“黑店有多黑？我告訴你吧，往機(jī)油里放白糖，給防凍液里撒鹽，用火堿清洗發(fā)動(dòng)機(jī)……只有想不到，沒有做不到�！蓖鯉煾嫡f，稍有知識(shí)的人都知道，白糖受熱會(huì)變成黏糊狀，往機(jī)油里放白糖，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“抱瓦”，不能正常工作，車主只能再次返修。同樣，撒了鹽的防凍液加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱后，會(huì)腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主只能再次來到路邊店更換水箱，汽修店趁機(jī)把新水箱加價(jià)賣出。
“這才是暴利的根源�！蓖鯉煾嫡f，“你不要以為只有‘路邊攤’才這樣，其實(shí)很多專業(yè)維修店，更是‘宰’你沒商量。”政策的疏漏，讓很多售后服務(wù)專營店鉆了空子，這是維修保養(yǎng)的暴利所在。因此，對(duì)于8月1日起即將實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，王師傅表示歡迎�！安还苓@個(gè)規(guī)定本身是否完善，但這至少說明政府已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題的嚴(yán)重性，對(duì)消費(fèi)者來說，是個(gè)再好不過的消息。”
8月1日，《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》正式實(shí)施。華派汽車裝飾的負(fù)責(zé)人劉先生認(rèn)為，該規(guī)定的實(shí)施，將使汽車維修行業(yè)更加透明。即將實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中關(guān)于出廠質(zhì)保期、配件明碼標(biāo)價(jià)等方面的規(guī)定對(duì)廣大車主來說意義非常重大，對(duì)于汽修行業(yè)，尤其是“路邊攤”來說，《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的實(shí)施無疑將是一道“緊箍咒”。
新規(guī)杜絕弊端
一般的4S店或國家一類汽修廠在維修完成出廠前都要對(duì)車輛的維修效果進(jìn)行檢驗(yàn)。但是，一些技術(shù)力量不足或人力資源不充裕的廉價(jià)修理廠，往往出于成本考慮而“省略”了這一道工序。通過新規(guī)定的實(shí)施，這種現(xiàn)象將有望杜絕�！稒C(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》明確指出，機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)檢合格的，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》；未簽發(fā)合格證的機(jī)動(dòng)車，不得交付使用，而且車主有權(quán)拒絕交費(fèi)或接車。
按《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車維修將實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用，且承修方在3天內(nèi)不能證明車輛的病癥來自非維修原因，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者必須盡快無償返修。若因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
事實(shí)上原廠配件在4S店都有保質(zhì)期，而且保質(zhì)期時(shí)間及公里數(shù)額度都要比《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》里列出的高一些，但規(guī)模較小的社會(huì)修理廠中，副廠配件保質(zhì)期參差不齊，《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的實(shí)施對(duì)小修理廠有了很好的約束。而且故障維修廠方負(fù)責(zé)到底的規(guī)定，還明確了廠方舉證的原則，對(duì)車主也是一大好消息。
《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》對(duì)汽車生產(chǎn)廠商的義務(wù)也做了相關(guān)約束：機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后一個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)資料和工時(shí)定額。
《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號(hào)等，并查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)志，明碼標(biāo)價(jià)，供用戶選擇。而對(duì)于換下的配件、總成，應(yīng)當(dāng)交托修方自行處理。
對(duì)于違規(guī)汽修企業(yè)的處罰方面，《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》也較此前加大了力度。
在利潤一直居高不下的汽修行業(yè)，相信新規(guī)定的出臺(tái)必將斬?cái)嘀T多黑心汽修店的騙人“黑手”。
規(guī)范之路任重道遠(yuǎn)
“規(guī)定在細(xì)則方面考慮周全，但是，如何落到實(shí)處，需要整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)范�！敝袊嚲S修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長康文仲認(rèn)為，由于近些年汽車保有量的急劇增長，售后服務(wù)市場(chǎng)已不容忽視�！皠倓偲鸩�，卻又發(fā)展迅速”是對(duì)維修保養(yǎng)市場(chǎng)的大體概括。這種情況，正是催生混亂的搖籃。
現(xiàn)在，很多年輕的消費(fèi)者在買車時(shí)，都是頭腦一熱就決定了。實(shí)際上，買車需要考慮的不僅僅是車本身的價(jià)格，還包括后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用，而這部分很容易被忽視。河南省汽車流通協(xié)會(huì)的一位專家如是認(rèn)為并告誡。汽車不是一次性消費(fèi)品，這就是為什么許多消費(fèi)者會(huì)有“買得起車、養(yǎng)不起車”的感嘆。據(jù)悉，一輛車在使用年限里的維修費(fèi)用將達(dá)到車價(jià)本身的1.2倍。也就是說，如果你花了10萬元買一輛車，使用年限為15年，你需要花費(fèi)12萬元用于維修保養(yǎng)。
遇到“黑店”的話，這個(gè)數(shù)字更是無法估量。據(jù)全國汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長胡嘉誠提供的資料顯示：2005年，僅汽車用品行業(yè)的產(chǎn)值就將達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值更是高達(dá)400億元。到2010年，中國汽車售后市場(chǎng)將達(dá)到1900億元的巨額規(guī)模。這么大的市場(chǎng)，卻充斥著各種各樣的路邊攤、專業(yè)維修店、4S店和連鎖店，而4S店和連鎖店較高的收費(fèi)往往將很多消費(fèi)者拒之門外，從而給不規(guī)范的“路邊攤”有可乘之機(jī)。
俗話稱：“道高一尺，魔高一丈�！敝灰芯揞~利潤的誘惑，維修市場(chǎng)的規(guī)范就不可能僅因一紙條文而立竿見影。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，對(duì)于維修市場(chǎng)來說，規(guī)范市場(chǎng)，還需市場(chǎng)本身的發(fā)展完善。
