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原創(chuàng)  自主品牌轎車開始配置藍牙車載系統(tǒng)

2007-08-30 09:23:31 來源: pcauto 作者:chenweigao

據(jù)悉,我國第一款應用藍牙技術(shù)的自主品牌國產(chǎn)轎車“賽豹”將于今年三月份在哈飛正式下線,為了駕駛安全,現(xiàn)代通訊科技和汽車設(shè)計走到了一起。哈飛賽豹配置了藍牙車載免提系統(tǒng),該系統(tǒng)將手機連接到車內(nèi)的音響系統(tǒng),讓駕駛者接聽和撥打手機時,雙手不必離開方向盤,從而提高了駕駛安全性。

  從國外汽車制造行業(yè)來看,藍牙車載免提系統(tǒng)的應用其實已經(jīng)非常普遍,甚至正逐漸成為中高檔轎車的人性化和安全配置之一,奧迪、凌志、林肯、寶馬、沃爾沃、本田等汽車廠商都已采用藍牙技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品。有關(guān)人士預測,2008年全球生產(chǎn)的汽車中,20%將安裝藍牙車載免提裝置,以大幅度降低手機應用帶來的行駛安全隱患。

  正因為藍牙車載免提系統(tǒng)所潛在的應用前景,目前,各個通訊技術(shù)廠商業(yè)在積極開發(fā)更加完善的車載系統(tǒng)。摩托羅拉以其75年車載產(chǎn)品設(shè)計的經(jīng)驗,不斷推陳出新,MOTO此前剛剛在國內(nèi)市場上發(fā)布了最新豪華型藍牙車載免提HF850,支持1.1和1.2版本藍牙協(xié)議,實現(xiàn)了無縫的雙向語音通信功能,讓駕駛員盡情享受安全駕駛和自由通話的樂趣。

  和哈飛即將裝備的車載系統(tǒng)類似,HF850也是和車內(nèi)音響系統(tǒng)連接,手機來電的時候,語音通話自動切換到音響系統(tǒng),接聽語音信號。通話結(jié)束后,音響系統(tǒng)還會自動恢復到播放音樂或者廣播的狀態(tài)。HF850最大的特點是方便易用,它設(shè)計有簡介的操作面板,可以貼到汽車的儀表盤或者其他位置,通過面板,就能實現(xiàn)接通、掛機、重撥、靜音、調(diào)節(jié)音量等功能,不必再通過手機按鍵就能實現(xiàn)絕大多數(shù)操作。此外,HF850與眾不同的地方在于,采用了回升控制技術(shù)和背景噪聲抑制技術(shù),極大提升了話音質(zhì)量。通常的中高檔轎車,很難做到駕駛室內(nèi)完全的無噪聲,比如發(fā)動機、皮帶、風扇和路噪等,都會影響正常語音質(zhì)量,HF850的話音質(zhì)量提升技術(shù),則將各種噪聲的影響降低到最小,獲得了如同在辦公室或者家里打電話的聲音品質(zhì)。HF850還裝備有發(fā)動機感應器,如果通話的時候關(guān)閉發(fā)動機,車內(nèi)音響并不會“安靜”下來,仍可繼續(xù)未完成的通話。

  秦先生是有著四五年駕齡的老司機了,他深有感觸地說,對于北京、上海這樣經(jīng)常堵車的城市來說,車載藍牙系統(tǒng)的安全特性顯得非常及時。因為趕上堵車或者車輛行駛緩慢的時候,汽車經(jīng)常是開開停停,一點一點的往前挪,非自動檔的車需要頻繁的踩離合、換檔、加油,這時打手機的話,很容易讓司機分神,從而造成不必要的剮蹭甚至追尾事故。有了車載藍牙系統(tǒng)則好多了,司機可以把雙手和主要精力集中在方向盤上,有效避免了行駛中的“溜號”現(xiàn)象。

  MOTO的有關(guān)人士介紹說,諸如哈飛賽豹這樣的原裝轎車藍牙車載系統(tǒng)是汽車本身自帶的,車主無法自行選擇,尤其是對于那些已經(jīng)擁有自己的座架的車主來說更是只能望而興嘆。所以MOTO的推出了使用方便,安裝便捷的多款藍牙車載,車主們盡可以根據(jù)自己的喜好或者汽車內(nèi)部的裝飾風格,任意選擇、搭配MOTO豪華藍牙車載HF850或者免安裝的HF820,甚至,車主還可以選擇MOTO多款藍牙耳機,比如帥氣時髦具有可折疊麥克風設(shè)計的HS850,潮流拉風的HS820以及免充電的HS805。如此一來,車主即便是在疾馳的路途中也可安全方便的接通電話了。尤為值得一提的是,MOTO的藍牙車載及藍牙耳機,可以兼容現(xiàn)在各品牌絕大多數(shù)的藍牙手機,像諾基亞、索尼愛立信、多普達的藍牙手機等等。

  汽車安全組織的研究表明,全球范圍內(nèi)因為使用手機的肇事風險正在大幅度上升,已經(jīng)超過酒后駕駛,成為造成交通事故的最大誘因,其肇事風險約為一般形成風險的4倍。我國從2004年開始施行的新《道路交通安全法》也不允許駕車時以手持的方式使用手機。藍牙無線車載免提系統(tǒng)的出現(xiàn)和推廣應用,則為司機在處理那些不得不接電話的時候,有了更為合理的解決辦法,相信藍牙無線車載免提會受到越來越多車友的青睞!

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