希臘科技研究和發(fā)展中心研究人員目前正研制一種疲勞駕駛警示裝置。這種裝置能檢測(cè)司機(jī)在駕車(chē)時(shí)的清醒程度，識(shí)別司機(jī)是否在打瞌睡或走神，在司機(jī)疲勞或酒后駕駛時(shí)發(fā)出警示。
此間媒體13日援引科技研究和發(fā)展中心主任埃夫安杰洛斯·貝基亞里斯的話(huà)說(shuō)，該產(chǎn)品有望在2008年上半年完成研制工作，未來(lái)5年內(nèi)投產(chǎn)。
貝基亞里斯介紹說(shuō)，該裝置包括：在汽車(chē)?yán)锇惭b的微型攝像頭，計(jì)算司機(jī)眨眼的次數(shù)；在方向盤(pán)、座位及車(chē)頂部位安裝的感應(yīng)器，通過(guò)檢測(cè)司機(jī)手上壓力、汽車(chē)行走路線(xiàn)及與周?chē)?chē)的距離來(lái)判斷司機(jī)是否疲勞駕駛。該系統(tǒng)隨后會(huì)計(jì)算有關(guān)參數(shù)，在發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音或振動(dòng)蜂鳴聲來(lái)提醒司機(jī)。
專(zhuān)家研究表明，司機(jī)犯困時(shí)發(fā)生事故的可能性是正常駕駛時(shí)的3倍至4倍，目前交通事故中有15%至20%是司機(jī)疲勞駕駛造成的。
專(zhuān)家還發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生前的兩三秒鐘非常關(guān)鍵。司機(jī)對(duì)事故的反應(yīng)速度至關(guān)重要，疲勞或走神時(shí)，反應(yīng)時(shí)間就會(huì)延遲。
