PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布他們的GENEPAC燃料電池產(chǎn)品，是至今為止最小的汽車用燃料電池。 　　PSA的董事長Jean-Marie Folz強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)燃料電池科技仍在初期發(fā)展階段，而且柴油引擎和生化柴油將會(huì)是短期之內(nèi)最好的替代措施，而柴油Hybrid則是中期的替代措施。 　　這項(xiàng)科技是和法國原子能源委員會(huì)（French Atomic Energy Commission，CEA）一起合作研發(fā)，80kw的GENEPAC（GENerateur Electrique a Pile A Combustible），大小大概只有一個(gè)手提箱那么大，重量約只有80kg重。 　　GENEPAC在初期的應(yīng)用上，將只用在〝范圍擴(kuò)大型〞的車種，也就是兩種燃料電池互相組合，其中一個(gè)20kw的燃料電池可以對車子穩(wěn)定的提供20kw的能源，至于另一個(gè)精力充沛的電池則視情況需要提供更強(qiáng)大的動(dòng)力。 　　燃料電池能否被廣泛使用的主要障礙，就是燃料電池的成本，因?yàn)樵谌剂蠅K的組件內(nèi)最重要的成分就是白金或黃金。然而，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)仍然希望在2010年之前能夠設(shè)法降低量產(chǎn)燃料電池時(shí)一半以上的成本，使這個(gè)科技可以達(dá)到應(yīng)用在汽車上的實(shí)用性。