在歐洲,汽車與手機之間的藍(lán)牙連接已經(jīng)很普遍 北美人最喜歡的汽車顏色是銀色,藍(lán)色只排到第四,對于最喜歡的汽車技術(shù)的顏色,用于免提手機的藍(lán)牙無線選件的排名更要落在第四名之外。盡管如此,你的下一輛車就可能裝上它。
免提手機可以防止因接聽電話而影響觀察路況。如同某些美國城市一樣,歐洲制定了禁止司機行駛時使用手機的法律,因此汽車與手機之間的藍(lán)牙連接已經(jīng)非常普遍。而且由于歐洲人口密度高,手機信號幾乎實現(xiàn)了無縫覆蓋,所以,使用藍(lán)牙的電信信息系統(tǒng)(汽車通信與計算)有廣泛的應(yīng)用機會。
如果你使用的是北美的GSM服務(wù),大約有十幾種藍(lán)牙手機都支持免提協(xié)議(HFP),它們分別出自諾基亞、西門子和索尼愛立信,由于GSM技術(shù)已是歐洲的標(biāo)準(zhǔn),所以為北美制造藍(lán)牙手機的成本也很低。但對使用CDMA或TDMA網(wǎng)的用戶來說,使用藍(lán)牙就很受限制,因為幾乎沒有可用的藍(lán)牙手機。光把一個藍(lán)牙SD卡插入到手機里不會建立起一個HFP連接。
為什么你要在車?yán)镅b藍(lán)牙?要知道新車選裝藍(lán)牙可要花300美元,而舊車加裝藍(lán)牙更需要750美元。對首次使用的人來說,價格可能更高:你可能要花1000美元將舊手機改成適于車用,加裝方向盤按鍵或語音控制功能,以及顯示信息的儀表板裝置。但一部藍(lán)牙手機可以在任何一輛藍(lán)牙汽車上使用。
最近,我試駕了兩輛裝有藍(lán)牙的汽車,一輛是自帶藍(lán)牙功能的Acura TL,另一輛是加裝所謂UConnect的吉普大切諾基,F(xiàn)在的寶馬、凌志、林肯和豐田汽車都有藍(lán)牙配備。
Acura藍(lán)牙的版本名叫HandsFreeLink,這個產(chǎn)品名不虛傳。它是五座轎車的基本配置(34650美元),帶有一個出色的DVD-Audio系統(tǒng),還有一個最好的巡航系統(tǒng)。
在一輛像Acura TL那樣的車上,藍(lán)牙的作用只是錦上添花。你把HandsFreeLink與汽車配置完成后,就可以從儀表板控制手機,無論它是在車內(nèi)還是在車旁。按下方向盤上的“Talk”鍵,念出一個名字或電話號碼,你的手機就會自動從汽車的電話本里找到號碼并撥號。儀表板上會顯示撥出信息或呼入者信息,甚至還有信號強度以及電池用量等。當(dāng)你使用汽車配置的阿爾派巡航系統(tǒng)時,你可以對感興趣的地點自動撥號,例如旅館和餐館。唯一的不足是汽車的電話本與手機的電話本不能同步。
克萊斯勒是北美第一家提供藍(lán)牙裝備的汽車廠商。大切諾基上的UConnect很有用,但不夠精致,因為它在收音/巡航系統(tǒng)邊上裝了一個小的按鍵板,通過一根連接到音響系統(tǒng)面板的細(xì)線與汽車相連。用一個講話鍵就可以激活語音識別功能,完成撥號、結(jié)束呼叫、調(diào)整音量和靜音等操作。
克萊斯勒的Pacifica和道奇/克萊斯勒的輕卡包含更多的控制功能,但沒有儀表板鍵盤。兩部車上的元件都是我們熟悉的PC部件:一個Intel X-Scale CPU,一片Broadcom的藍(lán)牙芯片,IBM的ViaVoice軟件,以及QNX操作系統(tǒng)。
藍(lán)牙對語音識別的識別率沒有影響,語音識別現(xiàn)在也用于音頻系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)的控制。問Acura一句話“到目的地有多遠(yuǎn)?”,它有時會回問“哪一站?”即使CPU運算能力再增加十倍也未必能解決這類問題。至于像OnStar和梅塞德斯-奔馳的TeleAid緊急救助服務(wù),它們都需要一個內(nèi)裝的無線手機。提供可選移動呼叫的OnStar 將是今年的熱門,它在保持邊遠(yuǎn)地區(qū)模擬系統(tǒng)服務(wù)正常工作的前提下,現(xiàn)在也終于增加了數(shù)字系統(tǒng)的服務(wù)。