目前許多新型安全技術不斷成熟，并逐步運用于量產(chǎn)車上。運用于新款VOLVO S80的自適應巡航控制(ACC)系統(tǒng)就是其中的一種，該系統(tǒng)可以根據(jù)需要自動調節(jié)制動時間，改變車速以及與前車的距離。

　　自適應巡航控制系統(tǒng)的操作程序是這樣的：系統(tǒng)使用雷達技術監(jiān)測前車，當駕駛員分心時，沒有注意到前車突然停下，系統(tǒng)就會通過擋風玻璃上的紅燈及警告信號音發(fā)出警告，并能提前施加制動，以縮短反應時間，在駕駛員對危險做出反應時，迅速使車停下。

　　與自適應巡航控制系統(tǒng)協(xié)同工作的還有碰撞警告系統(tǒng)和制動支持系統(tǒng)。利用以上相同的信息，自適應巡航控制系統(tǒng)估算要避免碰撞所必需的時間，并將駕駛員反應時間考慮在內，當確定存在碰撞危險時，如果駕駛員沒有做出反應，碰撞警告系統(tǒng)發(fā)出聽覺和視覺警告，來提醒駕駛員注意。根據(jù)自身的駕駛風格，駕駛員可從三種敏感級別中任選一種。

　　制動支持系統(tǒng)與碰撞警告系統(tǒng)密切協(xié)作，有助于減輕碰撞程度。如果可能即將發(fā)生正面碰撞，制動支持系統(tǒng)預先進行制動，進一步提醒駕駛員，減少制動反應時間。此時，如果駕駛員嘗試進行緊急制動，已經(jīng)預先準備的液壓制動輔助功能可以增強制動效果。另外，緊急制動燈將點亮，警告后車。

　　為了進一步縮短制動距離，預備警覺制動(RAB)利用加速踏板突然釋放或主動巡航控制系統(tǒng)等信息，來預估將要進行緊急制動，使制動片接近制動盤，以加快制動反應。

　　新款大眾途銳也配備了自適應巡航控制系統(tǒng)，同時還加裝了一些其它的安全裝置。如首次運用在量產(chǎn)車上的ABSPlus系統(tǒng)，它可以在抓地力較弱的情況下，有效地將制動距離縮短20%。經(jīng)過升級的ESP系統(tǒng)加入了ARP主動防翻滾保護系統(tǒng)，可同時監(jiān)控車身偏航角和偏航速度，綜合判斷車身是否處于危險狀態(tài)，并自動啟動側面氣囊和氣簾保護駕乘人員的安全。提供雨天車輛剎車輔助，制動衰減支持以及轉向不足控制等，有效提升了車輛在行駛時的安全性。