如今，汽車已經(jīng)成了現(xiàn)代人生活不可或缺的一部分，可給生活帶來方便的汽車很多時候卻成為健康的潛在殺手，尤其是在夏季。近幾年，常有汽車致病的消息見諸報端。另據(jù)中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心發(fā)布的2004年第一號室內(nèi)環(huán)境消費(fèi)警示，車內(nèi)空氣污染可致人死命�，F(xiàn)在全國還沒有一個檢測車內(nèi)空氣的標(biāo)準(zhǔn)，使得人們在遇到此類問題時無法可依，急切呼吁一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺，這將對汽車生產(chǎn)廠家起到一個制約的作用，同時也能提醒車主們對車內(nèi)污染引起足夠重視。

　　由于目前我國還沒有出臺車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，致使檢測人員無法可依。不少轎車生產(chǎn)廠家也就以此推責(zé)，樂得不把車內(nèi)空氣污染問題列入產(chǎn)品出廠時的檢測范圍，致使不少新車在出廠的時候就已經(jīng)存在污染情況。而在出現(xiàn)糾紛時，職能部門和司法機(jī)關(guān)要處罰時也沒有法律依據(jù)。不過好消息是國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制定工作正在進(jìn)行，有望在年底出臺。
　　
　　新車有害氣體指標(biāo)高
　　
　　杭州的楊小姐上周興沖沖地想去汽車市場挑選新車，可一打開一輛車門，就有一股濃郁難聞的氣味撲面而來。挑了半晌，楊小姐覺得還是難以接受這個味道，同時，她也對這個車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生了懷疑：這么濃的味道里有沒有甲醛、苯之類的有害物質(zhì)？
　　
　　楊小姐算是比較敏感的，很多人都把它當(dāng)作新車的味道而坦然接受。但專家指出，一般剛出廠的新車內(nèi)包括人造革和紡織品兩類內(nèi)飾件，很多都含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)，可能不知不覺對人造成毒害。此外，買來的新車都會有一些塑料質(zhì)地的包裝，許多車主認(rèn)為這些包裝對車內(nèi)物件可以起到一定的保護(hù)作用，因此不愿將其去除。專家稱，這種做法并不可取。因為這樣會使原本可以揮發(fā)的污染物悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，使污染物質(zhì)不能得到快速有效的排除。
　　
　　新車的有害物比起舊車要多得多，一般廠家與一些有經(jīng)驗的人都會反復(fù)叮囑司機(jī)，多開窗、多通風(fēng)。事實(shí)上車內(nèi)的有害物質(zhì)并不是什么難以驅(qū)散的東西，只要經(jīng)常保持空氣的正常流通，它就不會對人造成危害。
　　
　　舊車其實(shí)也“危險”
　　
　　新車買來時，銷售人員的囑咐使得人們記得常常開窗通風(fēng)，可是經(jīng)過了一段時間的使用后，很多人又放松警惕了，以為有害物質(zhì)都已經(jīng)排出去了。但其實(shí)用過一段時間的內(nèi)飾或配件會因為老化而聚集很多灰塵或塵螨，很多人就會更換新內(nèi)飾，然后新的污染物質(zhì)又帶進(jìn)車內(nèi)了。
　　
　　其次是人體代謝產(chǎn)物，呼出氣中的二氧化碳、微生物等的污染和來自車外的污染。與室內(nèi)環(huán)境相比，車內(nèi)環(huán)境更狹窄、更密閉，因此一定要注意保持車廂通風(fēng)。
　　
　　氣溫越高污染越重
　　
　　如果車子在陽光下暴曬一個小時以上，污染物就會成倍增多，在這種環(huán)境下，有害物質(zhì)的釋放量高，而且不易散發(fā)，打開車門時會聞到一股怪味，此時車內(nèi)的空氣是污染最嚴(yán)重的時候。很多人采用關(guān)窗開空調(diào)的做法雖然看起來降低了車內(nèi)溫度，但造成了車廂的封閉環(huán)境，有害物質(zhì)得不到有效釋放，對健康其實(shí)很不利。
　　
　　車內(nèi)裝飾再造毒源
　　
　　一般車主在買車后，都會對自己的“愛車”做一些裝飾，有些人也認(rèn)為這是個性的體現(xiàn)。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，進(jìn)行車內(nèi)裝飾一般都會加重車內(nèi)環(huán)境污染。各種套墊、座套、腳墊、地膠以及一些內(nèi)飾用品和膠黏劑，它們帶來的有害氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士的建議是，車內(nèi)能不裝修就盡量不裝修，同時各種小玩意能不放就不放，這也是減少車內(nèi)污染的一個有效方法。