人們把音樂(lè)引進(jìn)汽車，使汽車揚(yáng)聲器成為時(shí)髦、流行和需求量極大的商品。國(guó)外比較大型的汽車揚(yáng)聲器制造廠家有100多家，他們研制生產(chǎn)了大量?jī)?yōu)質(zhì)的汽車揚(yáng)聲器，每對(duì)售價(jià)從27美元-749美元不等，其中絕大部分的售價(jià)在100美元-200美元之間。

        車用揚(yáng)聲器要求水漲船高

        目前，全球汽車揚(yáng)聲器的技術(shù)發(fā)展十分迅速，這是與汽車工業(yè)的高度發(fā)展緊密聯(lián)系的，車用音響的檔次越來(lái)越高，對(duì)車用揚(yáng)聲器技術(shù)性能的要求也水漲船高。對(duì)汽車揚(yáng)聲器的具體要求如下：體積小、承受功率大(揚(yáng)聲器的輸出功率已由25W-300W擴(kuò)展到1000W，甚至1800W)、頻響寬、失真小、耐高溫潮濕、抗震性能好、能阻燃、可靠性高。為了使汽車揚(yáng)聲器滿足以上的特殊要求，國(guó)內(nèi)外汽車揚(yáng)聲器廠家都在致力于改進(jìn)和提高汽車揚(yáng)聲器的技術(shù)性能，盡可能采用新設(shè)計(jì)、新工藝和新材料。為了確保汽車揚(yáng)聲器的可靠性，使其能經(jīng)受高速行駛汽車的沖擊和震動(dòng)，它們都配有牢固、美觀的金屬網(wǎng)罩。

        目前，國(guó)內(nèi)外正在進(jìn)行的汽車揚(yáng)聲器研究項(xiàng)目有：開(kāi)發(fā)新結(jié)構(gòu)和新材料以實(shí)現(xiàn)高保真重放；在聲場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)汽車揚(yáng)聲器的最佳安裝位置和均衡網(wǎng)絡(luò)；薄型及小型化設(shè)計(jì)；提高汽車揚(yáng)聲器的轉(zhuǎn)換效率；擴(kuò)展小口徑汽車揚(yáng)聲器的低頻響應(yīng)；改善指向性，以求在車內(nèi)有準(zhǔn)確的聲場(chǎng)定位感。

        車用揚(yáng)聲器有幾大特點(diǎn)

        目前，車用揚(yáng)聲器發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

        高音喇叭多采用釹鐵硼半球型鈦材料，音膜使用純絲質(zhì)軟性振膜，這種高音喇叭聲音自然而豐滿，高音清晰可辨，也有采用純碳的圓頂式高音喇叭、圓頂式涂苯乙烯橡膠的聚脂高音喇叭等。高音喇叭多安裝在汽車儀表板的兩側(cè)和兩側(cè)門上方，特別的旋轉(zhuǎn)支座可隨意選擇回響方向。

       中低音喇叭的音盆材料多用聚丙烯，聚丙烯具有優(yōu)秀的抗?jié)裥�、耐油性和抗溶性，耐熱性能也極為卓越。聚丙烯十分強(qiáng)韌，既受得了功率峰值沖擊，也經(jīng)得起大音量通過(guò)，同時(shí)具有高靈敏性，有適當(dāng)?shù)淖枘嵝��?yīng)，能夠展現(xiàn)出清晰而精細(xì)的音樂(lè)神韻。音圈使用耐熱性好的聚酰亞銨，聚酰亞銨是大功率揚(yáng)聲器音圈筒管的理想材料。盆邊使用天然橡膠的皮邊能防止畸形和疲勞。

        超低音揚(yáng)聲器可以保持自然的音調(diào)平衡，聽(tīng)起來(lái)富有深度、廣度并且清晰純凈。超低音喇叭采用強(qiáng)度高的精銅和鋁質(zhì)盆架，鍍金端子可以提升喇叭的整體性能，具有超優(yōu)導(dǎo)電性能并可防止氧化腐蝕。超低音喇叭設(shè)計(jì)時(shí)有箱式和筒式，也可以利用汽車的整個(gè)行李箱作為圍蔽，這種設(shè)計(jì)能重現(xiàn)豐滿的低音及最大聲壓級(jí)。

        汽車揚(yáng)聲器已從早期的單只式向兩路同軸、三路偏軸組合式發(fā)展，大口徑超重低音揚(yáng)聲器也加入到汽車揚(yáng)聲器的行列。從拉斯維加斯CES大展及柏林國(guó)際視聽(tīng)展上可以看出，汽車音響、汽車揚(yáng)聲器給觀眾的印象最深刻，其發(fā)展最快，展品新穎，在車內(nèi)欣賞到的美妙音樂(lè)已不亞于高檔音響的效果。

       中國(guó)企業(yè)須努力

       我國(guó)汽車揚(yáng)聲器生產(chǎn)基本上處在OEM、ODM階段，出口量比較大，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)很快，基本上是上年拉斯維加斯CES大展推出新產(chǎn)品后一年，我國(guó)就能開(kāi)發(fā)出ODM產(chǎn)品，出口數(shù)量較大，價(jià)格比較低，具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 

        國(guó)內(nèi)現(xiàn)在約有50家汽車揚(yáng)聲器制造廠家，大都位于浙江、廣東、福建和江蘇等省。這些廠家年生產(chǎn)能力總共約為100萬(wàn)件。國(guó)內(nèi)許多廠家正致力于改善汽車揚(yáng)聲器產(chǎn)品的音頻輸出和功率承受能力，通過(guò)使用高檔材料以進(jìn)一步改善揚(yáng)聲器的輸出功率、靈敏度和頻率響應(yīng)，以及提高耐高溫、防潮和抗沖擊能力。目前，很多廠家使用高檔的鋁、PP和鈦來(lái)制造高音揚(yáng)聲器，使用鋁、陶瓷和木制品制造振盆，使用模鑄鋁制造盆架。不少?gòu)S家正在改善產(chǎn)品的外觀，特別是在振盆方面使用非傳統(tǒng)的顏色，以有光澤的似金屬的色調(diào)如紅色、藍(lán)色、銀色、紫色和灰色等，使傳統(tǒng)的黑色紙盆黯然失色，使揚(yáng)聲器顯得更耀眼奪目。

        不少?gòu)S家新投放的揚(yáng)聲器產(chǎn)品比老產(chǎn)品更加小型化而且更具吸引力。除一路和兩路汽車揚(yáng)聲器系統(tǒng)外，不少?gòu)S家也提供三路和四路揚(yáng)聲器系統(tǒng)。汽車揚(yáng)聲器系統(tǒng)通常是圓形的，尺寸為4英寸、5英寸及6英寸，但橢圓形的6英寸×9英寸產(chǎn)品也變得很流行。大多數(shù)產(chǎn)品的阻抗為4Ω及8Ω。

        然而，我國(guó)汽車揚(yáng)聲器廠家也存在一定問(wèn)題，主要包括：品種結(jié)構(gòu)雷同，技術(shù)含量低；產(chǎn)品一致性、可靠性有待進(jìn)一步提高；大部分產(chǎn)品處在OEM階段；技術(shù)投入少，缺乏創(chuàng)新實(shí)力；基礎(chǔ)研究、相關(guān)配套工業(yè)薄弱。

■相關(guān)鏈接

        主流車用揚(yáng)聲器廠家及產(chǎn)品一覽

        Alpine的Bass Engine Ready超低音揚(yáng)聲器。Alpine最新的Bass Engine Ready超低音揚(yáng)聲器首次由美國(guó)人設(shè)計(jì)和管理，有Type R和Type S兩種款式。該超低音揚(yáng)聲器具有極耐用的結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的裝飾性設(shè)計(jì)，使它們能產(chǎn)生極佳的低音并承受可達(dá)到的最寬闊動(dòng)態(tài)范圍的聲音。

        Alumapro和BP-Series超低音音箱。新型的BP-Series超低音音箱是Alumapro最新采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的音箱，包含有該公司的金屬振盆揚(yáng)聲器(Metal Cone Speaker)。它們能應(yīng)用在狹小的空間中(諸如迷你貨車或小型汽車的駕駛室)，使發(fā)出的低音達(dá)到最佳效果。

        Alumapro的Alchemy超低音揚(yáng)聲器。Alumapro的Alchemy超低音揚(yáng)聲器是旗艦級(jí)的超低音揚(yáng)聲器，采用Alumapro金屬振盆技術(shù)的Alchemy金屬振盆揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)可提供非常緊湊而準(zhǔn)確的低音、低失真以及極大的動(dòng)態(tài)范圍。

        Audiobahn的AMD50中音揚(yáng)聲器。Audiobahn的AMD50中音揚(yáng)聲器可承受200W功率(RMS)，其特點(diǎn)是：具有層壓的編織玻璃纖維復(fù)合振盆、EPDM橡皮懸邊、ASV耐高溫線圈骨架的多層銅線音圈以及30盎司的鍶磁體等。AMD50采用具有通氣孔的后夾板和沖壓成形鍍亮鉻的鐵盆架。

        Jensen ATS音箱。Jensen ATS音箱不是采用6.5英寸的組件設(shè)計(jì)就是采用6.5英寸同軸設(shè)計(jì)，其型號(hào)分別為ATS6.5x2和ATS6.5C。兩者均使用鋁振膜揚(yáng)聲器單元，而且兩個(gè)全頻帶揚(yáng)聲器均具有25mm陶瓷球頂高音揚(yáng)聲器單元和外置分頻器。揚(yáng)聲器使用Conex制成的定心支片和丁基橡膠懸邊。

        我國(guó)臺(tái)灣的汽車揚(yáng)聲器。Forgings公司是我國(guó)臺(tái)灣最大的汽車揚(yáng)聲器制造商之一，公司是亞低音揚(yáng)聲器的專業(yè)化生產(chǎn)商，最近投放了一種薄型亞低音揚(yáng)聲器，由于它使用釹磁鐵，所以滿足了小體積要求，傳統(tǒng)亞低音揚(yáng)聲器的厚度高達(dá)152mm，而該公司已將厚度降至89mm。常禾電子公司也已將研發(fā)作為重點(diǎn)，公司每年投放100種新款式的汽車揚(yáng)聲器。127mm球頂形高頻揚(yáng)聲器曾風(fēng)行一時(shí)，但今后幾年，203mm-254mm的款式將流行，因?yàn)樗鼈兡茉黾痈哳l音量。該公司為了使金屬漆面具有更好的低頻性能和較好的音質(zhì)，對(duì)亞低音揚(yáng)聲器采用了電鍍工藝。

        我國(guó)香港的汽車揚(yáng)聲器。我國(guó)香港汽車揚(yáng)聲器制造商面臨我國(guó)內(nèi)地廠家的價(jià)格壓力，特別是在中低檔產(chǎn)品方面，但是高檔產(chǎn)品的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。我國(guó)香港汽車揚(yáng)聲器廠家的銷售正在增長(zhǎng)。Poline公司去年的銷售增長(zhǎng)了50%以上；SunFung電子公司去年的銷售增長(zhǎng)了15%，其中汽車揚(yáng)聲器收入占公司總收入的一半，約50%的汽車揚(yáng)聲器銷往美國(guó)，60%的汽車揚(yáng)聲器產(chǎn)品是高檔產(chǎn)品。

        韓國(guó)的汽車揚(yáng)聲器。隨著韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量的上升，韓國(guó)汽車揚(yáng)聲器的需求已開(kāi)始增長(zhǎng)。目前市場(chǎng)上的客戶已分成兩部分：汽車制造商和消費(fèi)用戶，前者是中低檔價(jià)格產(chǎn)品接受者，而高檔產(chǎn)品主要進(jìn)入消費(fèi)用戶市場(chǎng)。(n101)