據(jù)了解，力帆新520采用的ACS技術(shù)歷經(jīng)8年研發(fā)、改進(jìn)完成，根據(jù)專業(yè)測算，其油耗比采用自動變速器(CVT)的汽車降低10%-15%。據(jù)透露，該車出來后的價(jià)格將比現(xiàn)有力帆520價(jià)格略高，但最低款的價(jià)格仍將維持在6萬元以內(nèi)。 

　　說了這么多，實(shí)際的駕駛感覺是怎么樣的呢？我迫不及待的登上了一輛力帆ACS試駕車。熟悉的手動排擋桿，熟練的掛到空擋，啟動汽車，準(zhǔn)備掛入1檔時(shí)，才猛然發(fā)現(xiàn)沒有離合器踏板，左腳一腳踩了個(gè)空，雖然在試駕前聽工作人員做了介紹，但是駕駛習(xí)慣卻讓我把些介紹忘得一干二凈。直接把排擋掛入一檔，松剎車給油，車慢慢啟動了，這一過程和自動檔車型比較類似，車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢提高，需要換檔了，直接松油門，不用踩離合，把檔把直接拉入二檔，然后給油。一切都非常的流暢，車的反映幾乎和手動檔轎車沒有任何區(qū)別。這對于那些掌握不好油離配合的朋友可是個(gè)不錯(cuò)的解決辦法，不會再擔(dān)心駕車時(shí)由于掌握不好換檔而熄火，也不會因?yàn)殡x合沒踩到位而變速箱打齒了。