作為西門(mén)子交通集團(tuán)的一員，西門(mén)子威迪歐汽車電子公司多年來(lái)一直引領(lǐng)全球汽車電子行業(yè)。中國(guó)是汽車電子產(chǎn)品的重要市場(chǎng)，隨著車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，西門(mén)子響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)召，帶來(lái)技術(shù)領(lǐng)先的導(dǎo)航系統(tǒng)，9月8日在廣州，西門(mén)子導(dǎo)航新品正式發(fā)布。從中我們了解到西門(mén)子領(lǐng)先全球的導(dǎo)航技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)。
三維導(dǎo)航系統(tǒng)—身臨其境的導(dǎo)航體驗(yàn)
西門(mén)子正在將汽車導(dǎo)航帶入了一個(gè)新的境界。為了使司機(jī)更容易的找到位置，西門(mén)子威迪歐開(kāi)發(fā)了藝術(shù)級(jí)別的照片質(zhì)量三維地圖顯示系統(tǒng)。通過(guò)這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，司機(jī)可以看到詳細(xì)而逼真的圖片，數(shù)以百計(jì)的數(shù)字集成定位點(diǎn)，還有整個(gè)城市及其周邊地區(qū)的仿真顯示，從而在復(fù)雜的路口、陌生的城市更加容易、更加輕松的找到正確方向，更加安全的駛達(dá)目的地。
這種三維導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，批量生產(chǎn)將在2007年開(kāi)始。這個(gè)系統(tǒng)是基于一個(gè)開(kāi)放的、可升級(jí)的系統(tǒng)平臺(tái)，叫做TLA（頂級(jí)建筑體系 TOP LEVEL ARCHITECTURE）。
來(lái)自西門(mén)子威迪歐的這種三維導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)特點(diǎn)是對(duì)城市交通的照片表現(xiàn)方法，為了在大城市里更好的指引方向，西門(mén)子威迪歐將眾多的著名建筑的高精度真實(shí)圖片數(shù)字化并整合進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)。另外，很多建筑在電腦中是基于其建筑平面圖來(lái)構(gòu)造的。這樣，屏幕就能逼真的現(xiàn)實(shí)各條道路，司機(jī)可以看到想看的任何遠(yuǎn)景近景，就象在數(shù)碼相機(jī)里的放大縮小顯示一樣，畫(huà)面完全不會(huì)失真。
鑒于照片質(zhì)量的三維顯示在此前從未能實(shí)現(xiàn)過(guò)，西門(mén)子威迪歐首創(chuàng)了三張數(shù)字地圖集成顯示模式�；A(chǔ)是由一個(gè)將地表分成微小立方體的“數(shù)字地形模塊”組成，用這些元素群可以將地面的傾斜度、高點(diǎn)和低點(diǎn)非常詳盡的表現(xiàn)出來(lái)；然后開(kāi)發(fā)人員將數(shù)字化了的衛(wèi)星拍攝照片放在這一基礎(chǔ)層上；而在第三層，數(shù)字化的街道圖被整合進(jìn)來(lái)。
跟其他同類產(chǎn)品相比，西門(mén)子威迪歐的導(dǎo)航系統(tǒng)里，定位點(diǎn)在地圖上不是孤立的，而是與整個(gè)系統(tǒng)和提供其他附加信息的數(shù)據(jù)庫(kù)緊密聯(lián)系在一起。這意味著旅游信息、商務(wù)時(shí)間、還有地址等，都能通過(guò)觸摸按鍵而對(duì)應(yīng)某一建筑物顯示，并且可以對(duì)目的地進(jìn)行電話撥號(hào)或建立鏈接。2007年開(kāi)始量產(chǎn)的時(shí)候，西門(mén)子威迪歐和數(shù)據(jù)庫(kù)的提供商已經(jīng)能用這種方式提供覆蓋歐洲100個(gè)最重要城市的信息。
通過(guò)這種3D導(dǎo)航系統(tǒng)，西門(mén)子威迪歐不但改進(jìn)導(dǎo)航的顯示方法，同時(shí)也讓駕駛變得更輕松寫(xiě)意。舉個(gè)例子：當(dāng)?shù)竭_(dá)一個(gè)復(fù)雜的交通路口前，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)一個(gè)新窗口，用三維形式展現(xiàn)該路口的情況。
西門(mén)子威迪歐下一步研發(fā)將會(huì)使三維導(dǎo)航更加輕松：車在電腦會(huì)模擬演示整個(gè)路口情況，看起來(lái)更清晰，甚至?xí)访娴臉?biāo)志線；照片可分窗口顯示；可以用三維繪圖法插入一個(gè)計(jì)劃的路線。加上一部數(shù)碼相機(jī)，這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)甚至可以識(shí)別交通燈、標(biāo)志線并把他們整個(gè)進(jìn)圖內(nèi)。
全球應(yīng)用平臺(tái)—按要求打造導(dǎo)航系統(tǒng)
西門(mén)子建立了全球領(lǐng)先的產(chǎn)品應(yīng)用平臺(tái)，對(duì)于任何新興市場(chǎng)的新產(chǎn)品需求，都只需要在原有產(chǎn)品軟件上作一些調(diào)整就能適應(yīng)這些地區(qū)用戶的需要。與西門(mén)子合作良好的全球各大知名汽車廠商都受益于此。西門(mén)子威迪歐為中國(guó)用戶準(zhǔn)備的包括三維導(dǎo)航地形模擬圖在內(nèi)的詳細(xì)城市街道數(shù)據(jù)，就是通過(guò)西門(mén)子基于全球應(yīng)用型平臺(tái)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)并推出的。為的就是滿足中國(guó)用戶對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品的要求：簡(jiǎn)約的外觀、自然的操控、精確的導(dǎo)航。
例如，在目的地輸入階段，歐洲和美國(guó)用戶由于都是屬于拉丁語(yǔ)系，使用旋轉(zhuǎn)鈕或按鈕操作程序進(jìn)行輸入很方便，可是中國(guó)用戶的方塊字卻不行。對(duì)于這一點(diǎn)，西門(mén)子威迪歐不但執(zhí)行拼音口語(yǔ)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拼寫(xiě)法。從而建立新的使用標(biāo)準(zhǔn)。不僅可以通過(guò)聲音控制，還可以在屏幕上手寫(xiě)或使用專門(mén)的觸摸板進(jìn)行登錄。成功解決了目的地輸入的難題，在不久的將來(lái)就可以投入批量生產(chǎn)。智能手寫(xiě)識(shí)別系統(tǒng)的誕生，使數(shù)以千計(jì)的中文字符可以非常簡(jiǎn)單的手寫(xiě)屏幕上或者使用觸摸板輸入。為導(dǎo)航系統(tǒng)所識(shí)別，生成城市的名字或路徑指示，讓駕駛者確認(rèn)和開(kāi)始行程。也可以輸入電話號(hào)碼或SMS信息。對(duì)于那些寧愿將手放在方向盤(pán)上不愿動(dòng)手操作導(dǎo)航系統(tǒng)的人來(lái)說(shuō)，所有的位置信息和指令也可以由聲音控制，進(jìn)行語(yǔ)音輸入。
此外，西門(mén)子威迪歐在選用中文版的地圖顯示時(shí)，開(kāi)發(fā)人員根據(jù)中華人民共和國(guó)不同的交通管理需要改進(jìn)了幾何的以及十字的路口，所以駕駛者不會(huì)失去方向，例如：在上海不同層次的天橋，導(dǎo)航系統(tǒng)仍可提供路徑信息。
