新寶來(lái)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年年中  生產(chǎn)廠家：一汽大眾

　　車(chē)型介紹：

　　寶來(lái)以“駕駛者之車(chē)”給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了全新的運(yùn)動(dòng)概念，并且在上市第一年就銷(xiāo)售了五萬(wàn)輛，現(xiàn)在全新一代性能更出色，外形設(shè)計(jì)更新穎。 而且一直為人詬病的后座空間也得到了加大，新寶來(lái)絕對(duì)是一款值得期待的好車(chē)。外觀上新寶來(lái)完全摒棄了大眾車(chē)保守的設(shè)計(jì)，棱角不再明顯，整車(chē)外觀更加運(yùn)動(dòng)化，新寶來(lái)的軸距為2578mm，比現(xiàn)有寶來(lái)加長(zhǎng)了65毫米。與現(xiàn)有車(chē)型相比，長(zhǎng)、寬、高分別增加了178mm、25mm和15mm。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：�？怂�、思域、花冠   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　A520

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2005年12月  生產(chǎn)廠家：奇瑞汽車(chē)

　　車(chē)型介紹：

　　A520是奇瑞A級(jí)平臺(tái)的高端車(chē)型，也是奇瑞重振風(fēng)云系列銷(xiāo)售奇跡的力作，價(jià)格仍將是A520的優(yōu)勢(shì)所在。A520外觀打破了以往風(fēng)云、旗云方方正正的傳統(tǒng)前臉造型，代之以動(dòng)感圓潤(rùn)的曲線；車(chē)尾則借鑒了帕薩特的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)在品質(zhì)更是不容小覷，車(chē)身搭載了奇瑞與世界頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)公司中的AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的1.6L或2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而尾氣的排放更是達(dá)到了歐4標(biāo)準(zhǔn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：凱越、伊蘭特、賽拉圖   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★

　　戈藍(lán)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年上半年  生產(chǎn)廠家：東南汽車(chē)

　　車(chē)型介紹：

　　戈藍(lán)要引進(jìn)東南生產(chǎn)很早就有傳言了，隨著東南汽車(chē)成為三菱的轎車(chē)生產(chǎn)基地，戈藍(lán)投產(chǎn)成為定局。戈藍(lán)一向是三菱汽車(chē)的主力中級(jí)車(chē)，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性格。新戈藍(lán)是三菱汽車(chē)全新開(kāi)發(fā)的新一代中高檔轎車(chē)旗艦，是由前奔馳首席設(shè)計(jì)師共同擔(dān)綱設(shè)計(jì)，不過(guò)東南汽車(chē)引進(jìn)的可能又是改頭換臉的臺(tái)灣版，如何打造這款名車(chē)就看東南的功力了。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：�？怂�、新寶來(lái)、思域   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★

　　華晨駿捷

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年上半年  生產(chǎn)廠家：華晨汽車(chē)

　　車(chē)型介紹：

　　曾給予國(guó)人希望的華晨汽車(chē)在中華轎車(chē)上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意�，F(xiàn)在華晨汽車(chē)又帶來(lái)了新作駿捷。駿捷將裝載2.0L三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)正式量產(chǎn)，同時(shí)，還會(huì)有裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷轎車(chē)陸續(xù)上市，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外，“駿捷”還擁有全新的底盤(pán)，在動(dòng)力性、操控穩(wěn)定性上愈發(fā)出色。相信吸取了中華轎車(chē)的教訓(xùn)，駿捷會(huì)令人耳目一新。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奇瑞A520   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★

　　思域:

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2005年第一季度  生產(chǎn)廠家：東風(fēng)本田

　　車(chē)型介紹：

　　思域?qū)⑹敲髂曜钪亓考?jí)的中級(jí)新車(chē)。就像大眾擁有高爾夫，豐田擁有花冠一樣，思域也是本田的銷(xiāo)量支柱，從1973年的第一代至今，思域在全球已經(jīng)擁有了超過(guò)1600萬(wàn)的用戶(hù)，稱(chēng)得上是貨真價(jià)實(shí)的暢銷(xiāo)車(chē)型。新思域選擇了更富有攻擊力的外形，細(xì)長(zhǎng)的前大燈將會(huì)成為本田新的家族特征。因此在燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)噪抑制方面也都有所提升。與第七代思域相比，新車(chē)型的長(zhǎng)、寬尺寸都有所增加，軸距也相應(yīng)地增加了8cm。此外，新設(shè)計(jì)的車(chē)身結(jié)構(gòu)在剛度上也比老款有了35％提升。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)思域?qū)⒂?.4、1.6、1.8排量，通殺中級(jí)車(chē)各領(lǐng)域。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：福克斯、新寶來(lái)、花冠   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　馬自達(dá)3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年下半年  生產(chǎn)廠家：長(zhǎng)安福特

　　車(chē)型介紹：

　　馬自達(dá)3與�？怂构蚕淼妆P(pán)，所以擁有出色的操控性。采用了馬自達(dá)公司最新的中級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)思想，在設(shè)計(jì)、做工、車(chē)廂布局以及動(dòng)態(tài)駕駛方面力求達(dá)到更高的水平。該車(chē)長(zhǎng)4405mm、寬1745mm、高1465mm，軸距2640mm。作為掀背式五門(mén)轎車(chē)，它具有新一代馬自達(dá)家族特征的前臉、波浪形的腰線，外形非常具有活力。它是福美來(lái)的后繼車(chē)型。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：�？怂�、新寶來(lái)、思域   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★

　　新高爾夫

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年下半年  生產(chǎn)廠家：一汽大眾

　　車(chē)型介紹：

　　高爾夫是大眾汽車(chē)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，實(shí)實(shí)在在是款好車(chē)，但是來(lái)到中國(guó)卻有點(diǎn)水土不服。當(dāng)時(shí)一汽大眾生產(chǎn)高爾夫時(shí)，更有聲音質(zhì)疑為什么不生產(chǎn)最新的高爾夫5代�，F(xiàn)在一汽大眾終于要生產(chǎn)這全新一代高爾夫了。新高爾夫比起老款長(zhǎng)了57mm，達(dá)4204mm，軸距則加大了67mm，達(dá)到2578mm；另外寬度增加了24mm，為1759mm，高度增加了39mm，為1483mm，因此其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，已接近比其高一級(jí)別車(chē)型的水平。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：騏達(dá)、上海通用H－RV   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★

　　FC－1

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年4月  生產(chǎn)廠家：吉利汽車(chē)

　　車(chē)型介紹：

　　吉利從來(lái)不滿(mǎn)足于只做經(jīng)濟(jì)型車(chē)。FC－1是吉利向中高檔車(chē)延伸的力作。FC－1搭配吉利自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一部全鋁機(jī)體排量1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。FC－1車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4602／1725／1480mm，軸距2602mm，重1.13噸，采用自主研發(fā)的直列四缸、四沖程、雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)、多點(diǎn)噴射汽油機(jī)，最大功率98馬力，預(yù)計(jì)油耗僅為百公里6.5L。價(jià)格也將是FC－1的優(yōu)勢(shì)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：哈飛賽豹   市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★