漢高(Henkel)幫助建造冠軍一級(jí)方程式賽車(chē)

　　2007年的世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的賽季里，沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)可謂一路凱歌。三次兩輛賽車(chē)第一、二個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)，在今年17場(chǎng)世界方程式賽車(chē)錦標(biāo)賽的前9場(chǎng)比賽中，車(chē)隊(duì)已經(jīng)奪得了4次冠軍，F(xiàn)ernando 和 Lewis在18次獲獎(jiǎng)機(jī)會(huì)中已經(jīng)15次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而在所有車(chē)隊(duì)中，每場(chǎng)賽事兩位車(chē)手都有得分的，只有沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)一個(gè)。擁有最好的賽車(chē)手和最好的賽車(chē)，車(chē)隊(duì)一定會(huì)在該賽季譜寫(xiě)歷史。而隱藏在沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)MP4-22賽車(chē)中的，還有來(lái)自車(chē)隊(duì)長(zhǎng)期合作伙伴——漢高(Henkel)，所提供的300余種不同的產(chǎn)品和技術(shù)。

　　德國(guó)，杜塞爾多夫——為了繼續(xù)擴(kuò)大其本賽季的領(lǐng)先地位，沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)向在德國(guó)舉行的歐洲大獎(jiǎng)賽。邁凱倫首先在一級(jí)方程式賽車(chē)的結(jié)構(gòu)中使用了碳纖維，創(chuàng)造性地在車(chē)內(nèi)使用“蜂巢”結(jié)構(gòu)加固賽車(chē)的流線(xiàn)型造型。漢高(Henkel)作為沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)的官方供應(yīng)商，為其提供了創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，車(chē)隊(duì)的汽車(chē)工程師們，現(xiàn)在已經(jīng)成為了制造特制零件的專(zhuān)家——從沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)MP4-22的符合空氣動(dòng)力學(xué)的特殊形狀車(chē)前鼻翼到車(chē)尾，處處都是特制零件�！　�

　　“速度、靈活和可靠性，在一級(jí)方程式賽車(chē)中處處都很重要，而不僅僅體現(xiàn)在賽場(chǎng)上”沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)一級(jí)方程式賽車(chē)的CEO，Martin Whitmarsh說(shuō)道�！霸谥圃炱�車(chē)的過(guò)程中，我們也需要與我們所信賴(lài)的、和我們一樣追求卓越的伙伴共同工作。在對(duì)勝利不懈追求的過(guò)程中，我們的工程師始終與漢高(Henkel)緊密合作，制造我們的MP4-25。”　　

　　漢高(Henkel)與該車(chē)隊(duì)合作已經(jīng)有13年了，漢高(Henkel)產(chǎn)品的應(yīng)用從最初的50處應(yīng)用增加到了今天的300處。漢高(Henkel)的創(chuàng)新生產(chǎn)解決方案，在沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)MP4-22賽車(chē)碳纖維零部件模鑄過(guò)程中發(fā)揮了尤其重要的作用。為了制造想汽車(chē)前鼻翼這樣的零件，第一步就是要設(shè)計(jì)用來(lái)澆鑄的模具。該模具的表面摩擦系數(shù)必須要低，這樣澆鑄后的產(chǎn)品才能從模具中輕松地退出來(lái)。為此，模具至少要使用Frewax四種涂層中的一種，而Frewax正是漢高(Henkel)結(jié)合了 Hysol® Frekote® 和蠟的特殊材料制成的。

　　為了完成澆鑄，模具都會(huì)用Frekote 55NC進(jìn)行處理。這是一種半永久的脫模劑，通過(guò)化學(xué)作用與模具表面結(jié)合，行成一層非常薄的薄膜，該薄膜能夠在大部分澆鑄溫度上保持穩(wěn)定。Frekote 55NC使用在了MP4-22大部分零件的澆鑄過(guò)程中，它能夠在一分鐘內(nèi)干透，提高了車(chē)隊(duì)零件的澆鑄效率。

　　由于澆鑄部件是由外至內(nèi)制作的，因此，澆鑄的第一層材料必須是高質(zhì)量的、可噴涂的材料，而且必須能夠改進(jìn)蜂窩干燥材料的表面。MP4-22的澆鑄零件，選用的是漢高(Henkel)環(huán)氧基 Synskin®表面處理膜。

　　 “遠(yuǎn)在我們的標(biāo)志出現(xiàn)在沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)MP4-22賽車(chē)上之前，漢高(Henkel)就參與了一級(jí)方程式賽車(chē)，”漢高(Henkel)公司執(zhí)行副總裁, Adhesives Technologies (粘合技術(shù))，Alois Linder說(shuō)到。我們與該車(chē)隊(duì)的合作，為我們提供了一個(gè)非常理想的場(chǎng)地，使得我么能夠創(chuàng)新地使用漢高(Henkel)產(chǎn)品和技術(shù)，把它們運(yùn)用在數(shù)以千計(jì)的、與人們生活緊密相關(guān)的工業(yè)產(chǎn)品和消費(fèi)產(chǎn)品中，每天人們都在使用這些產(chǎn)品，無(wú)論他們是否知道。”
關(guān)于邁凱倫

　　McLaren Racing是沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)背后的經(jīng)營(yíng)公司，成立于1980年，由邁凱輪車(chē)隊(duì)與Project Four公司合并而成的。Project Four是一家英國(guó)公司，老板就是現(xiàn)在的邁凱倫集團(tuán)董事長(zhǎng)和CEO羅恩•丹尼斯（Ron Dennis）。 邁凱倫車(chē)隊(duì)總共奪得過(guò)11次一級(jí)方程式賽車(chē)車(chē)手冠軍，和8次一級(jí)方程式賽車(chē)冠軍，其中包括1998年和1999年世界錦標(biāo)賽年度車(chē)手總冠軍。邁凱倫車(chē)隊(duì)從1966年就開(kāi)始進(jìn)行一級(jí)方程式賽車(chē)比賽，而且是迄今為止最為成功的一級(jí)方程式賽車(chē)隊(duì)，獲得過(guò)152場(chǎng)大獎(jiǎng)賽冠軍。到現(xiàn)在為止，邁凱倫車(chē)隊(duì)已經(jīng)參加過(guò)623場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。

　　漢高(Henkel)——賽車(chē)世界里的驅(qū)動(dòng)力

　　世界各個(gè)地方的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中都有漢高(Henkel)的身影。2004年，漢高(Henkel)標(biāo)志第一次出現(xiàn)在了沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)賽車(chē)的車(chē)尾，自1995年開(kāi)始，Loctite®就與車(chē)隊(duì)的技術(shù)緊密聯(lián)系了起來(lái)，這一次不過(guò)是繼續(xù)著我們已有的技術(shù)聯(lián)系。志在奪取2007一級(jí)方程式賽車(chē)冠軍的沃達(dá)豐•邁凱倫•梅賽德斯車(chē)隊(duì)MP4-22賽車(chē)，有超過(guò)300處使用了漢高(Henkel)的各種產(chǎn)品。2007年，在為時(shí)16天、行程8000公里、橫越嚴(yán)峻沙漠的達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)�力賽中，漢高(Henkel)為每一個(gè)車(chē)隊(duì)提供了一整套的機(jī)械應(yīng)急工具包，其中包括了各種粘合劑、密封劑、保養(yǎng)產(chǎn)品、清潔產(chǎn)品和膠帶等。

　　超過(guò)130年以來(lái)，漢高(Henkel)作為眾多品牌和技術(shù)的領(lǐng)軍者，一直致力于使人們的生活變得更輕松、更舒適和更美麗。漢高(Henkel)的業(yè)務(wù)主要集中在三個(gè)領(lǐng)域——家庭護(hù)理、個(gè)人護(hù)理賀年和技術(shù)——并且被《財(cái)富》雜志評(píng)為全球最大500強(qiáng)企業(yè)之一。在2006財(cái)政年度，漢高(Henkel)的銷(xiāo)售額達(dá)到了127億4千萬(wàn)歐元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到12億9千8百萬(wàn)歐元。我們?nèi)�球�?2000名員工，都獻(xiàn)身于實(shí)現(xiàn)我們的公司宣言：“A Brand like a Friend”，并且確保來(lái)自超過(guò)125個(gè)國(guó)家的人們能夠信賴(lài)漢高(Henkel)的品牌和技術(shù)。