汽車作為19世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一,如今已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。而作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置也隨著社會(huì)文明和汽車工業(yè)的不斷發(fā)展實(shí)現(xiàn)了一次次飛躍和進(jìn)步。如今,車載GPS、車載影音設(shè)備、車載電話等衍生產(chǎn)業(yè)似乎又將給汽車制造帶來一次次巨浪沖擊。特別是隨著人們功能訴求的增多和對(duì)駕車安全的更高要求,車載電話似乎已經(jīng)成為了電子通訊時(shí)代車上不可缺少的裝備之一,這是否就意味著,車載電話將成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置?
開車通話:不得不說的故事
曾有人說,現(xiàn)代人類社會(huì)以前所未有的速度發(fā)展,近百年來的人們創(chuàng)造的文明成果比過去一千年累加起來的還多。無疑,這是一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代,許多科技成果已經(jīng)成為人類賴以生存的基本方式,比如汽車,比如移動(dòng)通訊。但是當(dāng)汽車遭遇通訊,卻出現(xiàn)了火星撞地球的矛盾:要駕駛還是要通話?要安全還是要效率?
開車打手機(jī)是車主最為經(jīng)常碰到的問題,汽車與手機(jī)都已經(jīng)成為大多數(shù)人生活的必需品,的確一個(gè)都不能少。但是同時(shí)很多證據(jù)和研究表明,開車打手機(jī)非常容易肇事。國外研究表明,打手機(jī)導(dǎo)致駕車者注意力下降20%。國內(nèi)專家證明:行車中打手機(jī),發(fā)生事故的概率高達(dá)27.3%,是正常行車風(fēng)險(xiǎn)的4倍。行車當(dāng)中打手機(jī),既占用視線也占用雙手,而且因?yàn)樽⒁饬π枰性诙鷤?cè),擾亂人的神經(jīng)平衡系統(tǒng),注意力大量分散,一不小心就容易釀成車禍。開車打手機(jī),已經(jīng)成為交通事故的隱形殺手。
正因?yàn)殚_車打手機(jī)存在的種種不安全因素,所以許多國家都在交通法規(guī)上禁止開車打電話。比如丹麥、波蘭、瑞士、希臘、奧地利和西班牙等國家規(guī)定,開車打手機(jī)將被處罰,而在我國全國人大也已立法規(guī)定:開車禁打手機(jī),違者處罰200元人民幣。雖然開車打手機(jī)不但面臨著交通險(xiǎn)情,同時(shí)也要冒著被罰款的危險(xiǎn),但是開車打手機(jī)的現(xiàn)象仍是屢見不鮮、屢禁不止。據(jù)前不久中央電視臺(tái)《東方時(shí)空》的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,96%的車主有開車打手機(jī)的經(jīng)歷。因?yàn)橥娫捯呀?jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分,特別是那些公務(wù)繁忙的人更是不可避免,所以當(dāng)開車遭遇通話,就成了一場(chǎng)剪不斷理還亂的官司。到底怎么樣才能夠讓人們安全地享受開車通話的便捷生活?我們傳統(tǒng)的汽車通話模式是不是該有所改變了?
車載電話,只是看上去很美?
說到開車打手機(jī)被罰款,很多人就聯(lián)想到了車載電話,而在奔馳寶馬等高檔車上,也最早出現(xiàn)了車載電話的身影,但是原裝車載電話很長一段時(shí)間內(nèi)一直高檔車的專利——車載電話是高檔車才有的標(biāo)準(zhǔn)配置,這讓許多普通車族望洋興嘆。
據(jù)了解,如今奔馳寶馬等高檔轎車的原裝車載電話也已經(jīng)經(jīng)歷了兩代更替。第一代車載電話系統(tǒng)屬于汽車固定電話,須由專業(yè)人員安裝。每次開車前都要將手機(jī)呼叫轉(zhuǎn)接設(shè)置到汽車電話上,然后關(guān)機(jī),下車也不能忘了取消呼叫轉(zhuǎn)移,比較麻煩;而經(jīng)過改良的第二代車載電話系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)的自動(dòng)對(duì)接,解決了第一代必須設(shè)置呼叫轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn),而且免提接聽的便利裝置,耳目同向的人性化設(shè)置,確實(shí)解決了開車接電話既不安全又費(fèi)事的難題。
但是原裝車載電話并沒有得到普及,除了其價(jià)格動(dòng)輒上萬的高門檻之外,市面上還有了另一種說法:車載電話,只是看上去很美。記者采訪了一些車主,發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于車載電話的顧慮大致有下面幾種:
首先是價(jià)格問題,原裝車載電話價(jià)格普遍較高,動(dòng)輒上萬的不菲價(jià)格也讓不少安全意識(shí)較高的車主和普通有車族望而卻步;其次是功能問題。駕車中的隱私保護(hù)問題沒有得到解決,開車打電話的問題更是沒有得到有效解決,。第三是安裝問題。目前市場(chǎng)上的一些車載裝備需要對(duì)原車進(jìn)行改裝,而且安裝非常不便,造成消費(fèi)購買者心理障礙
可見,目前大多數(shù)車主對(duì)車載電話設(shè)備還是存有一定顧慮的,而且顧慮主要集中在價(jià)格與功能兩個(gè)方面。在汽車已經(jīng)成為大眾化商品的時(shí)代,車載電話也應(yīng)該向大眾普及成為人們汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置,但是,什么樣的車載電話才能夠肩負(fù)起大眾化汽車標(biāo)準(zhǔn)配備的重任呢?
新一代車載電話將成為標(biāo)配
汽車從最初的T型車發(fā)展到今天,已經(jīng)不再是當(dāng)初簡單的代步工具了?萍疾粩嘣谶M(jìn)步,人們的生活水平也在不斷提高,汽車的延伸功能越來越多,而不斷增加更替的汽車標(biāo)準(zhǔn)配備,使得人們的汽車生活越來越豐富多彩。比如車載電臺(tái)、車載DC,早已成為汽車設(shè)備的一部分。在今天通訊發(fā)達(dá)、人們依賴信息生活的時(shí)代,車載電話勢(shì)必將成為下一個(gè)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。
據(jù)專家介紹,新一代專業(yè)車載電話將是作為解決人們開車打電話的終極方案,而智能化、人性化將是新一代車載電話首先要體現(xiàn)和突破的。相對(duì)于寶馬奔池原裝車載電話的缺陷,新一代車載電話的要素應(yīng)該具備以下五大條件:一切自動(dòng),包括與手機(jī)自動(dòng)對(duì)接、自動(dòng)接聽和無需查找號(hào)碼自動(dòng)撥打、自動(dòng)與手機(jī)對(duì)接及斷開;一鍵操控,包括一鍵接聽,一鍵撥打,一鍵轉(zhuǎn)換等功能;耳目同向,車載電話安裝在駕駛者視線前方,保證注意力向前集中,提高安全性;無需安裝,無需對(duì)原車進(jìn)行任何改裝,能夠方便快捷地即時(shí)使用;價(jià)格比較便宜,高檔原裝車載電話動(dòng)輒上萬元的價(jià)格把令大多數(shù)駕車人望而卻步。
記者也采訪了一些車主,他們表示,如果真有具備以上條件的車載電話,那簡直太棒了!“要是有那樣的車載電話,我當(dāng)然要裝一部,那真是能幫我大忙,我業(yè)務(wù)忙,應(yīng)酬多,開車打電話是避免不了的,市場(chǎng)上目前的產(chǎn)品看上去很美,實(shí)際上大多數(shù)解決不了實(shí)際問題!蓖┬^(qū)車主王先生說。的確,目前車載市場(chǎng)有些魚龍混雜,一些所謂的車載電話是名不副實(shí)的宣傳噱頭而已,其實(shí)說白了就是一個(gè)免提電話,根本談不上自動(dòng)撥打。
而記者了解到,現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有有高科技企業(yè)在致力于車載電話的研發(fā),而且已經(jīng)有明顯成果上市。功能趨于完善、價(jià)格適中的車載電話不但能夠解決開車電話的問題,同時(shí)也將是人們的一種新的生活方式的體現(xiàn)。
科技改變?nèi)藗兊纳,汽車的?biāo)準(zhǔn)配置也在不斷轉(zhuǎn)換之中。比如倒車?yán)走_(dá)最初也只是出現(xiàn)在奔馳寶馬等高端車型上,然而由于其超強(qiáng)的實(shí)用性和安全性,隨著技術(shù)的不斷更新和價(jià)格的下降已經(jīng)越來越普及,目前已經(jīng)成為12萬元以上車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。車載導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音設(shè)備的不斷完善莫不如此。而作為車載通訊系統(tǒng)重中之重的車載電話,無疑也將經(jīng)歷一個(gè)從高端到普及,從不完善到完善,從稀有產(chǎn)品到標(biāo)準(zhǔn)配置的過程。我們有理由相信,新一代功能趨于完善的車載電話一旦上市,一定能夠掀起一場(chǎng)車載電話的安裝熱潮,屆時(shí)車載電話也成為普通汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備,人們安全自由通話的汽車時(shí)代即將到來。