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輪胎應如何保養(yǎng)及換胎技巧

[ 07-7-19 11:02 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  不少車主紛紛到專業(yè)保養(yǎng)店給愛車做自駕游前的檢測和保養(yǎng)工作,但很少有車主主動提出對備胎進行檢測。專業(yè)人員指出,備胎對汽車使用來說是非常重要的,特別是現(xiàn)在高速遠距離行駛,為避免輪胎出現(xiàn)故障時行駛受到影響,必須重視備胎。春節(jié)出行前除了保養(yǎng)好正在使用的四個輪胎時,切莫遺忘了備胎。記。阂惠v汽車輪胎有五條,四條在輪子上用,一條在備用。

  備胎豈能形同虛設

  不少車主忽視備胎的使用與保養(yǎng),備胎形同虛設,不是氣壓不足,就是氣門芯損壞。杜女士的富康轎車右前胎嚴重鼓包,當檢測人員準備換成備胎先暫時替換一下時,結果取出備胎一看,一點氣壓都沒有,并且不能充氣,原因是氣門芯損壞,車主與檢修人員感到很無奈。在最近一段時間檢測的30多輛轎車中,有五六輛都是輪胎嚴重受損,換備胎時發(fā)現(xiàn)備胎都成了廢胎而不能替換。而且許多車主或者不知道如何使用備胎,或者就不重視備胎。車主李先生的桑塔納2000胎側有傷。工作人員準備臨時更換成備胎時,發(fā)現(xiàn)品牌為固特異的備胎生產(chǎn)時間為1998年8月份,因放置多年,備胎已嚴重老化,還有膠條等傷痕,已是廢胎。而車主竟然還以為備胎還能使用。專業(yè)人士指出輪胎的老化期為4年左右時,他才恍然大悟。李女士的捷達車經(jīng)過檢測,發(fā)現(xiàn)右前側胎側有一斷面裂縫,由于小區(qū)進出北京市區(qū)必須走五環(huán)高速,所以必須換成備胎使用。不料,她的備胎也是擺設,由于氣門嘴壞掉而不能充氣,檢測人員只有降低帶傷輪胎的氣壓,告訴她慢速行駛,并且盡快采取補救措施。

  不僅是一般車主,包括一些專業(yè)水準不高的輪胎店也忽視備胎的服務。有的車主反映,在檢測輪胎時,有的維修人員卻將備胎當成正胎使用,而損傷的輪胎換成新胎后卻放置在后備箱做備胎使用,服務很不專業(yè)。

  輪胎專家魏俊強認為,對于汽車行駛而言,重視備胎和正確使用備胎對提高汽車經(jīng)濟性和安全性來說,都是十分重要的。車主包括一些輪胎服務單位都應該認識到,備胎不能當正胎使用,只是臨時替換用。備胎必須與正胎一樣不斷檢查,保證氣壓等完好,不能讓備胎形同虛設,否則當一個輪胎出現(xiàn)問題時,車主就會束手無策。

  備胎豈能長期使用

  與上面?zhèn)涮ケ焕渎湟唤且酝猓有另一種極端。據(jù)輪胎檢測人員介紹,有的車主把備胎當常用胎一樣長時間使用,這樣的后果是非常嚴重的。一般情況下,備胎的尺寸比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都是與正常使用的輪胎不一樣的。目的就是為了使備胎與正常的輪胎區(qū)別開來,從而提醒并促使車主盡快將使用著的備胎用正常的輪胎替換下來。

  比較鮮艷的顏色,目的就是提醒車主及時換掉備胎。

  1、備胎不應長時間使用,它不是用來代替正胎長時間使用的,使用頻率較少,因此與地面的摩擦機會相對較少,如換上備胎后,因四條胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響,給行車安全帶來極大的隱患。同時還會使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。

  備胎是作為應急使用的輪胎,不得長期使用。備胎長期掛在車上運行,不受磨損,因此它與常用胎是不一樣的。此外,備胎如果吊位不當,是不安全的。在專賣店里吊胎是有嚴格要求的。

  2、要經(jīng)常檢查備胎的氣壓,因為如果不注意的話,當需要更換備胎時,才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足,這樣會誤事。

  3、備胎要防油蝕。

  備胎是橡膠制品,存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象,所以在使用之前應注意檢查是否有破損或者裂痕。

  輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕,輪胎沾到油后,很快就會發(fā)生脹蝕,這會大大降低輪胎的使用壽命,而后備箱內(nèi)又常常存放機油等油品,盡量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎已經(jīng)沾到油,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

  提示:胎紋磨損到磨損標志線之前,要盡早對輪胎進行更換,而輪胎的胎側有細小裂紋時,這種情況就不能跑長途或高速行車。因為輪胎側壁很薄,高速行車很容易發(fā)生爆胎。此外,由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制,如果是前胎胎側有裂紋,那么就要把它移到后輪或進行更換。

  4、要了解輪胎的型號。這些數(shù)字對行車安全相當重要,特別是負荷指數(shù)和胎速,如超過哪一項規(guī)定,都會給行車安全帶來隱患。比如185/70R1386T型輪胎,185表示斷面寬度(MM),70表示扁平率,R,表示子午線結構,13表示輪轂直徑,86表示負荷數(shù),T表示胎速。

  5、在更換輪胎時,應對角緊固螺栓,這樣會使螺栓受力均勻,輪胎在行駛時不會打擺。

  車輛在使用備胎時,應注意車速,最好不要超過每小時90公里。

  6、備胎氣壓與正胎不一樣

  備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用,在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2.0到2.5之間,而備胎是2.5到3.0之間。備胎的氣壓是不合格的,由于車主沒有氣壓表,沒辦法調(diào)節(jié)氣壓因此換了備胎之后,應找專業(yè)人士調(diào)節(jié)氣壓,才能進行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。

  7、備胎不可做常用胎使用

  汽車跑了10萬公里以后,有的車主把備胎當成常用胎使用,把原來輪胎當成備胎使用,這樣也是不行的。因為生產(chǎn)時間不一樣,輪胎老化程度也不一樣,所以非常不安全。

  8、修補后的輪胎應放在非驅(qū)動輪上

  有些輪胎被扎了以后進行修補,修補后的輪胎一定要放在非驅(qū)動輪上,因為驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪熱度不一樣,所以前輪爆胎比較多,后輪爆胎比較少,否則會非常危險。

  換備胎豈能心急

  正胎爆胎后,換備胎時大家都感到十分棘手,不知如何換胎;特別是一些女性司機,對此更是一籌莫展。

  技師們普遍認為,給汽車換胎,要了解一些情況并掌握正確的方法,一般可以按照以下程序來做:

  1、在大多數(shù)汽車上,備胎水平地固定在行李箱的地板上,在某些汽車上,備胎立著固定在行李箱的側壁上。

  2、用千斤頂把汽車稍微支起來,在輪胎還沒有脫離地面之前,把車輪的緊固螺母擰松。但有時螺母過緊、銹蝕或其他原因,以致用盡全力也難以將其卸下,甚至會因用力過大導致扳手損壞。這里教你一招,用破布或手套蘸少許易燃的油脂,放于難以擰下的螺母處點火燃燒一下,趁熱用扳手輕輕一扳,即可旋下螺母。當然,此辦法也可用于其他難以拆卸的螺母。不過,此法僅限急用,且注意防火。

  3、把緊固螺母擰松之后,繼續(xù)用千斤頂把汽車支起來,待輪胎完全脫離地面之后,把原輪胎拆下來。

  4、裝上備胎,按著對角線的次序,分別把所有的緊固螺母全都均勻地緊固好。

  5、把千斤頂降下來,更換輪胎的工作到此結束。

  提示:平時應記著給備胎充氣,一旦正胎爆了,可應急;另外,換上備胎后,也要盡快地把爆胎修好,拆下備胎,把修好的輪胎重新裝上。

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