4年前出走音信渺茫，4年后再次現(xiàn)身所為何來？
黑馬源暢
“除了南汽新雅途外，還將有一家轎車制造企業(yè)落戶無錫�！睆哪暇┮晃黄嚱缛耸靠谥型赋鲂畔�，江陰一家名為源暢集團(tuán)的企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出一款經(jīng)濟(jì)型轎車，并準(zhǔn)備將生產(chǎn)基地從江陰遷往無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
日前，貴州航天圓通汽車制造有限公司(以下簡稱“貴航圓通”，系源暢集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)企業(yè))也在其官方網(wǎng)站上公示，源暢集團(tuán)正在江陰市啟動一項(xiàng)新增投資數(shù)億元的生產(chǎn)基地項(xiàng)目，計(jì)劃在金剛海獅等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)生產(chǎn)SUV、MPV以及經(jīng)濟(jì)型轎車，以加快公司向輕型車等整車規(guī)模化生產(chǎn)銷售的發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
通過調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，源暢集團(tuán)全名香港源暢高科技集團(tuán)有限公司，注冊地英屬維爾京群島，公司在中國內(nèi)地的名譽(yù)控制人(由于維爾京群島法律嚴(yán)密保護(hù)公司投資人信息，因此無法判斷仰翱是否是源暢集團(tuán)的實(shí)際控制人)仰翱——系前華晨中國董事局主席仰融的二哥。目前公司主要投資業(yè)務(wù)集中在江蘇無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和江陰北鎮(zhèn)一帶。
記者隨后來到位于無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的江蘇準(zhǔn)信汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司(源暢旗下零部件企業(yè))，發(fā)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)冷冷清清只有門衛(wèi)和十幾個研發(fā)部人員，據(jù)工作人員說：“這里的零部件生產(chǎn)設(shè)備不久前已搬遷出去了，廠房老板另有安排(引入整車設(shè)備)�！倍頁�(jù)知情人士說：“為開發(fā)這款經(jīng)濟(jì)型轎車，源暢已先后請來兩位日本整車設(shè)計(jì)專家進(jìn)行車型設(shè)計(jì)。”
暗線追蹤
有人會問，仰翱投資內(nèi)地整車制造業(yè)與仰融有什么關(guān)系？
除了親緣關(guān)系，追述歷史我們會發(fā)現(xiàn)，不僅當(dāng)初涉足汽車業(yè)，仰翱曾深受其弟仰融影響，而且在產(chǎn)業(yè)投資上兩人也有互相扶持的關(guān)系。
1989年，仰翱利用旗下無錫天泰公司精細(xì)化工有限公司發(fā)行企業(yè)債券，融得400萬元資金。次年6月份，由仰翱的另兩家企業(yè)無錫華晨化工新材料有限公司和無錫華能實(shí)業(yè)公司提供貸款擔(dān)保，無錫天泰公司從銀行獲得1500萬元貸款。這兩筆資金被仰融拿來投資股票，并在短期內(nèi)斬獲頗豐。而正是這筆原始資金為仰融打造規(guī)模龐大的“華晨系”奠定了基礎(chǔ)。
在仰融控制了金杯客車后，仰翱便開始投資汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)制造。據(jù)知情人士透露，從2000年仰翱開始涉足汽車零部件投資，至仰融離開華晨集團(tuán)期內(nèi)，仰翱幾乎壟斷了華晨金杯客車的汽車空調(diào)系統(tǒng)訂單。
目前，源暢集團(tuán)旗下?lián)碛薪K準(zhǔn)信汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司、江蘇準(zhǔn)提機(jī)械制造有限公司、江陰大勢至汽車部件廠、無錫正運(yùn)汽車零部件有限公司和上海奉天空調(diào)壓縮機(jī)制造有限公司等數(shù)家汽車零部件企業(yè)。其客戶包括奇瑞、吉利等眾多知名企業(yè)。
其實(shí)，源暢集團(tuán)很早就開始涉足整車制造。據(jù)可查證的信息，源暢集團(tuán)于2003年12月底在廣東注冊了“廣東清遠(yuǎn)金剛客車制造有限公司”，法人代表仰於春，據(jù)可靠人士說，仰於春就是仰融的三姐。
2004年3月12日，源暢集團(tuán)以下屬企業(yè)江陰大殊勝汽車投資有限公司(工商部門注冊經(jīng)營范圍為：資本運(yùn)作)與江陰大勢至汽車部件廠出資，與貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司以50對50的比例合資成立了貴州航天圓通汽車制造有限公司，注冊資金8000萬元，主要在豐田海獅技術(shù)基礎(chǔ)上生產(chǎn)金剛海獅面包車。
而借助貴航圓通，源暢又順勢將觸角延伸到汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，成立了上海準(zhǔn)提汽車銷售服務(wù)有限公司和上海大殊勝汽車零部件銷售服務(wù)有限公司。
在產(chǎn)品研發(fā)方面，源暢集團(tuán)一直頗為神秘。據(jù)源暢官方介紹，集團(tuán)擁有一家正在籌建中的上海整車零部件研發(fā)中心，一家天津準(zhǔn)提汽車新科技有限公司，另與合肥通用機(jī)械研究所科研經(jīng)營部合作成立了汽車環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室。
“信奉佛教的仰翱做事向來低調(diào)。在轎車項(xiàng)目運(yùn)作過程中，需要我們做的事情都是臨時通知。在上海、天津等地設(shè)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)具體位置我們也不知道。”源暢集團(tuán)一位內(nèi)部人士表示。
仰融主導(dǎo)？
由于仰融兄弟此前在汽車產(chǎn)業(yè)投資方面淵源很深，仰翱旗下貴航圓通汽車涉足轎車制造的信息也引起外界對仰融重返內(nèi)地整車制造的猜想。
2002年，通過圓通控股(仰融在香港的注冊公司)旗下子公司APG(American Phoenix Group，Inc.)，仰融曾在寧波和廣州注冊成立寧波鳳凰汽車銷售服務(wù)有限公司及廣州申飛汽車城，總注冊資本超過3億元。在英國羅孚集團(tuán)破產(chǎn)之前，寧波鳳凰曾是其在大中華區(qū)總代理。
由于上汽已經(jīng)開始為收購羅孚做前期準(zhǔn)備工作，因此業(yè)內(nèi)曾預(yù)測，仰融欲借羅孚達(dá)成與上汽的某種合作。然而，隨著羅孚破產(chǎn)，并被上汽、南汽分購，這一計(jì)劃未能成形。仰融也與內(nèi)地整車制造擦肩而過。
據(jù)記者目前掌握的信息，并沒有明顯跡象直指仰融參與了其兄仰翱在內(nèi)地汽車業(yè)的投資。圓通控股也于今年7月初發(fā)布公告稱，公司將收購一家生物制藥分銷商Hygeia Land Holdings limited的股份，并準(zhǔn)備將圓通控股有限公司改名為海吉亞萊控股有限公司，以反映集團(tuán)日后投資重點(diǎn)。一位曾在仰融控股汽車企業(yè)中任職的高管認(rèn)為，仰融與其兄仰翱在內(nèi)地的投資并沒有直接關(guān)系。
迷霧重重
雖然無法斷言仰融就是源暢集團(tuán)涉足內(nèi)地整車制造業(yè)的幕后主腦。但一個事實(shí)是，仰翱目前的大部分整車制造業(yè)務(wù)與仰融此前在內(nèi)地的項(xiàng)目屬于一脈相承。
早在2001年，中國航天科工集團(tuán)公司與香港華晨集團(tuán)珠海華晨控股有限責(zé)任公司(華晨系重要成員)達(dá)成合作協(xié)議，將江南航天集團(tuán)的部分汽車生產(chǎn)資產(chǎn)進(jìn)行重組和改制，引進(jìn)華晨金杯的產(chǎn)品和技術(shù)，組建貴州航天華晨汽車有限責(zé)任公司。
2002年，沈陽方面收回華晨系掌控權(quán)后，放棄了航天華晨汽車。兩年之后，仰翱又出面與航天華晨合資。“仰翱并沒有花費(fèi)太多資金就控制了貴航圓通，他們兄弟倆都善于利用各方資源�！敝槿耸咳缡钦f。
而仰翱目前的轎車項(xiàng)目計(jì)劃也與仰融欲重返內(nèi)地造車計(jì)劃不謀而合。據(jù)知情人士透露，在離開華晨之前，仰融與英國羅孚集團(tuán)的合作已經(jīng)進(jìn)入正式實(shí)施階段，寧波的生產(chǎn)基地業(yè)已奠基完畢。只是“沈陽突變”導(dǎo)致了這一項(xiàng)目夭折。
此后，“2003年‘非典’爆發(fā)前，仰融曾找到江陰市政府，商量在此投資建廠。當(dāng)時江陰方面劃定了1500畝地給他。”知情人士透露，仰融去美國后，并沒有解散當(dāng)時為寧波羅孚項(xiàng)目而準(zhǔn)備的一批高端人才，以備轉(zhuǎn)至江陰再戰(zhàn)。
“雖然江陰方面曾認(rèn)為形勢不對，要將許諾給仰融的土地收回。但此時仰翱卻接手建立MPV項(xiàng)目，當(dāng)然投資規(guī)模有所減小，只有700畝土地。此后江陰方面答應(yīng)仰翱，將另為其劃一塊土地使用�！倍鴵�(jù)知情人士透露，到目前為止，這塊地目前還沒有著落。
“你聽說的經(jīng)濟(jì)型轎車目前還只是淺層外觀設(shè)計(jì)，還談不上開發(fā)。實(shí)際上，由于資金不足，仰翱很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化造車�！敝槿耸空J(rèn)為，仰翱目前正處于尋找各種途徑實(shí)現(xiàn)造車夢階段。
中國汽車技術(shù)研究中心一位人士分析，在汽車產(chǎn)能過剩的宏觀調(diào)控背景下，借殼造車這條道路早已行不通。而要以外資背景在內(nèi)地投資轎車制造，源暢則必須尋求一家合適的中資作為合作機(jī)構(gòu)，才能符合國家汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定。
仰融家族內(nèi)地造車之路能否繼續(xù)走下去仍有很多變數(shù)。
事件回放
仰融出走始末
1991年7月，沈陽金杯客車制造有限公司成立。金杯汽車公司占60%股份、仰融控股的香港華博財(cái)務(wù)公司占股25%、海南華銀占15%的股份。隨后，仰融在金杯客車基礎(chǔ)上開始著力國際資本運(yùn)作，以金杯客車為實(shí)體，華晨中國汽車控股有限公司(CBA)和華晨中國(HK1114)先后在美國紐約以及香港證交所上市。
期間，為適應(yīng)不同證券市場的監(jiān)管要求，仰融曾對“華晨系”進(jìn)行了一系列資產(chǎn)組合和運(yùn)作，而部分運(yùn)作與遼寧省政府在產(chǎn)權(quán)關(guān)系上的法規(guī)認(rèn)定不符。
2002年3月，財(cái)政部下文將“華晨系”資產(chǎn)劃歸遼寧省，隨后遼寧省政府成立接受華晨資產(chǎn)工作組。5月仰融出走美國，6月其華晨董事局主席職務(wù)被撤消。2002年10月18日，遼寧省公安廳批準(zhǔn)逮捕仰融。直到目前，仰融一直身居國外。
