市面上品牌機(jī)油說(shuō)明書上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)"SAE"和"API"，"SAE"用來(lái)評(píng)定機(jī)油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠，反之越稀。"API"是評(píng)定機(jī)油優(yōu)劣級(jí)數(shù)的，它用"S"表示汽油（我國(guó)用"Q"表示汽油)，"C"表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級(jí)別，"A"是最低級(jí)，"G"是最高級(jí)，常用的有"C"、"D"和"F"等級(jí)別，例如"API CD"就表示"API"標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機(jī)的"D"級(jí)機(jī)油。
選用合適粘度的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是很重要的，并不是"SAE"數(shù)字越大越好，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁睾推嚰?jí)別來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)在廣東等南方地區(qū)，普通汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可選用"SAE " 30至40、"API"CC和CD級(jí)(柴油機(jī))或"API"SD和SE級(jí)(汽油機(jī))，而中高級(jí)轎車的機(jī)油一定要依據(jù)廠家資料指引來(lái)選擇，不可隨意選用。
另外還有一種使用較廣的多級(jí)機(jī)油用"W"表示，它添加了高分子聚合物質(zhì)，除了具有一般機(jī)油的特點(diǎn)外，其粘度可以在一定的范圍內(nèi)凋節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的阻力和磨損。
一般機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成�；A(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無(wú)灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等。機(jī)油添加某些具有特殊功能的化學(xué)品能改善機(jī)油的品質(zhì)，不僅能減低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損延長(zhǎng)機(jī)子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤(rùn)滑油路和細(xì)濾器上的沉積物少，而且能節(jié)約燃料延長(zhǎng)更換機(jī)油的使用里程，一般換油期可達(dá)一萬(wàn)多公里以上。
一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高而負(fù)荷少，潤(rùn)滑壓力低，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低負(fù)荷大，潤(rùn)滑壓力高，兩者對(duì)機(jī)油性能的要求不同，因此機(jī)油也視發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同而分兩種，一種叫汽油機(jī)機(jī)油，另一種叫柴油機(jī)機(jī)油，二者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機(jī)又可以用于柴油機(jī)的通用型機(jī)油，其性能滿足兩類發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油級(jí)別的重疊值，所以也標(biāo)明適用的機(jī)油級(jí)別范圍，并不能適用所有汽車。
使用機(jī)油也有許多講究。補(bǔ)充機(jī)油過(guò)量也有很多害處。機(jī)油不能不足，但也不能過(guò)量。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)中，潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。
所以，在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。當(dāng)然說(shuō)到機(jī)油的添加，可能還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)量的壓縮比、排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過(guò)對(duì)車輛精心的判斷、選擇最適用產(chǎn)品，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于您在車輛養(yǎng)護(hù)知識(shí)上的欠缺而釀造大禍。
潤(rùn)滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時(shí)候，汽車的尾氣排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大，一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏。
機(jī)油竄入燃燒室，主要是因?yàn)榱悴考䥽?yán)重磨損，配合間隙過(guò)大，或者機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室；而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|的士硬老化、氣門卡死，作為老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。遇到以上情況，最好是通過(guò)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心，由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定，并做出行之有效的解決辦法。
