據(jù)有關(guān)資料顯示，2006年中國自主品牌汽車所占市場份額超過了26%，創(chuàng)下歷史最佳銷量業(yè)績。去年全年國內(nèi)總共銷售乘用車400萬輛，而排名前十名的汽車廠商累計銷售275.9萬輛，占到市場份額的2/3以上
　　 隨著中國自主汽車的發(fā)展和壯大，自主汽車不但得到了市場和消費者的認(rèn)可，同時，也引起了汽車發(fā)達(dá)國家消費者的關(guān)注。去年，3000輛黑色中華尊馳轎車通過大連港發(fā)往德國不來梅，由德國HSO公司代理在德國進(jìn)行銷售。這是中國自主品牌汽車首次大批量出口歐洲。華晨汽車董事長祁玉民在發(fā)車儀式上說，在民族汽車出口歐美發(fā)達(dá)國家市場的道路上，華晨汽車率先邁出了實質(zhì)性的一步。而就在上周，搭載中國第一臺具備獨立知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)———華晨1.8T的中華轎車宣布全國上市，此舉開啟了中國汽車新動力時代。目前，長城、華晨、奇瑞、吉利等中國自主品牌發(fā)動機(jī)開發(fā)已進(jìn)入新的階段性高潮。
　　 據(jù)一份調(diào)查報告顯示，隨著中國自主汽車工業(yè)的發(fā)展，消費者開始對自主品牌汽車充滿了信心，60%以上的消費者表示愿意購買中國自主品牌汽車，其主要原因是，自主品牌汽車不但性能穩(wěn)定，而且性價比優(yōu)勢非常明顯，開中國人自己造的車，還有一種自豪感。