者:liweihui

樣板

汽車改裝源于賽車運(yùn)動(dòng),幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運(yùn)動(dòng)中通過(guò)不斷測(cè)試、改進(jìn)、試用后才向大眾推廣。汽車改裝發(fā)展到今天,車主已經(jīng)不僅僅追求愛(ài)車在外觀上的拉風(fēng),安全性、實(shí)用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。上周,記者專程去多家專業(yè)汽車改裝店一探究竟,看看市面上又有什么改裝新潮流。

通常所說(shuō)的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板,多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車,F(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。

專家點(diǎn)睛:尾翼的作用是增加穩(wěn)定性,這對(duì)于大排量汽車比較關(guān)鍵,但相對(duì)較小排量的汽車的動(dòng)力會(huì)受到影響。尾翼屬擾流部件,具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車身動(dòng)態(tài)平衡的特性,但如果調(diào)校不好,只會(huì)適得其反。一般時(shí)速在100公里以上時(shí),尾翼效果才比較明顯。

NO.2 加裝大包圍

大包圍源于賽車運(yùn)動(dòng),主要作用是減低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流,同時(shí)增加汽車的下壓力,使汽車行駛時(shí)更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上最能突出個(gè)性化的配件,因此不少車主出于美觀的要求也會(huì)加裝大包圍。

專家點(diǎn)睛:車主在加裝大包圍時(shí)應(yīng)選用高質(zhì)量的產(chǎn)品,因?yàn)楦哔|(zhì)量的玻璃鋼包圍,無(wú)論是堅(jiān)固程度還是表面光潔度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于一般產(chǎn)品。此外,千萬(wàn)不要選用需要拆掉原車保險(xiǎn)杠才能安裝的大包圍,因?yàn)椴Aт摰目棺矒裟芰Ψ浅2,選用將原杠包裹在其中的大包圍不會(huì)影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍,可將原杠中的緩沖區(qū)移植到玻璃鋼包圍中,否則安全沒(méi)有保障。

NO.3 改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)

對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)適當(dāng)進(jìn)行改進(jìn),可以增強(qiáng)汽車的動(dòng)力性。點(diǎn)火系統(tǒng)的改進(jìn)分火花塞、火花能量和點(diǎn)火線的改裝。

專家點(diǎn)睛:聯(lián)系點(diǎn)火系統(tǒng)于火花塞之間的點(diǎn)火線目前是最受歡迎的改裝項(xiàng)目之一,改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻,減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過(guò)程中的損失,起到增強(qiáng)動(dòng)力的作用。

N O .4 輪胎及輪圈的改裝

FI賽場(chǎng)上流傳著一句話:如果輪胎的性能能再提高15%,那么現(xiàn)在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。

專家點(diǎn)睛:一般家用車的原裝輪胎是H 級(jí),改裝后輪胎都換為更高級(jí)別W級(jí)的輪胎,對(duì)汽車的操控性來(lái)說(shuō)有不小的提升,并且安全性也會(huì)有所增強(qiáng),可將百公里時(shí)速的剎車距離縮短3-4米。

改裝禁區(qū)千萬(wàn)別碰

酷車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過(guò)年檢,那時(shí)就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進(jìn)行改裝。

當(dāng)前,交管部門(mén)對(duì)汽車改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格,汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對(duì)不能私自改裝,法律法規(guī)對(duì)改裝汽車作出了限制:汽車的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車架號(hào)不能改,不能破壞車身結(jié)構(gòu);汽車改變顏色,更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的,必須交驗(yàn)汽車,更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的還要提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明;車貼面積不能超過(guò)車身總面積的30%,超過(guò)了就必須去相關(guān)部門(mén)報(bào)批;車的外觀不能大幅改動(dòng),要求與行駛證上的照片基本保持一致。

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