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原創(chuàng)  汽車安全技術(shù)的集成化趨勢

2007-08-20 12:35:12 來源: pcauto 作者:huangjielei

  傳統(tǒng)的概念將車輛的安全系統(tǒng)分主動和被動兩個系統(tǒng)。簡單來說,主動安全的職責是有效支持駕駛者在行駛中的操作,最大限度地防止事故發(fā)生。底盤、轉(zhuǎn)向、防抱死裝置(ABS)、車輛電子穩(wěn)定性控制ESC (Electronic Stability Control)都屬于主動安全系統(tǒng)。而被動安全系統(tǒng)(也稱乘員安全系統(tǒng))在事故不幸發(fā)生時,最大限度降低對人員的傷害。安全帶、安全氣囊、各種安全電子裝置即具有這樣的防護作用。
 
  而主動與被動安全系統(tǒng)的集成(或稱“安全一體化”)是一股勢不可擋的趨勢。復雜的整合技術(shù)將近距離雷達、遠程雷達、影像傳感、轉(zhuǎn)向及翻滾角度傳感、穩(wěn)定控制電子傳感等諸多技術(shù)結(jié)合在一起,對駕駛環(huán)境實施全面監(jiān)控,集中比較、分析多方面的數(shù)據(jù),在必要時啟動最適當?shù)南乱患壪到y(tǒng),自動地或輔助駕駛者采取正確的防護措施。集成的主、被動系統(tǒng)能實現(xiàn)更強的安全性能,最大程度地保護車輛、乘員乃至行人的安全,其價值遠遠超過了各自獨立、互不相干的防護系統(tǒng)。

  全球最大的汽車安全部件供應商TRW汽車集團(TRW Automotive)多年來致力于集成化開發(fā),早已開始對主、被動安全系統(tǒng)進行技術(shù)整合和運用。以TRW的預警安全系統(tǒng)為例,


  在發(fā)生意外時,在剎車片上施加足夠的壓力能啟動制動輔助系統(tǒng)或電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)。如感知汽車嚴重打滑,預警安全系統(tǒng)則會自動激活電控的座椅安全帶預張緊器(即主動控制牽引器,ACR),繼而把前座椅移至最佳的安全位置。 在前座椅位于安全氣囊保護的最佳距離的同時,ACR自動收緊座椅安全帶加強乘員保護。 該階段的技術(shù)整合所采用的制動輔助系統(tǒng),在潛在碰撞發(fā)生前啟動安全防護措施。TRW的 ACR技術(shù)還具可逆轉(zhuǎn)性,如果實際上碰撞事故得以避免,ACR在幾秒鐘內(nèi)會自調(diào)恢復至初始狀態(tài)。相比之下,其它碰撞驅(qū)動型座椅安全帶預張緊器裝置在啟動后不可逆,必須重新啟動裝置。

  預警駕駛輔助

  在集成化的下一階段,安全技術(shù)發(fā)展到具有一定的先知先覺能力。這樣的系統(tǒng)無須駕駛員的操作,能自動運行,監(jiān)控駕駛環(huán)境。 預警技術(shù)一般建立在傳感技術(shù)(如雷達、實時攝像)基礎之上,傳感裝置隨時監(jiān)控相關(guān)駕駛環(huán)境。TRW一直研發(fā)著一系列基于雷達技術(shù)的傳感系統(tǒng),大家最熟悉的有自適性巡航控制ACC (Adaptive Cruise Control)。這些通常也被稱為駕駛輔助系統(tǒng)。早期,駕駛輔助主要提供駕駛便利,而在今后將逐步發(fā)展成為主動安全技術(shù)中不可或缺的部分。

  以車道引導系統(tǒng)為例,當系統(tǒng)感知車輛在車道上蜿蜒蛇行或偏離道路時,會為駕駛者提供相應的矯正輔助。包括ACR在內(nèi)的各種保護裝置相應啟動,一是警示駕駛者;二是確保駕駛者處于安全氣囊保護的最理想位置;同時電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供觸覺傳感反饋,引導駕駛者回到正確的車道上。

  智能化反饋
 
  好的預警系統(tǒng)是“善解人意”的。它能為駕駛者提供適當類型及程度的反饋,既提高安全性,又不分散注意力、妨礙駕駛。TRW設計的安全裝置一般情況下是在駕駛者不知不覺中默默提供保護的;而只有當比較嚴重的情況發(fā)生時,如車輛偏離車道或駛離道路時,音頻、視頻等明顯的反饋裝置才會發(fā)揮作用。

  全方位保護

  高度集成的安全系統(tǒng)除了有效控制車輛、保護乘員,還兼顧車輛外部人員。在歐洲和日本,政府非常重視保護行人免受嚴重或致命傷害的立法。TRW行人保護系統(tǒng)能有效降低人車相撞的機率,或在碰撞在所難免時保護駕駛者和行人的安全。首先,基于雷達或攝像的感知系統(tǒng)能察覺道路上肉眼不易察覺的物體,比如突然出現(xiàn)的行人。在感知系統(tǒng)及時提醒駕駛者的同時,制動助力系統(tǒng)、電子液壓制動等系統(tǒng)同時起動,自動降低車速,從而防止碰撞發(fā)生或降低碰撞嚴重性。 如果人車相撞不幸發(fā)生,TRW研發(fā)的行人安全氣囊會從發(fā)動機罩下瞬間充氣展開,減小車輛碰撞人體的力度。 
 
  只有兼?zhèn)湓趥鞲衅、駕駛輔助、制動、轉(zhuǎn)向、防移滑、乘員安全等各領(lǐng)域的技術(shù)專長,才真正具備整合主、被動安全技術(shù)的條件。作為行業(yè)內(nèi)最全面的安全產(chǎn)品研發(fā)者和供應商,TRW一如既往地以開發(fā)著先進傳感技術(shù)為基礎,全面提高未來汽車的舒適性和安全性,驅(qū)動汽車安全集成化的進程。

  來源:TRW Automotive

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