2006北京車展PCauto最新報道：
專訪對象：
昌河鈴木公司 總經(jīng)理 竹內正博
鈴木株式會社 四輪技術部 淺井慶一
鈴木株式會社 商品企劃中國擔當 加藤優(yōu)
提問：能否介紹LANDY的產(chǎn)品特點。
回答：LANDY的產(chǎn)品特點是將“富裕存在感的造型”、“多功能”、“節(jié)油”、“行駛性”、“安全性”和“環(huán)保性”等，對新一代小型MPV所追求的所有要素高水平的協(xié)調融合。
提問：LANDY的開發(fā)是如何進行的？
回答：LANDY是鈴木公司作為日本市場輕型車的領軍企業(yè)經(jīng)過多年積累的開發(fā)經(jīng)驗和融合多種最新技術以及重視車輛的安全性、高質量、高性能等基本性能而為中國市場專門開發(fā)的。
提問：LANDY的車名從何而來？
回答：從Land（英語：登陸）而來的造詞/表述一種快樂精神飽滿的行駛的樣子。
提問：請問LANDY的安全性如何？
回答：對于“安全性”，滿足正面碰撞成員保護法規(guī)要求，并且碰撞到行人時可以減輕對行人頭部的沖擊的車身構造。另外，為了提高制動力，裝備有新開發(fā)的通風盤式制動器，一部分車型還配備有駕駛席、助手席安全氣囊，其安全性更高。
提問：據(jù)說使用的是K14B發(fā)動機，是什么樣的發(fā)動機？
回答：具有大功率，低油耗、輕量、緊湊和低噪音的鈴木公司最新的發(fā)動機。對北斗星使用的發(fā)動機進行改進，增加新技術后裝載于LANDY上。作為小型MPV用發(fā)動機，在實現(xiàn)了室內靜音性、低噪音的同時，在額定成員8人的情況下，可以發(fā)揮其順暢的加速性能，無論在市區(qū)還是郊外都是一款稱心如意的發(fā)動機。
提問：有4WD配置嗎？
回答：濕滑路面能夠穩(wěn)定行駛、排量2.0以下、在中國國內生產(chǎn)的MPV車型中唯一配置有4WD的車型。LANDY采用的AXC-III型(軸向柱塞泵式耦合)全時四驅，和VCU相比，由于在前后輪轉速差小的情況下不傳遞大的驅動力，所以阻抗小，節(jié)油性能好；當前后輪轉速差大的時候，則產(chǎn)生出巨大的驅動力，可以傳遞出不低于通過機械鎖止裝置來傳遞的非全時四驅的驅動力。
提問：請問今年的產(chǎn)銷量和明年的銷售目標是多少？
回答：今年的銷量大概在5萬5千臺左右，明年新車型LANDY上市之后，計劃達到10萬臺的水平。
提問：我們看到LANDY這款車配備了4WD系統(tǒng)，這樣勢必會導致制造成本的增加，如此一來會不會使得定價較高而無法被大多數(shù)中國消費者接受呢？
回答：就像您所說的一樣，裝備4WD在提升性能的同時必然會導致成本的增加。但是我們認為中國消費者已經(jīng)越來越成熟了，不會僅僅看到購買時候稍高的價格。剛才我們也介紹了，LANDY這款車是一款高實用性、高品質的車型，中國消費者也會選擇在周末駕車出去比較遠的距離游玩，從安全性角度來講，配備這樣一種高性能的裝備對消費者來說是很重要的。特別是在中國，由于氣候的原因北方道路尤其復雜，能夠更好的應對冬季濕滑路面，其使用成本相比相同車型就要低很多。
鈴木公司在開發(fā)這款車型之前也進行了認真的市場調查，隨著中國消費者越來越富裕，擁有一款小型MPV的愿望也越來越強烈。
提問：明年還有什么車型投放到中國市場呢？
回答：明年的話，只有LANDY浪迪這一款車型。
提問：四輪驅動應用在浪迪這款車上，會增加多少重量呢？油耗方面會有多少增加呢？
回答：重量大概增加了20公斤左右。至于油耗增加方面很難回答你，因為LANDY自身會根據(jù)道路情況在四驅和兩驅之間切換，在這兩種情況下的油耗是不一樣的。如果在四驅模式下，油耗增加大概在4%左右。
提問：這款車在開發(fā)過程中是否和中方有技術合作，另外一點就是在引進中國的時候又沒有做一些改動？
回答：剛才已經(jīng)提到了，LANDY這款車是專門為中國市場開發(fā)的，針對中國的路況對制動系統(tǒng)，懸架等等和設計部門進行了深入研究。一款車型的設計過程是很復雜的，我們把每次試制的車輛都拿到中國市場來進行測試，看看是不是適合中國的道路情況，根據(jù)得出的結論在日本的車型的基礎上進行了改進。
提問：LANDY這款車采用了方形設計，可以得到很高的空間利用率，不過這種引領設計潮流的外形會不會無法得到大多數(shù)消費者的認可呢？
回答：目前世界設計潮流主要分為流線型和方形，我們把這種方形設計帶到中國來是比較具有前瞻性，我們推出這款車可以領導國內的用戶向著這個潮流發(fā)展，這也是我們昌河鈴木公司的主要目的。
