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RFID在交通事故上的獨(dú)特應(yīng)用

[ 07-8-6 11:24 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  澳大利亞無線通訊公司Telepathx新開發(fā)一套R(shí)FID汽車監(jiān)控系統(tǒng)Enterprise Call Box (ECB),該系統(tǒng)可應(yīng)用于交通緊急事故處理,當(dāng)汽車安全氣袋膨脹或翻車時(shí),ECB會(huì)發(fā)送警報(bào),協(xié)助交通部門、緊急事故救援人員和其他部門追蹤路面情況和交通事故。 

  Telepathx已經(jīng)開發(fā)了幾套用于監(jiān)控緊急事故RFID產(chǎn)品,如碰撞自動(dòng)通知( Automated Crash Notification,簡(jiǎn)稱ACN) 系統(tǒng)。ACN采用含機(jī)械震動(dòng)感應(yīng)器的433 MHz RFID標(biāo)簽。標(biāo)簽貼置在電線桿、欄桿和標(biāo)志等一些路旁固定設(shè)施上。如果汽車撞到貼標(biāo)的設(shè)施上,震動(dòng)感應(yīng)器激活標(biāo)簽,標(biāo)簽發(fā)送它的ID號(hào)給安裝在電線桿上的探針遠(yuǎn)程傳送裝置 (RTU),標(biāo)簽采用專有空中接口協(xié)議。 


  RTU確認(rèn)標(biāo)簽的ID號(hào),生成一條信息(包括碰撞的時(shí)間和地點(diǎn))通過Telepathx 城市網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)傳給操作中心,操作中心再將數(shù)據(jù)路由給緊急事故救援隊(duì)。 

  為了防止澳大利亞經(jīng)常發(fā)生灌木火災(zāi),Telepathx還開發(fā)了VRF感應(yīng)器。VRF包括一個(gè)含熱量感應(yīng)器的433 MHZ有源RFID標(biāo)簽。當(dāng)感應(yīng)器發(fā)現(xiàn)周圍溫度高于事先設(shè)定的的2度時(shí),激活RFID標(biāo)簽;標(biāo)簽將其ID號(hào)發(fā)送給RTU。RTU將ID號(hào)與儲(chǔ)存在內(nèi)存里的數(shù)據(jù)反復(fù)核對(duì)后,通過Telepathx網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送相關(guān)的人員的手機(jī)上。 

  據(jù)公司CEO James Eades稱,這套ECB設(shè)備與探針遠(yuǎn)程傳送裝置 (RTU)類似,包括一個(gè)433 MHz RFID閱讀器,一個(gè)微處理器,一個(gè)GPS接收器,和一個(gè)采用GSM,衛(wèi)星或CDMA 3G 無線通訊的modem。同樣,ECB也是設(shè)計(jì)來監(jiān)測(cè)貼放在公用旗桿、欄桿、標(biāo)志等固定路旁物品上的電子標(biāo)簽。 

  Telepathx 現(xiàn)與汽車商商討,希望能在汽車上安裝與ECB配套使用事故檢測(cè)RFID標(biāo)簽和感應(yīng)器。 利用無線感應(yīng)器檢測(cè)到汽車安全氣袋的活動(dòng),激活 Telepathx的 433 MHz 有源標(biāo)簽發(fā)送汽車的制造商和型號(hào)信息。 

  不同是,為保護(hù)用戶隱私,不是所有的感應(yīng)器都編有ID號(hào),感應(yīng)器只儲(chǔ)存汽車的制造商和型號(hào)。ECB接收數(shù)據(jù)后,采用無線通訊連接,將感應(yīng)器數(shù)據(jù)和ECB自己的位置數(shù)據(jù)傳給操作中心的一個(gè)發(fā)報(bào)機(jī)上,發(fā)報(bào)機(jī)再將信息路由給緊急救援隊(duì)。 

  另外,Telepathx還考慮開發(fā)另一種帶有動(dòng)作感應(yīng)器的標(biāo)簽,如果發(fā)生翻車,標(biāo)簽將它的ID號(hào)發(fā)送相關(guān)部門。 

  ECB將于接下2-3個(gè)月內(nèi)正式面市,價(jià)格為$399。

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