固特異推出2007安全科技體驗(yàn)日活動(dòng)
固特異
安全科技體驗(yàn)日之缺汽保用輪胎全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者固特異公司日前在大連舉辦為期三天的“2007固特異安全科技體驗(yàn)日”活動(dòng)。此次活動(dòng)中,來(lái)自全國(guó)各地的媒體深入固特異的心臟——大連生產(chǎn)基地全面了解了世界一流的生產(chǎn)工藝和流程,同時(shí)通過(guò)科學(xué)的輪胎測(cè)試親身見(jiàn)證了目前市場(chǎng)上最領(lǐng)先的安全輪胎技術(shù)。
固特異中國(guó)區(qū)市場(chǎng)副總經(jīng)理許瓊丹在活動(dòng)中表示:“特設(shè)‘2007固特異安全科技體驗(yàn)日’旨在讓廣大消費(fèi)者全面了解固特異的輪胎科技。在固特異100多年的發(fā)展歷史當(dāng)中,‘安全’始終貫穿于技術(shù)的發(fā)明、改進(jìn)以及輪胎的生產(chǎn)、銷售過(guò)程當(dāng)中。固特異堅(jiān)持依托創(chuàng)新輪胎技術(shù)及專業(yè)服務(wù)為中國(guó)消費(fèi)者提供安全、可靠的駕乘體驗(yàn),是值得中國(guó)消費(fèi)者信賴的世界品牌!
設(shè)立輪胎安全科技課堂 詳解創(chuàng)新技術(shù)的巨大能量
隨著輪胎安全科技課堂的開(kāi)講,“固特異安全科技體驗(yàn)日”活動(dòng)由此拉開(kāi)了序幕。作為汽車最重要的部件之一的輪胎對(duì)汽車整體的操控性、環(huán)保性、舒適性和安全性都有直接影響。特別是在安全性方面,一旦行駛中輪胎出現(xiàn)故障,輕則汽車停駛,重則發(fā)生事故。因此,在輪胎安全性能方面的探索和追求,是固特異全球的技術(shù)專家們最根本也是最重要的使命。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),固特異專家就固特異的最新輪胎科技,包括“靜音裝甲技術(shù)”、“碳纖維技術(shù)”、“自修補(bǔ)技術(shù)”、“缺氣保用技術(shù)”和“三能科技”等,做了生動(dòng)詳實(shí)的介紹。目前,這些技術(shù)都是固特異集合了全球技術(shù)中心的工程和設(shè)計(jì)人員的力量,于近幾年向國(guó)際市場(chǎng)推出的頂尖技術(shù),代表了固特異一如既往“一路領(lǐng)先”的研發(fā)和市場(chǎng)能力。需要關(guān)注的是,技術(shù)的不斷創(chuàng)新為輪胎安全性能的日臻完善奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
靜音裝甲技術(shù) SilentArmorTM
胎面下的一層由美國(guó)杜邦凱芙拉纖維(KEVLAR®)制成的“鎧甲”在增強(qiáng)抗扎性,提升輪胎安全性的同時(shí),也具有吸收噪音和振動(dòng)的功能,使行駛更加靜音、舒適;而“雙胎側(cè)(Durawall™)”則確保胎側(cè)堅(jiān)實(shí)抗扎,避免了在惡劣道路狀況下行駛時(shí)胎側(cè)受損,增強(qiáng)了安全性能。
碳纖維科技 ResponseEdgeTM
通過(guò)在輪胎胎側(cè)內(nèi)加入碳纖維,增強(qiáng)胎側(cè)強(qiáng)度,一方面,提高了輪胎的操控靈敏性;另一方面,避免了輪胎在惡劣道路狀況下行駛時(shí)胎側(cè)受損,增強(qiáng)了安全性能。目前,碳纖維已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各種形式的碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制品中。最近,飛機(jī)制造商們又計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大碳纖維增強(qiáng)塑料的運(yùn)用,來(lái)減輕飛機(jī)重量。其中,空中客車A380和波音原型夢(mèng)幻客機(jī)Boeing 787 Dreamliner已經(jīng)開(kāi)始使用這種碳纖維;
自修補(bǔ)技術(shù) DuraSealTM
為一種“內(nèi)置粘合劑”技術(shù)。當(dāng)直徑不大于6毫米的異物刺入輪胎后,即使刺入的異物已被取出,這一設(shè)計(jì)仍可以迅速并持久地粘合傷口防止輪胎漏氣。DuraSeal商用輪胎技術(shù)可以有效的幫助減少車輛停運(yùn)次數(shù),降低輪胎更換成本,并防止車輛在輪胎充氣不足的狀況下行駛。
三能科技 3-ZoneTM
由精心設(shè)計(jì)的安全區(qū)、操控區(qū)和舒適區(qū)組成,其中安全功能區(qū)獨(dú)特的胎面花紋和縱向溝槽能夠有效地排出胎面積水,從而確保輪胎在濕滑路面的抓地力和操控性。
缺氣保用技術(shù) RunOnFlatTM
又稱安全輪胎或零壓輪胎,這種輪胎在漏氣后(例如被釘子等異物刺穿),車輛仍然能以每小時(shí)80公里的速度安全行駛80公里,而操控性能并不受到影響。固特異研究缺氣保用技術(shù)已經(jīng)有70多年的歷史,并一直處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。
固特異中國(guó)市場(chǎng)副總經(jīng)理許瓊丹表示:“固特異致力于為消費(fèi)者提供安全、可靠的輪胎產(chǎn)品,遵循‘一路領(lǐng)先’的原則,固特異會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展需要,不斷為中國(guó)消費(fèi)者提供具備世界領(lǐng)先技術(shù)的輪胎產(chǎn)品,提高中國(guó)車輛的安全系數(shù)!笔袌(chǎng)數(shù)據(jù)表明,固特異三能輪胎自06年初引入中國(guó)以后,即成為固特異在中國(guó)市場(chǎng)上推出的輪胎產(chǎn)品中最新、科技含量最高、服務(wù)承諾最吸引人的一款輪胎產(chǎn)品,之后,三能輪胎在國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車雜志《車主之友》組織的2006年度優(yōu)質(zhì)輪胎測(cè)評(píng)中一舉獲得“安全型及操控型”輪胎稱號(hào)。
中國(guó)正在成為汽車類消費(fèi)品的新興市場(chǎng),中高端輪胎產(chǎn)品具有廣闊的前景,一直關(guān)注這個(gè)產(chǎn)品區(qū)格的固特異引入新產(chǎn)品和新技術(shù)的步伐也必將不斷加快。許瓊丹透露說(shuō):“裝備了靜音裝甲技術(shù)的固特異牧馬人越野胎也即將全面登陸中國(guó)市場(chǎng)!痹谑澜缭揭疤ギa(chǎn)品的成長(zhǎng)過(guò)程中,固特異牧馬人被業(yè)內(nèi)稱為越野胎的始祖,并一直引領(lǐng)著越野輪胎技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。
體驗(yàn)最新輪胎科技 親歷“缺氣保用”技術(shù)的神奇
在大連,固特異首次實(shí)地演示了“缺氣保用”輪胎的工作原理,其突出的表現(xiàn)再一次證明“缺氣保用”輪胎在安全、操控和舒適等方面達(dá)到完美的統(tǒng)一。固特異因此堅(jiān)信,“缺氣保用”輪胎必將進(jìn)一步走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的生活,大大提升駕駛的安全性。
有統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),爆胎是導(dǎo)致高速公路交通事故的一大誘因。傳統(tǒng)輪胎一旦被扎,胎側(cè)就會(huì)塌陷,車輛會(huì)跑偏失去控制,甩向欄桿或者前后車相撞,從而發(fā)生嚴(yán)重的交通事故,危及自己和他人的生命安全。因此,世界各大輪胎生產(chǎn)商目前都在安全或者“零壓”輪胎的研發(fā)方面投入了巨大的精力,其中,固特異在“缺氣保用”技術(shù)方面的突破最引人注目,從而成為全球“安全”輪胎配套市場(chǎng)上最受歡迎的生產(chǎn)廠家。固特異“缺氣保用”輪胎的胎側(cè)填充了耐熱及抗疲勞能力極高的特殊物質(zhì),這些填充物通過(guò)自身彎曲產(chǎn)生的反彈力分解車重壓力,即使輪胎完全沒(méi)有氣壓了,也可以幫助輪胎支持整個(gè)車身的重力。這些物質(zhì)可以彎曲延伸至輪輞與輪胎的咬合處,將輪胎鎖固在輪輞上,其高度耐熱性正好避免了輪胎漏氣后快速行駛而毀于高溫。因此,被扎的固特異缺氣保用輪胎不會(huì)表現(xiàn)出傳統(tǒng)輪胎的缺氣狀態(tài)。
固特異介紹稱當(dāng)今世界上的部分豪華車都已經(jīng)將“缺氣保用”輪胎作為必配裝置,此次固特異專家駕駛著寶馬3系,被扎透之后的“缺氣保用”輪胎使得車輛仍能繼續(xù)保持80公里/小時(shí)的速度穩(wěn)定前行,乘坐在車上的專家和記者紛紛表示,如果不是安裝在車上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)發(fā)出警報(bào),車上的駕駛者和乘客根本沒(méi)有意識(shí)到輪胎被扎,因?yàn)闊o(wú)論是車輛的操控性抑或舒適性都毫發(fā)無(wú)損。
回顧過(guò)去,固特異研究缺氣保用技術(shù)已逾70載,并一直處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。早在1934年,固特異推出了Lifeguard輪胎,是世界上第一款在爆胎情況下仍能確保操控穩(wěn)定性的輪胎,1992年,固特異又一次以EMT(Extended Mobility Technology)技術(shù)領(lǐng)先同行,率先實(shí)現(xiàn)了同類產(chǎn)品的商品化,2005年,經(jīng)過(guò)不斷的研究和試驗(yàn),成熟的缺氣保用產(chǎn)品RunOnFlat問(wèn)世,掀起了一場(chǎng)輪胎安全技術(shù)革命,讓駕駛者消除了在駕駛過(guò)程中發(fā)生扎胎、爆胎的隱憂,從此可以信心百倍的開(kāi)始行程。
目前,缺氣保用技術(shù)普遍應(yīng)用于固特異的冬夏兩季轎車輪胎,為勞斯萊斯、奔馳、寶馬等歐洲頂級(jí)汽車所選用,成為眾多歐美車主在選購(gòu)豪華車時(shí)的必配輪胎。今年,隨著新Mini登錄中國(guó),原配的固特異缺氣保用輪胎首次走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的視野,為了讓更多的中國(guó)車主享用到這款新科技產(chǎn)品,就在今年6月,固特異率先在中國(guó)零售市場(chǎng)推出了缺氣保用輪胎,通過(guò)全國(guó)近700家授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)提供更多規(guī)格的NCT5缺氣保用輪胎。
橡膠到輪胎的蛻變 探索固特異輪胎世界的秘密
此次體驗(yàn)日活動(dòng),固特異特意邀請(qǐng)眾多媒體深入固特異大連工廠,完整的目睹了輪胎的生產(chǎn)流程。每一條輪胎至少經(jīng)過(guò)密煉工序、膠部件準(zhǔn)備工序、輪胎成型工序、硫化工序、最終檢驗(yàn)工序、輪胎測(cè)試等六大工序才成為成品,而這六大工序當(dāng)中匯聚了固特異多項(xiàng)獨(dú)特的專利技術(shù)。
目前固特異大連工廠的年產(chǎn)量已達(dá)到530萬(wàn)條,不僅滿足中國(guó)本地市場(chǎng)對(duì)高性能產(chǎn)品的需求,其產(chǎn)品也出口到歐洲和美國(guó)等國(guó)際市場(chǎng)。
在去年9月固特異全球最具權(quán)威的PPQ(產(chǎn)品、流程和質(zhì)量)審核中,固特異大連工廠以最高分成為固特異全球90多個(gè)工廠中的“最佳工廠”,“固特異全球旗艦工廠”。工廠經(jīng)理李植先生表示:“這一榮譽(yù)意味著固特異已經(jīng)為中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)全球品質(zhì)最優(yōu)、最安全的輪胎產(chǎn)品!”
“‘固特異安全科技體驗(yàn)日’作為2007年‘固特異安全行天下’主題活動(dòng)的重要組成部分,是固特異07年面向中國(guó)市場(chǎng)既定目標(biāo)的邁進(jìn),即依托創(chuàng)新輪胎科技及專業(yè)服務(wù)為中國(guó)消費(fèi)者提供最安全、可靠的駕乘體驗(yàn)。我們希望通過(guò)這次活動(dòng)展現(xiàn)固特異作為全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)跑者,在為中國(guó)消費(fèi)者提供安全、最優(yōu)輪胎產(chǎn)品上的創(chuàng)新科技保障。”許瓊丹補(bǔ)充道。
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