在M1000汽車改裝廠門前，記者看到一輛絕對與眾不同的藍色POLO車，絕對的夠酷夠炫。各色新潮的車貼以及改裝過的車燈和尾翼，都很能吸引路人的眼球。當問及車主為什么要改裝汽車時，車主的回答簡單明了卻也表達出大多數(shù)人的心聲：想與眾不同。

　　另一位改裝捷達車的車主亢先生進行的改裝項目與POLO車的改裝大體相同，只是改裝目的與POLO車主卻稍有不同，除了為張顯個性外，也為了提高駕乘的舒適性。亢先生為了體會改裝車的樂趣，曾經將一輛自動擋捷達換成了現(xiàn)在的手動擋捷達都市春天。但記者起先并沒有注意到他的車，因為他的車很樸素，沒有太多的車貼。但亢先生說，他的車只是因為最近要驗車，所以只能將車貼悉數(shù)除掉，以前也很“花”的。不過車后加裝的尾翼還是很惹人注意的。

　　據(jù)店內技術人員介紹，捷達車主和POLO車主的改裝都不是一次到位，而是經歷了前前后后幾次的修改才使車子變成了現(xiàn)在這個模樣。所以兩位車主對于投入到改車中的資金也已經記不清楚了，但是少說也有幾萬元了。特別捷達的車主亢先生，他的車子主要是為了上下班用，但是又不喜歡與路上跑的普通捷達車面孔相同，所以要將車子改造成一輛有自己特色的車子。最初的目的雖然已經達到，但隨著改車的深入，改車的興趣也越來越強烈，變得讓人欲罷不能。他現(xiàn)在手頭一旦有錢，就會用來改車。經過多次改裝，經驗豐富的亢先生說，改車最好分步進行。即使一次投入5萬元用來改裝，也并不能達到分步改裝的效果，因為改車要考慮的方面很多，一次不可能想得很全面。所以一步步地改車可以說是一種既讓車主負擔得起，也可以讓汽車改得更加完美的好辦法。

　　亢先生改車時并沒有盲目地提高車子的動力性，而是先改的剎車系統(tǒng)。他認為，只有在保證安全性的前提下才能夠進一步進行汽車的動力性改裝。為了和改裝后的剎車系統(tǒng)相匹配，亢先生還進行了汽車車輪的改造，隨后改裝的是汽車的動力系統(tǒng)。按照亢先生的話來說，改造后的車子不但能夠與眾不同，而且開起來比以前順手多了。他對于自己日積月累改裝出的車很滿意，還要進一步將改裝進行到底。

　　M1000改裝師點評說，就這兩輛車來而言，除了車身的貼紙外，還換了車圈和寬胎，這使得車的操控性和穩(wěn)定性都會有較大提高，同時車的外觀效果更具有視覺沖擊力。對于車子內部的改裝，包括對進氣系統(tǒng)的調整，使用質量上乘的空氣過濾器，同時進行排氣系統(tǒng)的調整、點火供油裝置的調整以及車內電路的鞏固等等，使車子的動力性能有了顯著的提升。此外，兩輛車對操控性方面進行了改裝后，汽車的避震系統(tǒng)得到調整。總之，改裝后車的提速性能有了很大的改善，剎車改進后的咬合力度更強，操控系統(tǒng)的改進使車子在拐急彎時的穩(wěn)定性更高，降低車子的高度和加強避震系統(tǒng)使車子在過急彎時能夠減少側傾現(xiàn)象的發(fā)生。不過在改裝師的眼中，這兩輛車的改裝只能說是剛剛起步。

　　汽車改裝能夠使一輛車在城市車流中格外搶眼，也可以提高駕乘者的舒適性。通過一步一步逐漸深入的改裝，車子會變得特立獨行，走在潮流的尖端，有興趣也有足夠財力的車主不妨一試。