汽車作為19世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，如今已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。而作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置也隨著社會(huì)文明和汽車工業(yè)的不斷發(fā)展實(shí)現(xiàn)了一次次飛躍和進(jìn)步。如今，車載GPS、車載影音設(shè)備、車載電話等衍生產(chǎn)業(yè)似乎又將給汽車制造帶來一次次巨浪沖擊。特別是隨著人們功能訴求的增多和對(duì)駕車安全的更高要求，車載電話似乎已經(jīng)成為了電子通訊時(shí)代。
車上不可缺少的裝備之一，這是否就意味著，車載電話將成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置？
開車通話：不得不說的故事
曾有人說，現(xiàn)代人類社會(huì)以前所未有的速度發(fā)展，近百年來的人們創(chuàng)造的文明成果比過去一千年累加起來的還多。無疑，這是一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，許多科技成果已經(jīng)成為人類賴以生存的基本方式，比如汽車，比如移動(dòng)通訊。但是當(dāng)汽車遭遇通訊，卻出現(xiàn)了火星撞地球的矛盾：要駕駛還是要通話？要安全還是要效率？
開車打手機(jī)是車主最為經(jīng)常碰到的問題，汽車與手機(jī)都已經(jīng)成為大多數(shù)人生活的必需品，的確一個(gè)都不能少。但是同時(shí)很多證據(jù)和研究表明，開車打手機(jī)非常容易肇事。國(guó)外研究表明，打手機(jī)導(dǎo)致駕車者注意力下降20％。國(guó)內(nèi)專家證明：行車中打手機(jī)，發(fā)生事故的概率高達(dá)27．3％，是正常行車風(fēng)險(xiǎn)的4倍。行車當(dāng)中打手機(jī)，既占用視線也占用雙手，而且因?yàn)樽⒁饬π枰性诙鷤?cè)，擾亂人的神經(jīng)平衡系統(tǒng)，注意力大量分散，一不小心就容易釀成車禍。開車打手機(jī)，已經(jīng)成為交通事故的隱形殺手。
正因?yàn)殚_車打手機(jī)存在的種種不安全因素，所以許多國(guó)家都在交通法規(guī)上禁止開車打電話。比如丹麥、波蘭、瑞士、希臘、奧地利和西班牙等國(guó)家規(guī)定，開車打手機(jī)將被處罰，而在我國(guó)全國(guó)人大也已立法規(guī)定：開車禁打手機(jī)，違者處罰200元人民幣。雖然開車打手機(jī)不但面臨著交通險(xiǎn)情，同時(shí)也要冒著被罰款的危險(xiǎn)，但是開車打手機(jī)的現(xiàn)象仍是屢見不鮮、屢禁不止。據(jù)前不久中央電視臺(tái)《東方時(shí)空》的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，96%的車主有開車打手機(jī)的經(jīng)歷。因?yàn)橥娫捯呀?jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分，特別是那些公務(wù)繁忙的人更是不可避免，所以當(dāng)開車遭遇通話，就成了一場(chǎng)剪不斷理還亂的官司。到底怎么樣才能夠讓人們安全地享受開車通話的便捷生活？我們傳統(tǒng)的汽車通話模式是不是該有所改變了？
車載電話，只是看上去很美？
說到開車打手機(jī)被罰款，很多人就聯(lián)想到了車載電話，而在奔馳寶馬等高檔車上，也最早出現(xiàn)了車載電話的身影，但是原裝車載電話很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)一直高檔車的專利——車載電話是高檔車才有的標(biāo)準(zhǔn)配置，這讓許多普通車族望洋興嘆。
據(jù)了解，如今奔馳寶馬等高檔轎車的原裝車載電話也已經(jīng)經(jīng)歷了兩代更替。第一代車載電話系統(tǒng)屬于汽車固定電話，須由專業(yè)人員安裝。每次開車前都要將手機(jī)呼叫轉(zhuǎn)接設(shè)置到汽車電話上，然后關(guān)機(jī)，下車也不能忘了取消呼叫轉(zhuǎn)移，比較麻煩；而經(jīng)過改良的第二代車載電話系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)的自動(dòng)對(duì)接，解決了第一代必須設(shè)置呼叫轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，而且免提接聽的便利裝置，耳目同向的人性化設(shè)置，確實(shí)解決了開車接電話既不安全又費(fèi)事的難題。
但是原裝車載電話并沒有得到普及，除了其價(jià)格動(dòng)輒上萬的高門檻之外，市面上還有了另一種說法：車載電話，只是看上去很美。記者采訪了一些車主，發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于車載電話的顧慮大致有下面幾種：
首先是價(jià)格問題，原裝車載電話價(jià)格普遍較高，動(dòng)輒上萬的不菲價(jià)格也讓不少安全意識(shí)較高的車主和普通有車族望而卻步；其次是功能問題。駕車中的隱私保護(hù)問題沒有得到解決，開車打電話的問題更是沒有得到有效解決，。第三是安裝問題。目前市場(chǎng)上的一些車載裝備需要對(duì)原車進(jìn)行改裝，而且安裝非常不便，造成消費(fèi)購(gòu)買者心理障礙
可見，目前大多數(shù)車主對(duì)車載電話設(shè)備還是存有一定顧慮的，而且顧慮主要集中在價(jià)格與功能兩個(gè)方面。在汽車已經(jīng)成為大眾化商品的時(shí)代，車載電話也應(yīng)該向大眾普及成為人們汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是，什么樣的車載電話才能夠肩負(fù)起大眾化汽車標(biāo)準(zhǔn)配備的重任呢？
新一代車載電話將成為標(biāo)配
汽車從最初的T型車發(fā)展到今天，已經(jīng)不再是當(dāng)初簡(jiǎn)單的代步工具了�？萍疾粩嘣谶M(jìn)步，人們的生活水平也在不斷提高，汽車的延伸功能越來越多，而不斷增加更替的汽車標(biāo)準(zhǔn)配備，使得人們的汽車生活越來越豐富多彩。比如車載電臺(tái)、車載DC，早已成為汽車設(shè)備的一部分。在今天通訊發(fā)達(dá)、人們依賴信息生活的時(shí)代，車載電話勢(shì)必將成為下一個(gè)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。
據(jù)專家介紹，新一代專業(yè)車載電話將是作為解決人們開車打電話的終極方案，而智能化、人性化將是新一代車載電話首先要體現(xiàn)和突破的。相對(duì)于寶馬奔池原裝車載電話的缺陷，新一代車載電話的要素應(yīng)該具備以下五大條件：一切自動(dòng)，包括與手機(jī)自動(dòng)對(duì)接、自動(dòng)接聽和無需查找號(hào)碼自動(dòng)撥打、自動(dòng)與手機(jī)對(duì)接及斷開；一鍵操控，包括一鍵接聽，一鍵撥打，一鍵轉(zhuǎn)換等功能；耳目同向，車載電話安裝在駕駛者視線前方，保證注意力向前集中，提高安全性；無需安裝，無需對(duì)原車進(jìn)行任何改裝，能夠方便快捷地即時(shí)使用；價(jià)格比較便宜，高檔原裝車載電話動(dòng)輒上萬元的價(jià)格把令大多數(shù)駕車人望而卻步。
記者也采訪了一些車主，他們表示，如果真有具備以上條件的車載電話，那簡(jiǎn)直太棒了！“要是有那樣的車載電話，我當(dāng)然要裝一部，那真是能幫我大忙，我業(yè)務(wù)忙，應(yīng)酬多，開車打電話是避免不了的，市場(chǎng)上目前的產(chǎn)品看上去很美，實(shí)際上大多數(shù)解決不了實(shí)際問題�！蓖┬^(qū)車主王先生說。的確，目前車載市場(chǎng)有些魚龍混雜，一些所謂的車載電話是名不副實(shí)的宣傳噱頭而已，其實(shí)說白了就是一個(gè)免提電話，根本談不上自動(dòng)撥打。
而記者了解到，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有有高科技企業(yè)在致力于車載電話的研發(fā)，而且已經(jīng)有明顯成果上市。功能趨于完善、價(jià)格適中的車載電話不但能夠解決開車電話的問題，同時(shí)也將是人們的一種新的生活方式的體現(xiàn)。科技改變?nèi)藗兊纳�，汽車的�?biāo)準(zhǔn)配置也在不斷轉(zhuǎn)換之中。比如倒車?yán)走_(dá)最初也只是出現(xiàn)在奔馳寶馬等高端車型上，然而由于其超強(qiáng)的實(shí)用性和安全性，隨著技術(shù)的不斷更新和價(jià)格的下降已經(jīng)越來越普及，目前已經(jīng)成為12萬元以上車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。車載導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音設(shè)備的不斷完善莫不如此。而作為車載通訊系統(tǒng)重中之重的車載電話，無疑也將經(jīng)歷一個(gè)從高端到普及，從不完善到完善，從稀有產(chǎn)品到標(biāo)準(zhǔn)配置的過程。我們有理由相信，新一代功能趨于完善的車載電話一旦上市，一定能夠掀起一場(chǎng)車載電話的安裝熱潮，屆時(shí)車載電話也成為普通汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備，人們安全自由通話的汽車時(shí)代即將到來。
