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生死瞬間 安全氣囊未開 缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

[ 07-9-2 22:55 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

   花24萬元買的轎車發(fā)生車禍時(shí)安全氣囊沒有打開,司機(jī)當(dāng)場昏迷。事故發(fā)生后,車主認(rèn)為車的質(zhì)量存在問題,而廠商的事故分析結(jié)論則得出“不滿足氣囊打開的條件”。律師稱,在安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域,我國法律還沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但廠家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)意外傷害賠償?shù)膰?yán)格責(zé)任。

     廠商認(rèn)為:沒滿足安全氣囊打開條件

     7月2日晚,東明路與貨站街交叉口,豫AG1625轎車與一輛藍(lán)色貨車首尾相撞,司機(jī)石先生頭部受傷,當(dāng)場昏迷。

     昨日上午,記者在交巡警四大隊(duì)停車場內(nèi)看到,這輛轎車正面已經(jīng)面目全非,引擎蓋下陷,前擋風(fēng)玻璃完全破損,駕駛室操作臺(tái)整個(gè)后移并且壓迫變形。

     “車子都快撞報(bào)廢了,氣囊卻沒打開。說不滿足條件,那什么樣的撞擊才算是滿足?”價(jià)值24萬元的轎車關(guān)鍵時(shí)刻安全氣囊沒有打開,廠商“不滿足氣囊打開條件”的事故分析結(jié)論,讓躺在醫(yī)院里的石先生及其家屬無法接受。

     “氣囊打開有兩個(gè)條件,但是這輛車都沒達(dá)到。”昨日,該款車銷售店的技術(shù)人員盧先生表示,滿足兩個(gè)條件之一就能打開安全氣囊,一是安全帶不能自由伸縮,一是撞擊到傳感器。事故車輛沒有撞擊到車梁,傳感器沒有接收到信息。

     對(duì)于這個(gè)說法,石先生表示:“發(fā)生車禍時(shí)誰也不能像打靶一樣瞄準(zhǔn)吧!”

     律師認(rèn)為:廠商應(yīng)對(duì)意外傷害作出賠償

     金色陽光律師事務(wù)所高健律師表示,針對(duì)汽車安全氣囊的打開條件,國家并沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。雖然安全氣囊打開后仍不能保證人避免傷害,但根據(jù)我國法律規(guī)定,只要無確鑿證據(jù)證明消費(fèi)者是惡意損壞車輛,出了事故廠商即應(yīng)承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任,負(fù)有意外傷害賠償?shù)呢?zé)任。

     此外,高律師還表示,作出“不能滿足打開條件”的結(jié)論,應(yīng)當(dāng)由廠商負(fù)責(zé)舉證,并且應(yīng)在國家規(guī)定的有鑒定資格的部門進(jìn)行鑒定。

   

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