中國汽車后市場的廣闊是有目共睹的，據(jù)統(tǒng)計，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60％左右，利潤率又高達40％。這么多真金白銀誰來賺、怎么賺，是每個相關企業(yè)都關心的話題。然而一些商販卻并不遵循“君子愛財，取之有道”，利用消費者在專業(yè)知識方面的欠缺，搞起了貓膩。

　　誰在支撐汽配市場的“貓膩”？

　　楊杰

　　中國汽車后市場的貓膩之多也如同其利潤之高而令人驚訝。專家指出，車主對于部份零配件、用品“只在乎價格不在乎質(zhì)量”的心理，是造成車輛易損配件產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的重要原因。

　　有次坐出租車與司機閑聊，如今多數(shù)出租車已將普桑換成桑塔納3000，車型升級之后修車成本會有什么變化？誰知司機師傅居然倒起苦水來:“以前開普桑碰壞個前保險杠，只要找個路邊快修店花百來塊換個就了事。如今桑3000同樣碰壞保險杠就得去特約維修站，動動就要700元左右，還不算工時費�！本S修成本增加，對出租車駕駛員來說自然也提高了運營成本。

　　普桑雖然生產(chǎn)了20多年，但一個前保險杠百來塊就能解決似乎也太過便宜。于是我們聯(lián)絡了上海大眾的特約維修部門求證，原來普桑的前保險杠價格應為225元左右，而桑塔納3000則接近700元。特約維修部門的工作人員很肯定地說，那位司機所說百來塊錢的前保險杠，指的就是市面上所謂的“副廠件”。

　　“副廠件”利潤可達10倍

　　上海某汽車用品批發(fā)市場的工作人員林先生解釋說，“副廠件”是指非配套廠家生產(chǎn)的配套件。雖然有AC德科、霍尼韋爾等大品牌生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的兼容或者強化汽配產(chǎn)品。但由于市面上很多低價“副廠件”未經(jīng)過原廠授權(quán)生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，所以“副廠件”就逐步成為了假配件的代名詞。

　　不僅是桑塔納，也不只是保險杠，大多國產(chǎn)化后數(shù)年的車型都有相對應的副廠件，從火花塞、機濾到擋風玻璃，大的小的應有盡有。林先生說，在品質(zhì)和可靠性上副廠件大都不如原廠的，但由于這類產(chǎn)品的價格很便宜，所以路邊維修小店很愿意進這類產(chǎn)品。這位林先生以正時皮帶舉例一般原廠件價格要300元以上，但副廠件往往只有50多元；剎車片也是如此，一些原廠360元左右的，換成三無產(chǎn)品的副廠件甚至只要30元不到。工作人員說:“兩者雖然同樣可以安裝使用，但后者的使用時間、可靠性往往會低于前者，而所謂可靠性差就是指可能會有隱患。如果商家冒充原廠件的話，就往往有原售價10倍左右的利潤”。

　　三濾的副廠件銷量最大

　　從事汽車后市場工作多年的某汽車服務公司總經(jīng)理黃瑞軍先生說，目前市場上在保養(yǎng)方面銷量最大的“副廠件”是汽車保養(yǎng)的三濾，即機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。雖然包括部份4S店在內(nèi)的維修廠有用副廠件充當原廠件的情況，但大多數(shù)維修站在保養(yǎng)時都會詢問車主是否需要副廠件，讓車主自己選擇�！昂芏嘬囍骷词怪�道是假貨，但考慮到價格便宜，仍然愿意選擇副廠件。”黃經(jīng)理說，“三濾‘副廠件’主要的生產(chǎn)地在江浙一代，而保險杠一類的則以廣東、福建為主。支撐這類廠商生產(chǎn)的動力，其實還是很多車主對于廉價配件的需求�！�

　　業(yè)內(nèi)人士認為，汽車配件之所以存在各種“貓膩”，主要還是與龐大的市場銷量有關。就像文章開始提到的那位出租車司機一樣，很多車主對于廉價配件都抱有僥幸心理或者無所謂的態(tài)度。所以一些看似與安全無關的用品、配件仿冒的數(shù)量就很大。

　　專家分析，廠商特約維修站的高工時費、高配件價格，是很多車主尤其是車輛過了保修期的車主愿意選擇路邊小店修理的重要原因。除了需要相關部門對于假配件的打擊之外，要想從源頭制止，廠商也應該降低銷量較大的易損配件價格、降低保養(yǎng)成本，鼓勵這些車主重回特約維修站。這樣不僅能提升特約維修站的人氣和銷售額，也能降低車輛使用劣質(zhì)配件所發(fā)生的各類故障，保障行車安全。  

　　假冒偽劣危及生命

　　陳云

　　汽車產(chǎn)業(yè)的價值中心從制造環(huán)節(jié)向分銷環(huán)節(jié)的價值轉(zhuǎn)移已成趨勢。隨著汽車服務貿(mào)易領域的開放，外資進入服務領域已經(jīng)從拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡開始全面提升售后服務質(zhì)量，過去單一的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡也開始往售后服務商轉(zhuǎn)型。

　　而充斥市場的假冒偽劣產(chǎn)品，在對消費者造成利益損害和安全危險同時，也為外資占領服務市場打開大門。由于外資服務網(wǎng)絡標準相對較高，在產(chǎn)品采購階段就實施了高標準，由此產(chǎn)生的品牌效應，也將凝聚更多的高端用戶集中，從而對本土服務供應商產(chǎn)生影響。

　　劣質(zhì)產(chǎn)品進入市場，不僅擾亂了正常的市場秩序，更嚴重的是直接威脅到消費者的生命安全。

　　今年3月中旬，杭州破獲一起制造假冒偽劣汽車防凍液、潤滑油案，涉案價值57萬余元。案件緣起于去年11月發(fā)生在黃浦江邊的一起叉車剎車失靈事故，叉車所屬國企管理層要求調(diào)查這起叉車事故。

　　經(jīng)查明，這是一起因為使用了劣質(zhì)潤滑油導致的事故。犯罪嫌疑人利用從上海某潤滑油廠及自己注冊的杭州某潤滑油經(jīng)營部，以假冒中國長春一汽奧迪車用油品有限公司名義生產(chǎn)的不合格的重負荷齒輪油、高級增壓柴機油、裝車用汽機油等六個品種潤滑油、防凍液。在銷售其他著名正品牌制動液時摻雜假冒偽劣制動液一起銷售，銷往浙江、江蘇等省的汽配市場。

　　據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，每年的交通事故三成是剎車失靈造成的，而劣質(zhì)剎車油又是造成剎車失靈的重要原因。雖然有交管局出臺政策，要求發(fā)生交通死亡事故要倒查責任，但追究責任總是在事故發(fā)生之后，因此造成的生命和經(jīng)濟損失已然無法挽回。

　　機油:庫存機油是團購熱銷品

　　以往假冒機油有三類:一是采用回收的廢油經(jīng)處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購買低檔油灌裝，以次充好。

　　不過機油批發(fā)商工作人員小張告訴筆者，由于目前機油市場透明度以及利潤都相對比較透明，所以假機油的產(chǎn)品已經(jīng)越來越少，不過消費者在購買機油時應避免買到庫存機油�！皫齑鏅C油并不是假貨，由于很多機油廠商對于機油的保質(zhì)期沒有一個具體的規(guī)定，因此有些商家就鉆了空子，將一些庫存了3年以上的機油以低價賣給車主�！毙�張說，“這類庫存機油在粘度上往往不如新機油，對發(fā)動機的保護力相對較差一些。例如一桶1L裝的某品牌機油，外面銷售80元，一些經(jīng)銷商就以60元的價格銷售庫存產(chǎn)品。這些庫存機油往往很受歡迎，很大一部分都給車友會、論壇以團購的形式買走，當然這些消費者往往并不知道買到的是庫存機油�！�

　　車胎:翻新輪胎暗潮涌動

　　近期，紹興諸暨市工商局搗毀了一個加工假冒汽車輪胎的窩點，讓人大開眼界。

　　據(jù)當事人李某交待，他“生產(chǎn)”的輪胎商標、企業(yè)名稱和合格證都是偽造的，主要是為了使低價購進的輪胎冒充高質(zhì)量商品，假冒輪胎主要銷往河南等地的一些汽車修理廠。他采取“速成”造假方法，從河北唐山購進一批無商標和標注的汽車輪胎內(nèi)胎，然后用刷網(wǎng)板、膠水等印上“胎寶”、“萬順達”等品牌字樣，并印制了標有“上海塑膠有限公司”、“廣東塑膠有限公司”等企業(yè)名稱的包裝箱、產(chǎn)品合格證等，對輪胎進行重新加工包裝。加工的輪胎以貨運汽車輪胎為主。

　　事后，本報與多家輪胎企業(yè)進行溝通時，多數(shù)表示沒有接到過假冒自己品牌輪胎的投訴。隨著科技的發(fā)展，一項新的輪胎翻新技術(shù)開始迅速發(fā)展。據(jù)工商部門通報的消息顯示，一條舊輪胎回收時不過100塊錢左右，但是經(jīng)過加工就變成了所謂的翻新胎，再以500－800多塊錢一條的價格賣給消費者。

　　輪胎是汽車的重要部件，直接關系到汽車行駛交通安全。專家提醒，很多路邊所謂“輪胎批發(fā)”的小店，實際銷售的大都是翻新輪胎。消費者在選擇輪胎時，一定要通過正規(guī)渠道，最好到大型的汽配城或者到輪胎品牌商店去選購，質(zhì)量合格的輪胎是實行包修、包退、包換三包規(guī)定的，特別注意的是，在購買的時候一定要索要發(fā)票。

　　音響:國內(nèi)品牌冒充歐美名牌

　　雖然音響設備對于轎車來說只是一種輔助性設備，但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備。正是因為價格昂貴，大多數(shù)消費者對汽車音響又不熟悉，個別商家為了謀取更大的利益，在產(chǎn)品和價格上做手腳蒙騙消費者。

　　“汽車音響方面貓膩也是比較多，音響方面主要集中在喇叭，因為車載CD、DVD機頭科技含量較高，所以仿造的比較少�！币晃黄�車音響店的負責人鄒先生說，音響假貨并不是令消費者最容易上當?shù)模�假貨只要在正�?guī)的改裝店購買就能避免，但有些通過國產(chǎn)品牌的“混淆”來吸引消費者就很隱性。比如德國某知名音響品牌的中國代理商，在國內(nèi)重新注冊了一個非常相似的品牌、標識來制造銷售，由于其本身就是名品的正規(guī)代理，所以消費者極容易上當買到非名牌的產(chǎn)品。

　　此外，鄒先生指出，市面上很多所謂歐洲、美國經(jīng)典品牌的進口音響，實際上都是純粹的國產(chǎn)品牌�！白畛Ｒ姷姆绞骄褪窃趪�外注冊一個品牌、搞一個英文網(wǎng)站，然后在國內(nèi)生產(chǎn)，有的甚至在國外根本就不注冊，只有一個英文網(wǎng)站�！编u先生說，“因為大多數(shù)優(yōu)秀的音響品牌都在歐美，很多車主也盲目地追求歐美品牌，所以給了很多品牌仿冒的機會�！睂＜抑赋觯�雖然這些仿冒歐美進口的產(chǎn)品本身可能并沒有質(zhì)量問題，但借用歐美進口的名義無疑會為廠家?guī)�來更高的利潤，消費者在選購的時候也應留意不要迷信所謂“歐美進口”。

　　國家工商部門發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，汽車音響普遍存在幾大問題，如假冒偽劣產(chǎn)品，不提供三包政策、拒絕出示產(chǎn)品合格證、發(fā)票以及海關報關單等憑證，把國外淘汰產(chǎn)品“包裝”成新品出售等。部分商家針對消費者對音響機頭價格敏感的特點，在機頭方面定出較低的價格，然后為客戶配置低檔的功率放大器和揚聲器，來獲取高額利潤。

　　車燈:產(chǎn)品良莠不齊改裝亦需慎重

　　楊杰

　　近日，世界知名電器工程企業(yè)羅伯特·博世有限公司代理律師李永波對媒體公開表示，市面上各種博世(BOSCH)氙氣燈全是冒牌貨。據(jù)李永波介紹，羅伯特·博世有限公司雖然早在1999年和2001年就分別在商品國際分類第11類汽車用燈上注冊了“BOSCH”和“博世”商標，但基于安全技術(shù)方面的考慮，并未正式在國內(nèi)推出氙氣燈產(chǎn)品。

　　而據(jù)了解，氙氣燈目前市面上的產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊，種類也繁多。一位經(jīng)營多年汽車改裝店的黃經(jīng)理解釋說，氙氣燈的改裝并不只是換個燈泡那么簡單，有的消費者看到車燈晚上顯藍光、白光，就以為是氙氣大燈，其實這種理解是錯誤的。鹵素燈泡也有能發(fā)出白光的，而且加裝增亮線后依然能增強顯示效果，但這種屬于相對較低成本的燈光改裝，成本只有60元到300元左右，并非氙氣車燈。

　　黃經(jīng)理說，效果更好的是充氙增光燈泡，這類改裝成本大概在300到1000元之間。從產(chǎn)品性質(zhì)上來說充氙增光燈泡算是氙氣燈的入門級型號，它是在原有的鹵素燈泡內(nèi)加注入活性更強的氙氣，使亮度提高了30％，較為接近日光的效果。

　　而相對來說最高級的燈光改裝才能稱之為HID氙氣燈，這類改裝通常需要花費2000元甚至上萬元的成本。HID是指無燈絲高壓放電燈泡，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素燈亮3倍，夜間開車時能夠有效降低眼睛的疲勞程度。真正的HID燈泡功率消耗僅35瓦左右，其消耗的電力比之前的鹵素燈、充氙鹵素燈要節(jié)約45％左右，發(fā)熱程度也只有一半。HID燈泡的壽命一般要比鹵素燈長五六倍。

　　黃經(jīng)理提醒說目前市面上部分黑心改裝店在燈光改裝方面常見的“貓膩”有兩種，一種是利用仿冒名牌產(chǎn)品來賺取差價，除了報道一開始所提到的“博世”品牌之外，“西門子”、“飛利浦”等品牌也有一些仿冒產(chǎn)品，這類產(chǎn)品單價可達兩千元以上。另一種則是用白色鹵素燈或充氙鹵素燈來冒充HID氙氣燈銷售給外行車主，賺取暴利。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，從鹵素燈、充氙鹵素燈、HID氙氣燈改裝的成本依次遞增，在高級氙氣燈之間的競爭主要是在產(chǎn)品的穩(wěn)定性與壽命方面有所區(qū)別，車主應考慮自身需求來選擇最合適的產(chǎn)品。車燈和夜間行車息息相關，汽車廠商在車型上市前會做長時間的高強度路試，而在國產(chǎn)化之前也會在本土做至少2年的路試，這種測試也包括了車燈。所以原廠車燈的選擇往往經(jīng)過多種因素考慮，很好地做到了照明效果與質(zhì)量的平衡。有的HID氙氣燈雖然是真品，但顯示效果未必比原廠車燈要好。也有的氙氣燈雖然亮度看似很高，但在夜間光束無法集中，不僅駕駛者自己看不清，也會對來車駕駛員造成嚴重的視覺干擾，這樣花下去的錢就得不償失了。

　　因此專家建議車主在燈光改裝上，要更為謹慎，除了假冒、偽劣產(chǎn)品要仔細識別之外，是否有改裝的必要也需要仔細衡量。

　　車膜:假冒貼膜利潤可達50倍

　　黃靜潔

　　許先生最近買了一輛30多萬元的中高檔車，貼膜的時候許先生想:這么貴的車當然要貼最好的膜了！他比較熟悉的是3M的各種產(chǎn)品。在一家中等規(guī)模的汽車用品商店里許先生花了5000多元貼了整套膜，店里的工作人員告訴他，這個價錢是非常低的，給了他很多折扣，于是許先生心滿意足地開車回了家。沒過多久，前擋風窗上膜開始起水泡，再過了幾天許先生在開車的時候忽然覺得視線一片模糊，他趕緊停下了車。找來一位頗有汽車專業(yè)知識的朋友一檢查，許先生差點沒舉手打自己一巴掌。原來，朋友告訴他貼的是假膜，成本最多100多元。

　　“進價160元/卷的太陽膜，售價3000——5000元/車不等，甚至賣出8000元的高價，仔細算來，進價售價相差達50倍�！边@是一位汽車美容從業(yè)人員日前向本報透露的行業(yè)內(nèi)幕。為此，本報隨機走訪汽車美容市場發(fā)現(xiàn)，太陽膜偽造、仿造名牌大量存在，且偽造太陽膜已形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)3M公司負責人介紹，一般品牌效應高的產(chǎn)品，假冒偽劣產(chǎn)品也較多。3M和雷朋的假貨率曾經(jīng)超過80％。

　　本報日前走訪時發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的4S店、汽配店、汽車美容店和汽修廠都在經(jīng)營防爆膜。這些防爆膜品種繁多，且大多數(shù)標明國外生產(chǎn)。粗略了解了一下發(fā)現(xiàn)，市場上竟然有上千種形形色色的車膜，但事實上經(jīng)過國際窗膜協(xié)會認證、具備生產(chǎn)安全膜資格的只有龍膜、ACE、3M等11家企業(yè)，分別來自美國、加拿大、以色列、德國等少數(shù)幾個國家。

　　由于目前世界上汽車膜高端產(chǎn)品均出自美國，市場上幾乎所有商家都聲稱自己的產(chǎn)品是美國產(chǎn)的。實際上，內(nèi)地市場上很多品牌都是貼牌生產(chǎn)的，即商戶向臺灣或東南亞的制造商訂購汽車膜，然后貼上自己的牌子銷售。但有些商戶既沒有自己的質(zhì)量體系，更沒有質(zhì)量檢測手段，往往是一間房一部電話的形式開展經(jīng)營。

　　有的品牌膜盡管也是美國產(chǎn)，但在中國銷售其低端產(chǎn)品；或者從其他地區(qū)采購膜片貼上自身品牌銷售。另外一種是對于膜片性能的片面宣傳和虛假宣傳，嚴重損害了消費者的利益。

　　值得留意的是，一些汽車美容店在給消費者貼膜時，以假亂真，以次充好，當場測試的膜是一個品質(zhì)尚可的樣板，讓消費者看著滿意以后，等到貼膜時卻又換成別的品牌，或者是性能差、價格相對便宜的型號。部分汽車裝飾店用國產(chǎn)太陽膜冒充美國進口膜，甚至用正品太陽膜作為樣品，給客戶貼的卻是一年后就褪色的假膜。

　　車飾:汽車原廠飾品幾乎沒有

　　黃靜潔

　　在某公關公司工作的張小姐前不久高高興興地在雪佛蘭4S店買了一輛樂騁，因為是最簡單的配置，所以車里的裝飾包括腳墊、座椅套等也都沒有，要自己去配�！凹热毁I了車就把內(nèi)裝飾一起弄好吧�！睆埿〗阏J為，買了上海通用的車，最好也是用原配的東西比較好。但一問之下，4S店里不供應內(nèi)裝飾的東西。于是張小姐只能去汽車美容裝飾市場選購，但找了老半天她還是找不到帶有“雪佛蘭”LOGO的商品。抱著試試看的心情，張小姐又去了一些街頭小店尋找她想要的內(nèi)裝飾用品，工夫不負有心人，終于被她找到一塊印著“雪佛蘭”字樣的腳墊，但店主說因為是原配的產(chǎn)品，所以價格低不下來，要200多塊，張小姐毫不猶豫地買了下來。但座椅套卻是無論如何也找不到了。

　　為此，張小姐只能托熟人去上海通用詢問哪里有賣這些“原配”的內(nèi)裝飾用品，得到的答案卻令她大吃一驚，“上海通用從來沒有出過類似的內(nèi)裝飾用品！”而經(jīng)業(yè)內(nèi)人士證實，那塊所謂的“雪佛蘭”腳墊完全是假冒偽劣產(chǎn)品，價值最多二十元。

　　事實上，消費者為車裝飾時，遇到最大難題就是裝飾市場魚龍混雜，無從選擇。有消費者向記者反映，最頭痛裝飾價格。據(jù)了解，大多數(shù)消費者在給愛車裝飾時都會選擇馬路邊的小型汽車裝飾店、美容精品店，這樣的店一般都會比大型店或者專業(yè)連鎖店的報價低很多。然而，這樣的店并沒有明碼標價，消費者只得貨比三家，結(jié)果令很多消費者吃驚的是，同樣的商品，報價竟相差幾百元。行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的價格標準讓不少消費者吃了“啞巴虧”。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，大多數(shù)路邊小店都是無證經(jīng)營的“黑店”，他們打著“汽車美容裝飾”的招牌，不但沒有專業(yè)技術(shù)，還使用假冒偽劣產(chǎn)品充數(shù)。有消費者花幾千元買的“真皮座椅”，使用不到一個月就被坐爛了，而且還散發(fā)出一股難聞的味道。消費者一旦不小心選擇了劣質(zhì)材料，車內(nèi)空氣污染必然加重，甚至危害到消費者的身體健康。某汽車用品在線銷售網(wǎng)站負責人趙偉以車用腳墊的生產(chǎn)過程舉例，“一些商販在家用地毯市場大量采購價格低廉的劣質(zhì)地毯，買回來后在手工作坊內(nèi)，請一些人將地毯裁剪開縫上花邊，幾塊錢成本的地毯驟然就‘升值’到上百元。”

　　據(jù)了解，大多數(shù)家用車品牌都沒有推出過官方汽車裝飾用品。專家也呼吁國家相關產(chǎn)品的標準與規(guī)范盡早出臺，幫助消費者識別偽劣汽車用品。


　　黃靜潔

　　上海市消費者權(quán)益保護委員會汽車專業(yè)辦公室的劉金寶主任在接受采訪時表示，隨著私家車的日益增多，有關汽車后市場的投訴越來越多，其中比較典型的是對車膜、輪胎、油品等產(chǎn)品假冒偽劣現(xiàn)象的投訴。而在這些現(xiàn)象的背后受害最大的自然是消費者。為此，劉主任提醒消費者，在為愛車打點的時候必須睜大雙眼，明辯真假，遠離偽劣！

　　除了劉主任所提的這幾個產(chǎn)品之外，是不是某些保養(yǎng)配件真的是微不足道，便宜的與貴的沒有什么區(qū)別呢？對此，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士強調(diào)說，任何保養(yǎng)配件都關乎汽車的安全性，配件家族沒有老大老二之分。下面我們把部分看似無關緊要的保養(yǎng)配件進行一下介紹，看看它們的能量有多大，是不是四兩也能撥千斤。

　　防凍液

　　有些消費者對防凍液不是十分了解，于是聽信虛假宣傳，專買超低價格的防凍液。一些不法經(jīng)營者用廉價的氯化鈣、工業(yè)鹽等無機鹽，甲醇、工業(yè)酒精等醇類物質(zhì)來替代乙二醇，從中牟取暴利。盡管這些替代品能夠起到降低冰點、提高沸點的作用，但由于所采用的醇類物質(zhì)揮發(fā)速度很快，無機鹽極容易析出，且它們對金屬均具有較強的腐蝕性，因此對汽車發(fā)動機的損害非常大。長期使用不合格的產(chǎn)品或假冒制品，整個冷卻系統(tǒng)將被腐蝕，從管路接口到鋁制品無一幸免會溢出腐蝕物，嚴重者會導致泄漏，更為嚴重的會損壞鋁制氣缸體及散熱器。

　　三濾

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，所謂“三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。使用不合格的機油濾芯或假冒制品，在高速行駛時，由于其本身的材質(zhì)問題，受壓后會產(chǎn)生扭曲變形，從而影響機油的通過性，流量不足、壓力過低，使發(fā)動機本身由于潤滑和冷卻不足，導致內(nèi)部元件過度磨損而損壞。

　　潤滑油

　　許多車主肯花錢買名車、換配件時不論多高價錢一定要買原廠配件，但換機油時卻不愿意多出一分錢。

　　使用廉價機油真的會節(jié)省金錢嗎？高等級的油品具有更綜合、更佳的保護性能。新一代的發(fā)動機如果仍使用老一代的潤滑油，不能配合以新一代的油品，會帶來如拉缸、燒瓦等等的問題。

　　大燈

　　盲目追求前照燈的高亮度，使得價錢便宜、質(zhì)量低劣的前照燈商品流向市場。前大燈、后尾燈和霧燈看似無傷大雅的配件，偽劣產(chǎn)品質(zhì)量很差，如配光性能不合格、光學性能差，汽車在特殊條件下行駛的安全性將受到很大影響。劣質(zhì)大燈燈內(nèi)產(chǎn)生霧氣、亮度不足、焦距不集中、射程太近，嚴重影響行車安全。特別是超車時，駕駛?cè)藛T易形成視線錯覺，造成事故。劣質(zhì)燈具本身密封不嚴，在雨天行駛或洗車時，水滲入燈內(nèi)易生銹，造成線路短路著火燒車，此類問題并非聳人聽聞。